נורות הרכב נשחקות

רכיבי מערכת החשמל ברכב נתונים לבלאי הדרגתי. בנורות מסוימות ניתן לראות סימני הזדקנות מתקדמים על פני נורת הזכוכית.

הבלאי ההדרגתי של מנורות הוא תוצאה של תהליכים תרמוכימיים המתרחשים בהן. חוטים בנורות הם עשויים טונגסטן, מתכת עם נקודת התכה גבוהה מאוד של כ-3400 מעלות צלזיוס. בנורה רגילה, אטומי המתכת הבודדים מנותקים ממנה כאשר חוט הלהט מוצת. תופעה זו של אידוי של אטומי טונגסטן גורמת ללהט לאבד בהדרגה את עוביו, מה שמקטין את החתך האפקטיבי שלו. בתורם, אטומי הטונגסטן המנותקים מהלהט מתיישבים על פני השטח הפנימיים של בקבוק הזכוכית של הבקבוק. שם הם יוצרים משקעים, שבגללו הנורה מתכהה בהדרגה. זה סימן שהשרשור עומד להישרף. עדיף לא לחכות לזה, פשוט להחליף אותו בחדש ברגע שמוצאים נורה כזו.

מנורות הלוגן עמידות הרבה יותר מאלו הקונבנציונליות, אך אינן מראות סימני בלאי. כדי להפחית את מידת האידוי של אטומי טונגסטן מהנימה, ממלאים אותם בלחץ בגז המתקבל מברום. במהלך זוהר החוט, הלחץ בתוך הבקבוק גדל פי כמה, מה שמקשה מאוד על ניתוק אטומי טונגסטן. אלה שמתאדים מגיבים עם גז ההלוגן. הלידי הטונגסטן המתקבלים מופקדים שוב על חוט הלהט. כתוצאה מכך, משקעים אינם נוצרים על פני השטח הפנימיים של הבקבוק, מה שמעיד על כך שהחוט עומד להיגמר.