כיצד איזון גלגלים יכול לשפר את נוחות הנהיגה? למה לאזן גלגלים במכונית?

למה איזון גלגלים נכון כל כך חשוב וכמה זה עולה? נהגים רבים מתייחסים לאיזון גלגלים כמוצא אחרון. כל עוד לא קורה להם כלום והם לא מודיעים לנו שמשהו לא בסדר איתם, אין טעם להזיז אותם. למרבה הצער, זו אינה הגישה הנכונה לעניין חשוב זה. למרות שהשירות זול אם יש לך עמודי שרשרת או חישוקי סגסוגת סטנדרטיים (קצת יותר מ-1 אירו כל אחד), נהגים לרוב מבצעים איזון רק כשצריך. לכן, כדאי לענות על השאלות שהוצגו בתחילת המאמר ולהסביר מדוע יש לקחת בחשבון איזון צמיגים בעת הפעלת רכב.

מהו איזון צמיגים? גורמים לחוסר איזון בגלגלים

כיצד מתנהג חפץ מאוזן לחלוטין? כדי לדמיין זאת, דמיינו שחקן כדורסל מחזיק כדור על אצבע אחת תוך כדי סיבוב. בשל העובדה שהוא תפס אותו במקום הנכון, מרכז המסה סביב ציר הסיבוב לא הוסט והכדור עדיין יכול להסתובב. כמובן, זה לא מודל אידיאלי, אבל זה מאפשר לך לראות מה זה איזון. זה אותו דבר עם גלגלים. איך מזהים גלגל לא מאוזן? התסמינים הם בעיקר רעידות, במיוחד במהירויות סיבוב גבוהות, למרות שזה לא הכלל. בהשגת חלוקת משקל מושלמת על שפת החישוק, מחליף הצמיגים מחפש את המקום הנכון להחדרה או הכנסת משקל שישמור על איזון.

איזון גלגלים ומחיר שירות

כפי שהזכרנו קודם לכן, העלות של תהליך כזה אינה אסטרונומית. עם זאת, הדבר עשוי להיות תלוי בחומר ממנו עשויים הדיסקים ובגודלם. עם זאת, בדרך כלל מחיר סביר עבור דיסק פלדה הוא 1 אירו. כמה עולה להחליף צמיגים על חישוקי אלומיניום? גם זה סכום מאוד סמלי - 15 זלוטי. גם אתם רוצים לדעת כמה עולה איזון גלגלים ברכב שלכם? כל זה יעלה לכם כ-40-6 יורו. זה לא מפחיד, לוקח מעט זמן ויכול לעזור לך לנהוג בטוח יותר.

איך מזהים גלגלים לא מאוזנים? למה אני צריך לשים לב בזמן נהיגה?

חלוקת המשקל הלא אחידה של החישוק והצמיג גורמת לרעידות המועברות לגוף הרכב ולמערכת ההיגוי. הכל תלוי באילו גלגלים יש פגם. אם איזון הגלגלים השגוי נוגע בציר המתלה הקדמי, אז בנסיעה במהירויות גבוהות יותר (לדוגמה, מחוץ לאזורים בנויים, על משטחים לא ישרים או בכבישים מהירים), קסדה רעד עלול להתרחש. אתה תרגיש אותם על הידיים שלך. עם זאת, זה לא הכל. רעש אופייני יישמע גם ליד הצמיגים, שמתגבר עם המהירות בה אתה נע. מה לגבי הסרן האחורי?

מדוע מכונית "סובלת" מגלגלים לא מאוזנים?

אם הבעיה טמונה בדיסקים האחוריים, אז די קשה לצפות לרעידות ניכרות על ההגה. עם זאת, בעת סיבוב, ניתן "לזרוק" את החלק האחורי. כאילו החלק האחורי של המכונית לא עמד בקצב הקדמי ונפל מהקשת. למה זה, כי המשקולות שתקועות או ממוסמרות הן לא יותר מתריסר גרם? זאת בשל העובדה שהכוח הצנטריפוגלי גדל עם מהירות התנועה המעגלית. זה תלוי במהירות וברדיוס, לכן דיסקים בקוטר גדול יותר נוטים יותר לחוסר איזון מאשר דיסקים קטנים יותר.

איך לאזן נכון את גלגלי הרכב?

מהן הדרכים להתמודד עם רעידות? ראשית כל:

• איזון סטטי;
• איזון דינמי;
• איזון גלגלים.

ישנן שתי דרכים לבצע פעולה זו: סטטית ודינמית. איזון סטטי מורכב מהתקנת חישוק עם צמיג על ציר ובדיקת האיזון שלו לאורך ציר אחד. אם צד אחד סובל מתת משקל, הוא יעלה והצד בעל עודף משקל יירד. באופן עקרוני, אז יהיה צורך רק להציב עומס במסה המתאימה בצד העמוס נמוך על מנת לאזן את המצב על הציר הנמדד. הליך זה יכול להתבצע רק בכוננים מעט לא מאוזנים.

איך עובד איזון דינמי?

עם זאת, איזון גלגלים דינמי נפוץ יותר. כאן בודקים את הסטייה במספר צירים ולכן יש להאיץ את הגלגל ולהתקין אותו מראש במכונה מתאימה שמבצעת את המדידה. המחשב לא רק מראה עד כמה הגלגל עמוס, אלא גם מציין את המיקום המדויק של העומס. ישנה גם שיטה נוספת שנקראת שקלול.

איזון גלגלים ברכב - שווה או לא?

איזון ואיזון גלגלים - הבדלים

הסבר בהתחלה - הגלגל המותקן ברכב לא יהיה מאוזן, אלא מאוזן. למי איכפת? ובכן, הרעיון של תהליך זה הוא לחסל רעידות המועברות למכונית עקב חלוקת משקל לקויה. ייתכן שזו לא בהכרח נגזרת של החישוק עצמו, אלא, למשל, נקודת החיבור ברכזת. המכונית מאיצה על גלילים, והגיפר מניח משקולות כדי להפחית רעידות. הכל יהיה בסדר, אבל איזון גלגלים תמיד יהיה יעיל יותר מאיזון. למה?

ראשית, לאחר הסרת הגלגל והחזרתו, הרעידות עלולות לחזור. ואז תצטרך לבקר שוב בגיפור. בנוסף, מספר רב של מטענים טומן בחובו סכנת נפילה, מה שמוביל שוב להרעה בנוחות הנהיגה. איזון רק מחפה על הבעיה, ואיזון הוא המתכון האמיתי.

מהו האיזון הנכון של גלגלי אלומיניום ופלדה?

דיסקים חייבים להיות נקיים תחילה. למה? לכלוך עומד מקשה על הרכבת המשקולות ומעוות את התוצאות. לכן, מגף טוב ישים לב לאיכות הניקוי של הגלגל וינקה אותו במידת הצורך. דבר נוסף הוא להסיר את כל המשקולות ולבדוק את איכות החישוק. בינתיים כדאי גם לבחון מקרוב את מצב הרכזת ובמיוחד את המשטח הסמוך לשפה ואת חורי ההרכבה.

מה צריך לזכור לפני איזון גלגלים?

אם לא נכלל נזק, נותר להתקין את הגלגל על ​​מכונת איזון וליישם את המשקולות המתאימות. כל תהליך איזון הגלגלים אינו מסובך ואפילו פשוט מאוד, אבל אפשר לעשות הרבה טעויות. אלה כוללים, למשל, אי הפשטת החישוק, השארת המשקולות, הידוק לא מדויק של הגלגל על ​​המכונית. לכל זה חשיבות רבה לתוצאות המתקבלות.

מתי יש צורך באיזון גלגלים?

הם אומרים כי תהליך זה יכול להתבצע בבטחה כל שנתיים. זה נכון, אבל יש עוד כמה תנאים שצריך לעמוד בהם. קודם כל: בזמן הזה המרחק שנסע לא יכול לעלות על 10 קילומטרים. וקורה שאנחנו מתגברים על מרחק כזה מדי שנה או לעתים קרובות יותר. הרכבת צמיגים חדשים כוננים נדרש גם איזון גלגלים. כל כניסה לשקע עמוק בכביש מהווה גם סיבה לבדיקה שגרתית. כפי שאתה יכול לראות, איזון גלגלים יכול לעשות הבדל גדול בנוחות הנהיגה. איזון צמיגים מעת לעת יעניק תחושת ביטחון ויגן מפני בעיות בנסיעות ארוכות. זה לא תהליך יקר, אז זה אפילו יותר שווה לעשות.

שאלות נפוצות

כמה עולה איזון גלגלים בשנת 2022?

שירות איזון הגלגלים בגיפר עולה כ-6 יורו. עם זאת, המחירים עשויים להשתנות בהתאם למיקום ולמוניטין של הסדנה.

מהו איזון גלגלים?

איזון גלגלים הוא שירות המחלק באופן שווה את משקל החישוק והצמיג כך שהמשקל הכולל של הגלגל לאחר התקנתו מתחלק סביב מרכז הסיבוב על ציר הרכב.

איך בודקים איזון גלגלים?

תסמינים של חוסר איזון בגלגל הם: רעידות בהגה, במיוחד במהירויות גבוהות, בלאי לא אחיד בצמיגים, זמזום ורעש בנהיגה.

מתי צריך לאזן את הגלגלים?

איזון גלגלים מומלץ בכל הוצאת הצמיג מהחישוק - לרוב בהחלפת צמיגים בצמיגי חורף או קיץ. כדאי גם לבדוק את האיזון אם יש רעידות בהגה, בלאי לא אחיד של הצמיגים או רעשי נסיעה.