איך להתמודד עם קרח

איך לנהוג בבטחה בכביש קרח? בפרק של היום נראה לכם שתי דרכים מוכחות להימנע מחלקה ונספר לכם מה לעשות אם כן.

שתי השיטות אולי נראות טריוויאליות, אבל הן רק עובדות.

הראשונה היא השקעה בצמיגי חורף איכותיים, שמבחינה רציונלית הם בעלי ערך רב בהרבה מהשקעה בסמארטפון היקר ביותר בשוק.

הדרך השנייה היא פשוט ללכת לאט יותר. יישם את הכלל השלישי: סע על שלג וקרח לפחות בשליש לאט יותר מאשר על כבישים יבשים. אם בזמנים רגילים נוסעים בקטע במהירות של 90 קמ"ש, בשלג, צמצמו ל-60.

בדקו את הטמפרטורה לפני היציאה לדרך והיו ערוכים לסיכון של קרח שקשה להגיע אליו. שימו לב גם לקטעי הדרך שבהם הדבר סביר ביותר, כמו בעיקולים חשוכים או בגשרים, שתמיד קרים יותר על פני השטח מאשר בכביש רגיל. הימנע מהאצות ועצירות פתאומיות והיכנס בצורה חלקה לפניות.

אם מקפידים על שני העקרונות הללו – צמיגים טובים ומהירות נמוכה – הסיכוי לאבד שליטה על המכונית מצטמצם באופן דרסטי.

אבל מה אם זה קורה בכל מקרה?

המחשבה הכי חשובה שלך, אם אתה מרגיש שהמכונית שלך מחליקה, אל תלחץ על הבלמים. כשהגלגלים מאבדים אחיזה ומתחילים להסתובב, הדרך היחידה היא להתחיל להתגלגל שוב. זה לא יכול לקרות אם אתה חוסם אותם עם הבלם.

היצר לפגוע בבלם הוא חזק מאוד, אך יש להילחם בו. הגלגלים חייבים להסתובב בחופשיות כדי להפסיק את הגלגול.

נסה לכוונן את גלגל ההגה. פשוט סובב מעט בכיוון ההפוך מההזנה. אתה לא צריך לחשוב כדי לעשות את זה - זו תגובה מאוד אינטואיטיבית. רק תיזהר לא להגזים. אנשים רבים מסובבים את ההגה יותר מדי בבהלה. לאחר מכן, במקום לקום, המכונה מתחילה להחליק בכיוון ההפוך, נדרשת התאמה חדשה וכו'. זכרו - בהחלקה על הקרח, כל התנועות צריכות להיות מאופקות ומתונות.