איך לגרור רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית (אוטומט), גרירת רכב

גם המכונית המשוכללת ביותר יכולה להתקלקל בדרך, והדרך היחידה להגיע לתחנת השירות הקרובה היא להזעיק גרר או גרר. כללי הדרך קובעים באופן ספציפי כיצד יש לבצע גרירה:

• המכונית לא צריכה להיות כבדה יותר מהטרקטור (המכונית שהגיעה לעזרה) ב-50%;
• צימוד גמיש אסור בקרח, שלג ובתנאי ראות לקויה;
• אתה לא יכול לגרור מכוניות שיש להן תקלות בהיגוי;
• אורך הכבל צריך להיות לא יותר משישה מטרים.

מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית דורשות תשומת לב מוגברת. אם נוצר מצב שקשה להימנע מגרירה אז כדאי להשתמש בגרר או במה להובלה עליה ניתן לקבע את הגלגלים הקדמיים. היצרנים שליליים ביותר לגבי גרירת מכונית כזו עם כבל, העניין הוא שאם המנוע כבוי, משאבת השמן לא עובדת ושמן לא זורם לגלגלי השיניים של תיבת ההילוכים.

כללים להובלת מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית על פלטפורמה עם גלגלים קדמיים קבועים:

• מהירות תחבורה לא יותר מ-70 קמ"ש;
• ידית העברת ההילוכים ממוקמת במצב ניטרלי;
• הובלה על פני מרחקים של יותר מ-150 ק"מ מאוד לא מעודדת;
• נורות סכנה דולקות.

אם ניתן לגרור את המכונית רק על חיבור גמיש, המשך כדלקמן:

• מהירות התנועה המרבית אינה גבוהה מ-40 קמ"ש;
• ידית העברת ההילוכים במצב ניטרלי או בהילוך שני;
• מרחק הגרירה המרבי אינו עולה על 30 קילומטרים;
• הקפד לקרוא את הוראות הגרירה.

כפי שניתן לראות, מכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית רגישות מאוד לגרירה והכל קשור למשאבת השמן, שאינה פועלת כשהמנוע כבוי וחלקי תיבת ההילוכים נשחקים מהר יותר. אם אינכם מעוניינים להחליף את הצירים וההילוכים בתיבת ההילוכים האוטומטית לאחר גרירה על מתלה גמישה, נסו למצוא גרר. חלק מהמכוניות עם תיבת הילוכים אוטומטית, ובעיקר הנעה לכל הגלגלים, ניתנות להובלה רק על רציף.

טעינה…