איך נוצרה המכונית החשמלית הראשונה? היסטוריית הרכב

אולי נראה שהמכונית החשמלית היא המצאה מודרנית - שום דבר לא יכול להיות יותר לא בסדר! מכוניות כאלה נוצרו בתחילת ההיסטוריה של תעשיית הרכב. אנשים השתמשו כמעט תמיד בחשמל בכלי הרכב הארבע-גלגליים שלהם. מי המציא את המכונית החשמלית הראשונה? כמה מהר יכולה להתפתח המצאה זו? ידע זה יעזור לך להעריך כמה אנשים יכולים להיות בעלי תושייה! קרא וגלה עוד. 

המכונית החשמלית הראשונה - מתי היא נוצרה?

מאמינים שהמכונית החשמלית הראשונה שבאמת עבדה ויכלה לנסוע בכבישים נוצרה ב-1886. זה היה פטנטוואגן מס. 1 מאת קארל בנץ. עם זאת, ניסיונות ליצור סוג זה של רכב התרחשו הרבה קודם לכן. 

המכונית החשמלית הראשונה נבנתה בשנים 1832-1839.. למרבה הצער, היא לא הצליחה לתפקד ביעילות ולהיכנס לשוק המסחרי. באותה תקופה, פשוט היה קשה לייצר אנרגיה, והטכנולוגיה ליצירת סוללות רב פעמיות לא הייתה קיימת! רק בתחילת המאות XNUMX וה XNUMXth החלו להיבנות כלי הרכב החשמליים הראשונים הפועלים.

מי המציא את המכונית החשמלית? 

המכונית החשמלית הראשונה בעולם, שנוצרה במחצית הראשונה של המאה ה- XNUMX, נוצרה על ידי רוברט אנדרסון. הממציא הגיע מסקוטלנד, אך מעט ידוע עליו. עם זאת, ראוי לציין כי הגרסה שלו למכונית הייתה מונעת על ידי סוללה חד פעמית. מסיבה זו, המכונית לא הייתה מתאימה לשימוש ארוך טווח. ההמצאה דרשה הרבה שינויים כדי לגרום למכוניות חשמליות לעלות על הכבישים. 

מעט יותר ידוע על אדם שבזמן דומה, בשנים 1834–1836, עבד על אב טיפוס אחר של רכב כזה. תומס דבנפורט היה נפח שבסיסו בארה"ב. הוא הצליח לתכנן מנוע שפועל על סוללות. בשנת 1837, יחד עם אשתו אמילי וחברו אורנג' סמלי, הוא קיבל פטנט מס' 132 על מכונה חשמלית.

ההיסטוריה של כלי רכב חשמליים אולי לא נמשכה זמן רב

האנושות הוקסמה מהאפשרויות של חשמל. בשנות ה-70 הופיעו ברחובות יותר ויותר מכוניות שמונעות בה, אם כי עדיין לא היו יעילות מספיק. וכשהיה סיכוי קטן שבאמת יתפתחו מכוניות חשמליות, מכוניות מתחרות נכנסו לשוק בשיטה אחרת, אז בסביבות 1910 הן החלו להיעלם לאט לאט מהרחובות.

כאן יכול להיגמר סיפורם של כלי רכב חשמליים - אלמלא העובדה שאין להכחיש את היתרונות שלהם. וכך, בשנות ה-50, אקסייד, חברת סוללות, הציגה לעולם הצעה חדשה לרכב. בטעינה בודדת הוא נסע 100 ק"מ ופיתח מהירות של עד 96 קמ"ש. כך החלה ההיסטוריה של כלי רכב חשמליים מודרניים שיכולים להציל את כדור הארץ שלנו מזיהום.

המכונית החשמלית הראשונה - כמה שקלו הסוללות?

במאה ה-40, כשהאלקטרוניקה עדיין הייתה בחיתוליה, המכשול הגדול ביותר היה בניית סוללה שיכולה להיות גדולה מספיק. הם היו גדולים וכבדים, מה שגרם ללחץ רב על המכוניות. הסוללות לבדן שקלו עד 50-XNUMX ק"ג. 

באותה תקופה, לכלי רכב חשמליים מסחריים הייתה מהירות מרבית של כ-14.5 קמ"ש ויכלו לנסוע עד 48 ק"מ בטעינה אחת. מסיבה זו, השימוש בהם היה מוגבל מאוד. הם היו בעיקר מוניות. 

מעניין, שיא המאה ה-63,2 למהירות של מכונית חשמלית היה 2008 ק"מ. כאן המקום לציין שהסוס המהיר בעולם ב-70,76 רץ במהירות מעט גבוהה יותר: XNUMX ק"מ. 

המכונית החשמלית הראשונה שנסעה 1000 ק"מ?

בשנות ה-50, המכונית החשמלית הראשונה יכלה לנסוע 100 ק"מ.. היום אנחנו מדברים על 1000 ק"מ! נכון, עבור רוב הדגמים שנמצאים בשימוש מדי יום, זו עדיין תוצאה בלתי ניתנת להשגה, אבל היא עשויה להשתנות בקרוב! המכונית החשמלית הראשונה שעברה מרחק כזה הייתה ניאו בדגם ה-ET7, אך במקרה שלו המרחק חושב על פי הערכות אופטימיות מאוד. 

עם זאת, מארק לא ויתר. לאחרונה הושק לשוק דגם ה-ET5 המסוגל לנהוג את 1000 הק"מ המיתולוגיים לפי תקן CLTC (תקן איכות סיני). מעניין שהמכונית הזו, שקשה למצוא בארצנו, לא כל כך יקרה! מכונית חדשה עולה קצת יותר מ-200 דולר. זלוטי.

רכבים חשמליים הם העתיד שלנו

נראה שהמכונית החשמלית היא העתיד הקרוב שלנו. בנזין או סולר מונעים ממקורות אנרגיה לא מתחדשים, מה שאומר שבקרוב לא תהיה לנו גישה לדלק, והם פשוט לא ידידותיים לסביבה. לכן, הפיתוח של תחום המנוע הזה חשוב ביותר עבור האנושות. נכון לעכשיו, עדיין יש להם כמה מגבלות, אבל פיתוח התשתית הופך אותם לקטנים יותר ויותר. לדוגמה, נקודות טעינה מהירה לרכבים חשמליים נמצאות יותר ויותר בתחנות דלק. כמו כן, קיבולת הסוללה בדגמים הבאים עולה בעקביות. 

המכונית החשמלית ישנה ממה שאתה חושב! ובעוד שהם הענף המתפתח ביותר של התעשייה הזו. לכן, אין לשכוח שלמעשה היו אלה כלי רכב אלה ששלטו על הכבישים במפנה המאות XNUMX וה XNUMXth, ומכוניות בנזין הופיעו רק מאוחר יותר.