כיצד לנקות במהירות וביעילות את המנוע עם התרופה הנפוצה ביותר מבית מרקחת

עידן התוספים והתוספים בשמן המנוע נמצא בשיא התהילה: כמעט כל בעל רכב שלישי לפחות פעם אחת בחייו שפך למנוע "סם" המאפשר לשפר את תכונותיו של שמן המנוע. אבל התרופה הכי "גרעינית" לא נמכרת בחנות - אפשר לקנות אותה רק בבית המרקחת.

לא משנה כמה זהיר תפעול המכונית בעיר, לא משנה עד כמה בעל הרכב ממלא אחר התקנות שנקבעו ב"מדריך", ובמאה הראשונות המנוע שחור משחור. פיח מכסה את "מעי הברזל", שמן שרוף סותם את ה"וורידים", "מעיל הקירור" מפסיק להתמודד עם טמפרטורות. צריך לנקות. "עשר דקות" ו"פירוק", תוספים - זה מה שזה אומר.

ועכשיו אנחנו רואים: מיכל של "שטיפה" ואותה כמות שמן חדש, כמה בקבוקים של "קוקטייל פלא" לניקוי, שני מסננים. הכל ביחד יעלה דמות עגולה, כי שטיפות מודרניות מהחנות עולות לא פחות מ-500 רובל.

בואו נהיה כנים, אפקט רגיש יושג רק לאחר שני "מעגלי גיהנום": אתה צריך "להניע" את הקומפוזיציה, ואז "להשרות אותו ללילה" לפני שהלכלוך והמשקעים עוזבים את פנים המנוע. את התשובה לשאלה איך לחסוך כסף, אבל לקבל את התוצאה, ניתן למצוא בבית המרקחת הרגיל ביותר.

Dimexide, או Dimethyl sulfoxide, היא תרופה אנטי דלקתית שסונתזה בשנת 1866 על ידי הכימאי הרוסי אלכסנדר זייצב. רפואה חיצונית משמשת למחלות של מערכת השרירים והשלד. עבור בקבוק אחד של כספים, Aesculapius יתבקש מ 42 עד 123 רובל.

במילה אחת, שום דבר לא מבשר, אבל... זה Dimexide שהוא כלי חזק באמת לניקוי המנוע מזיהום. המנוע יעשן נורא, יעשן וינסה להיעצר בכל הכוח. ההשקה הראשונה תוביל בדרך כלל לייאוש.

Dimexide מסיר צבע בקלות, כך שלא ניתן להשתמש בו במכוניות עם מחבת שמן צבוע. אבל הכלי הזה יאפשר לך לנקות את המנוע לברק במראה. לאחר מכן, נותר רק למלא שמן וליהנות מהרעש של היחידה החדשה.

כדי לבצע את ההליך תזדקק לארבעה בקבוקי תרופות, שטיפה עבה, חצי סינטטית ושמן מנוע חדש, עליהם תיסע המכונית הלאה, וכן שני מסננים. על מנוע מחומם, שפכו את כל ארבעת ה"פופרים" לצוואר מילוי השמן ותן לו "לקשקש" במשך 20 דקות.

לאחר מכן, אנו מנקזים את הרכב השחור, המסריח להחריד, הדומה לשומן בעקביות, וממלאים את השטיפה. אנו מתניעים את המנוע ונותנים לו לפעול בסרק במשך כחצי שעה. כשמנקזים את ה"וואש" עדיף לחבוש מסיכת גז - היא תסריח נורא.

אם ה"קוקטייל" הזה עולה על הידיים שלך, עדיף להתייעץ מיד עם רופא, אז הצטיידו בכפפות גומי ובסרבל, שלא אכפת לכם לזרוק. העיקר לא להגזים עם הרעל הזה במנוע, מכיוון שהטנדם של כרייה ודימקסיד יכול לשתות את האטמים.

התוצאה היא מנוע שפועל הרבה יותר שקט וקל בצורה ניכרת. וגם כוחות הסוס והכונן הישן "יחזרו". מנועים "מעושנים" מאוד צריכים להיות נתונים להליך פעמיים או שלוש, ולאחר מכן להסיר את כיסוי השסתום ולהסיר משקעי פחמן באופן ידני. עם זאת, הוא עוזב בקלות, ללא שימוש בכוח, מברגים וכלים גסים אחרים. סמרטוט אחד יספיק.

עם זאת, אם אתה לא מאלה שסומכים על העצות של סבא, אז אתה בהחלט תעריך את המידע השימושי על איך האוטוכימיה המודרנית בעצם "עובדת" - כאן.