איך למשוך במהירות שרשרת על VAZ 2107

כונן שרשרת התזמון במכוניות VAZ 2107 הוא די אמין ואין צורך להתאים את מתח השרשרת לעתים קרובות כל כך. אבל אם, כשהמנוע פועל, נשמעת בבירור נקישה חיצונית מתחת לכיסוי השסתום מלפנים, סביר להניח שהשרשרת רופפת ויש להדק אותה.

הליך זה הוא פשוט מאוד על כל המכוניות של המשפחה "הקלאסית", ו- VAZ 2107 אינו יוצא מן הכלל. כדי לבצע הליך זה, אתה צריך רק מפתח עבור 13.

הצעד הראשון הוא לשחרר מעט את מותחן השרשרת הממוקם בצד הימני הקדמי של המנוע. הוא ממוקם בערך ליד משאבת המים (משאבה) והוא נראה בבירור בתמונה למטה:

לאחר שהוא משתחרר, אתה יכול להתחיל למתוח. לשם כך, סובב את גל הארכובה של המכונית כ-2 סיבובים, ולאחר מכן השרשרת אמורה להתהדק באופן אוטומטי.

לאחר מכן אנו מהדקים את הבורג המשוחרר עד הסוף, ומתניעים את המנוע כדי לוודא שההתאמה הצליחה.

אם מסיבה כלשהי לא היה ניתן למשוך את השרשרת בצורה זו, אז הכל יכול להיעשות בוודאות. כדי לעשות זאת, תצטרך להתיר ולהסיר את כיסוי השסתום, אבל כאן תצטרך כלים נוספים:

• מחגר עם מפתח ברגים
• פנה ל-8 ו-10
• צבת

עם הסרת השסתום, כוכב גל הזיזים נראה מאוד בבירור, ובהתאם ניתן לבדוק את מתח השרשרת ביד.

אנחנו גם מסובבים את גל הארכובה של VAZ 2107 בערך בכמה סיבובים. באופן אישי, עשיתי זאת על ידי הכללת המתנע לשבריר שנייה, או שאתה יכול לעשות זאת עם מפתח, לזרוק אותו על הראצ'ט.

לאחר מכן אנו בודקים את המתח ביד על ידי לחיצה על הענף הצדדי של השרשרת. זה חייב להיות אלסטי ולא מותרת צניחת:

אם ההתאמה לא עבדה כראוי בפעם הראשונה, תוכל לחזור על הליך זה עד להשגת התוצאה הרצויה. לאחר מכן יש צורך להדק את בורג המותחן עד הסוף.