איך להתמודד במהירות עם השפעות הגשם הקפוא
במרכז רוסיה הגיעה עונת "הגשמים הקפואים" - תקופה שבה ההסתברות למצוא מכונית בבוקר, מכוסה לחלוטין בפסי שלג קפואים, גבוהה במיוחד. איך מתמודדים עם מטרד כזה?
לאחר שמצאתי יום בהיר אחד את המכונית שלך מכוסה בקרח, העיקר לא לפתור את הבעיה בכוח. התוצאה של "תקיפה חזיתית" על הפנים יכולה להיות אטמי דלת שנתלשו, ובידיים "מיומנות" במיוחד, ידיות דלת שבורות. צריך לזכור שהעיקר מבחינתנו זה להיכנס לסלון ולהתניע את הרכב. ולשם כך, עקרונית, מתאימה כל דלת לרכב, לא רק של הנהג. לכן, מלכתחילה, אנו מעריכים את היקף האסון בכל דלת ומתחילים ב"הסתערות" על זו שבה יש פחות קרח. ראשית, עם כף יד פתוחה, אנו מקישים על כל הדלת סביב ההיקף בכוח. לפיכך, אנו מנסים לשבור את הקרח באזור הדלת ולרסק את הגבישים שלה, אשר קשרו את אטמי הגומי.
עם זאת, לעתים קרובות דפיקה כזו אינה מספיקה, במיוחד כאשר שלג רטוב גם קופא במרווח בין הדלת לגוף. יתרה מכך, פיזית בלתי אפשרי לפתוח את הדלת אפילו כשאטמי הגומי משוחררים. במקרה זה, תצטרכו להתחמש באיזה חפץ פלסטיק צר, שטוח וקשיח - כדי לפצל בעדינות ולבחור את הקרח מהרווחים. במקרה זה, אל תשתמש בכלי מתכת, כדי לא לשרוט את הצבע. אם לא ניתן לפתוח את הדלת שנבחרה, יש לבצע מניפולציות דומות עם שאר הדלתות. בסופו של דבר, אחד מהם בהחלט יכניס אותך לתא הנוסעים. אנחנו עושים את דרכנו למושב הנהג ומתניעים את המכונית. חימום איכותי יוביל להמסת מים על פני כל פני הגוף.
יש צורך להתעכב בנפרד על מכוניות סדאן. אמנם הם לעתים רחוקות, אבל לפעמים מכסה תא המטען קופא. אם הכל בסדר עם החותמות שלו, ומים לא חדרו ביניהם, אז ההשלכות של הגשם הקפוא פשוט מתבטלות. מניפולציות במקרה זה מסתכמות בשיתוב מסודר של קרח סביב היקף המכסה, שניתן לעשות אפילו עם ידית פלסטיק של מברשת שלג. אז בדרך כלל תא המטען נפתח. גרוע מכך, אם הקרח חסם את המנעול, או סיכת הפלסטיק של מנגנון פתיחת המכסה המרוחק איבדה את הניידות שלה.
אפשר לשים מפשיר במנעול וסביר להניח שזה יעבוד. אבל אם חוסם ה"אצבע" מפלסטיק קפוא, תצטרך לקפל את גב המושבים האחוריים. הודות לכך, אוויר חם מה"תנור" ייכנס גם לתא המטען. או לעצור לכמה שעות בחניון החמים של מרכז הקניות הקרוב כדי שהמנגנון יפשיר.
קורה שאפילו רפידות הבלמים קופאות לאחר גשם קפוא. כוח פיזי לא יעזור כאן - אתה יכול לפגוע בחישוק, ברכיבי מערכת הבלמים, ובמתלים. נצטרך להשתמש בצורת אנרגיה אחרת - תרמית. קומקום מים רותחים יעזור לנו. אנחנו שופכים מים חמים על הגלגל הבעייתי ומתחילים במהירות - כדי לא להספיק להקפיא שוב. זה שימושי ממש שם, ככל שתנאי הדרך מאפשרים, לבלום נמרצות מספר פעמים - הרפידות שהתחממו מחיכוך יייבשו את המכלול כולו.
