כל כמה זמן צריך לטפל במזגן הרכב?
תוכן
כמעט כולם יודעים שמיזוג אוויר לרכב הוא המצאה שימושית מאוד. היתרון המיוחד שלו הוא הקרירות המרגיעה בימים חמים, שעוזרת לנשום ולהתמקד בנהיגה. כמו כן, מיזוג האוויר ברכב מונע ערפול לא נעים של החלונות, אשר באמצעות הפחתת הראות גורם לנוחות נסיעה לקויה ולסכנה אפשרית. עם זאת, על מנת שהמזגן ברכב ימלא את תפקידיו עלינו לדאוג לניקוי ותחזוקה שוטפת. מומחים ממליצים לבדוק את המזגן לפחות פעם בשנה. ביקור שירות הוא הזדמנות מצוינת להחליף את הקירור. זה הזמן גם לנקות היטב את המזגן, רצוי בשיטת האוזון המפורסמת ביעילותו הגבוהה.
מהי הסכנה בתחזוקה נדירה מדי של מזגן לרכב?
תוך ניצול ההשפעות המיטיבות של המזגן מדי יום, אנו שוכחים פעמים רבות שהוא זקוק לתחזוקה שוטפת. לעתים קרובות אנו מודעים לכך היטב, אך אנו דוחים ביקור במפעל מיוחד לעתיד לא ברור. זו לא החלטה חכמה במיוחד, כי מזגן לרכב לא נקי יכול לא רק להפחית את נוחות הנהיגה, אלא גם להוות איום רציני על בריאותנו. הסיבה לכך היא שמערכת מיזוג אוויר לחה יוצרת תנאים אידיאליים לצמיחת חיידקים, פטריות ועובש.
כאשר המזגן מופעל, החיידקים הללו מרוססים אל פנים הרכב, שם הם באים במגע עם הריריות שלנו ואיבר הראייה. בנוסף, אסור לשאוף אותם. כתוצאה מכך, אנו עלולים לפתח תסמינים דמויי שפעת, עיניים צורבות ואדומות וגירוי בעור. מזגן מלוכלך ברכב, להיפך, מסוכן במיוחד לאנשים הסובלים מאלרגיות ואסטמה של הסימפונות. בנוסף, עלינו לזכור גם שתחזוקה לא סדירה של המזגן תורמת להופעת תקלות טכניות – תהליכי ריקבון מתרחשים בסביבה לחה, שיכולים למנוע תפקוד נכון של מרכיבי מערכת הקירור שלנו.
תקלה במזגן
רבים מאיתנו משתמשים במזגן הרכב רק בעונת הקיץ, כאשר הצורך לקרר את פנים הרכב המחומם יתר על המידה מתברר. עם זאת, לאחר החורף, לעתים קרובות מתברר כי המזגן פולט ריח לא נעים, למעשה אינו נותן תחושת קירור. אז ברור שהוא פגום ושצריך לתקן את המזגן. מהן הטעויות הנפוצות ביותר שאתרים נתקלים בהן?
ירידה בביצועי המזגן
ראשית, מדובר בכמות לא מספקת של נוזל קירור, אשר קובעת במידה רבה את היעילות של המערכת כולה. כ-10-15% מהגורם עלולים באופן טבעי ללכת לאיבוד במהלך פעולה רגילה בשנה. לפיכך, יעילות מערכת הקירור תרד בהדרגה. בנוסף, נוזל הקירור מתערבב עם השמן המשמן את המדחס, מה שמבטיח תנאי פעולה מיטביים. לכן, אגרוף קבוע של מערכת המיזוג חשוב מאוד לתפקוד התקין.
לעומת זאת, אם נדאג למלא את הקירור לפחות פעם בשנתיים, וכמויות לא מספיקות מופיעות לעיתים קרובות הרבה יותר, הדבר עשוי להעיד על נזילה הדורשת אבחון ותיקון. תקלה נוספת במזגן נפוצה יחסית היא כשל ברדיאטור, הידוע גם כמעבה. מדובר באחד האלמנטים העדינים ביותר של המערכת כולה, הנתונה לקורוזיה, זיהום ונזקים מכניים כתוצאה מהנהיגה. הם יכולים להיגרם, למשל, מאבנים קטנות שנזרקות מהכביש, עפר וחרקים.
התפתחות פטריות, חיידקים וחיידקים
הודות לסביבת העבודה הלחה של המזגן והעובדה שמערכת זו שואבת חום מפנים הרכב, נוצרים תנאים אידיאליים לגידול חיידקים ופטריות. מיקרואורגניזמים אלו גורמים למספר תסמינים לא נעימים, אותם הזכרנו בחלק הראשון של מדריך זה. קודם כל, דרכי הנשימה העליונות והתחתונה, העור, העיניים, הריריות של הפה והאף נמצאים בסיכון. האלרגנים המתקבלים יגבירו תגובות מערכת החיסון כגון נזלת, שיעול, קוצר נשימה, כאב גרון או עיניים צורבות.
רעלני פטריות יכולים גם לגרום לתסמיני עור לא נעימים. מגוון כה רחב של השפעות שליליות על הגוף אמור לעודד אותנו לבקר באתרים באופן קבוע. אז אתה צריך לנקות ביסודיות את המזגן ולאוזון אותו. שירותים מסוג זה אינם יקרים במיוחד ויש להם השפעה עצומה על הבריאות.
ריח רע ברכב
מיזוג אוויר ברכב גורם ללחות מוגברת בפנים הרכב, אשר לאורך זמן עלולה לגרום לריח לא נעים בפנים הרכב, המזכיר עובש. זהו איתות שיהיה צורך לנקות את המזגן ולהחליף את המסננים. על טכנאי שירות המזגנים להיות בעל הידע המקצועי לזהות את הבעיה ולציין היכן יש צורך בתיקונים.
תסמינים של תקלה במזגן רכב
אנחנו כבר יודעים אילו סוגי תקלות במזגן אנו יכולים להתמודד בחיי היומיום. אילו תסמינים צריכים להצביע על הצורך לבקר באתר? הבעיה העיקרית היא ביצועים גרועים של המזגן או קירור לא מספיק. מילוי המזגן בקירור ברוב המקרים פותר ביעילות את הבעיה הזו. לעתים קרובות במקרה זה, יש צורך להחליף גם את מסנן האבקה.
בעיה דומה שאנו רואים לעתים קרובות יחסית במכוניות שלנו היא קירור לסירוגין, המעיד על סתימה במעגל הקירור או על לחץ גבוה מדי במערכת. זה קורה כאשר המערכת מלוכלכת או שיש בה יותר מדי לחות. חוסר קירור מוחלט הוא לעתים קרובות סימפטום כשל מדחס. במקרה זה, יש צורך לתקן או לשחזר את מדחסי מיזוג האוויר (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).
סיבה נוספת יכולה להיות אוויר במערכת או עודף שמן בנוזל הקירור. מזגן לרכב לא תקין יכול לבוא לידי ביטוי גם ברעש בעת התנעתו - רעשים כאלה יכולים להיות תוצאה של פגיעה במצמד המדחס, התרופפות או התפיסה. אם המדחס אינו מופעל מיד לאחר ההפעלה, הדבר עשוי להעיד על מחסור בקרור או בקרים פגומים.
תיקון מזגן תקול ברכב עולה הרבה יותר מתחזוקתו.
חלק ניכר מהנהגים סבור שאם מערכת המיזוג פועלת ללא רבב או איבדה מעט ממאפייניה, אין טעם להוציא כסף על תחזוקה. זו, למרבה הצער, אמונה מרושעת שמקצרת משמעותית את חיי מזגן ברכב. בדיקה שנתית עם אבחון מהיר עולה 100 PLN, ומה שנקרא. דו-שנתי עם מילוי קירור עולה בדרך כלל בסביבות PLN 300. בינתיים, תקלה חמורה יותר, למשל צורך בהחלפת המדחס לאחר פקק שנוצר עקב רשלנותנו, עולה בדרך כלל 3-4 אלף זלוטי. לכן, החישוב הכלכלי פשוט – משתלם לנו יותר לבצע טיפול שוטף במזגן ולאוזון לפני עונת הקיץ מאשר לתקן תקלות ותקלות הנובעות מרשלנות. יש לזכור שהפעלת מזגן לרכב מתבצעת בתנאים קשים. המערכת כולה נתונה לרעידות, תנודות בטמפרטורה ולחות גבוהה. כך, זה יכול בקלות להוביל לנזילות המפחיתות את יעילות המיזוג.
שירות מיזוג אוויר מקצועי בוורשה - Skylark-Polska
היעילות של מזגן לרכב תלויה במידה רבה בהחלטות שאנו מקבלים. כשאנחנו עוזבים את השירות הסדיר, אנחנו מפסידים יותר ממה שאנחנו מרוויחים. לכן, אחת לשנה כדאי לפנות לשירות מקצועי שיטפל במערכת האוורור. תושבי ורשה והסביבה יכולים לנצל את שירות המיזוג המיוחד של Skylark-Polska. כוח אדם מוסמך יפתור את כל הבעיות, וציוד חדשני יאפשר לך לא לעכב את כל השירות.
