כיצד לאבחן בעיות במערכת המתלים שלך

בעלי רכב רבים מבינים שהגיע הזמן לבחון את רכיבי המתלים של המכונית שלהם כאשר המכונית שלהם מתחילה להתנהג בצורה חריגה. זה עשוי לכלול מקרים שבהם נשמעים צלילים מוזרים, כגון צלצולים או חבטות בעת מעבר מהמורות. כוונון מתמיד של ההגה כדי לעזור למכונית ללכת ישר היא עוד חוויה חריגה. אלו רק שני תסמינים שמובילים לצורך לבדוק את מערכת המתלים.

מקובל שמכונאי בודקים חזותית צמיגים ומתלים כאשר הרכב עובר החלפת שמן רגילה. ביצוע בדיקת מתלים יכול להיות מעט אתגר למתחילים, כך שידע רב על כל הרכיבים והסיבות הרבות לכך שהם עלולים להיכשל מועיל באבחון בעיית המתלים. אם תקדישו זמן להכיר היטב את המכונית שלכם, ייתכן שתוכלו לזהות בעצמכם את מקור הבעיות שלכם.

ישנם מרכיבים רבים המרכיבים מערכת מתלים. תמוכות, תושבות וקפיצים, זרועות בקרה ומפרקי כדור, רק כדי להזכיר כמה. בנוסף לחלקי המתלים, מערכת המתלים מושפעת מחלקי רכב רבים אחרים, כמו צמיגים. כולם עובדים יחד בהרמוניה כדי להגן על הרכב והנהג מפני שטחים קשים. אם חלק אחד נכשל, גם רכיבים אחרים לא יצליחו לבצע את עבודתם כראוי, מה שיוביל לנזק נוסף ולצורך בתיקון.

חלק 1 מתוך 1: בדיקת מערכת המתלים

חומרים נדרשים

• הֶבזֵק
• ג'ֵק
• כפפות
• הדוכן של ג'ק
• משקפי בטיחות
• חוסם גלגל

שלב 1: קח את המכונית שלך לנסיעת מבחן. סע ברכב שלך בעצמך. עשה כמיטב יכולתך להסיר את כל הסחות הדעת והרעש האפשריים מהדיסק הזה.

גלגל את חלונות המכונית שלך מטה ונסו להקשיב לקולות שמגיעים ממכונית בזמן נסיעה. אם אתה שומע רעש, שימו לב מהיכן הוא מגיע, כמו לפני או מאחורי המכונית.

שימו לב האם הרעשים קבועים או שהרעשים תלויים במה שאתם עושים כרגע, למשל, התגברות על מהמורות מהירות או סיבוב ההגה.

כמה רעשים נפוצים הקשורים לבעיות מתלים כוללים:

שלב 2: בחן את המכונית מבחוץ. לאחר איסוף המידע במהלך נסיעת המבחן, הנח את המכונית במצב "חניה" והפעל את בלם החניה.

הקפד לתת למכונה להתקרר לפחות 30 דקות לפני ההפעלה. זה מבטיח שלא תשרוף את עצמך במהלך הבדיקה. שימו זוג כפפות וקח פנס

שלב 3: קפוץ על המכונית. הנח בעדינות את הידיים על המכונית במפגש של מכסה המנוע והפגוש. לחץ בחוזקה על המתלה של המכונית, שחרר ותן לה להתרומם בכוחות עצמו.

אם אתה צופה במכונית קופצת ועוצרת, זה סימן טוב שהלם או הנדב עדיין בסדר.

אם המכונית ממשיכה לקפוץ למעלה ולמטה, אז זה סימן טוב שהמתמוך התפוצץ. נסה את השיטה הזו בכל ארבע פינות המכונית כדי לבדוק כל עמוד בנפרד.

שלב 4: גבו את המכונית. לאחר מכן מגיע מבחן הסחיטה. השתמש בג'ק כדי להרים את פינת המכונית. הרם את הרכב גבוה מספיק כדי להרים את הצמיג מהקרקע ואבטח את הרכב באמצעות מעמד ג'ק.

שלב 5: דחוף את הצמיג. החזק את הצמיג בחוזקה בשתי הידיים במצבי השעה 9 ו-3 וטלטל את הצמיג קדימה ואחורה.

הניחו את הידיים בשעה 12 ו-6 וחזרו על אותה פעולה שוב. אם אתה מרגיש תנועה מוגזמת, סביר מאוד שיש לך רכיב בלוי.

אם אתה מרגיש משחק ב-XNUMX ו-XNUMX, אז זה מוט קשר פנימי או חיצוני. כל משחק על שתים עשרה ושש יכול להצביע על מפרק כדור רע.

• תשומת לבת: תנועה מוגזמת אינה מוגבלת למרכיבים אלה בתור האשמים. חלקים אחרים עשויים לאפשר תנועת גלגלים מוגזמת בכיוונים אלו.

• פונקציות: אולי עדיף שחבר יעבור איתך מבחן שידול. עם פנס ביד, הבט מאחורי ההגה כדי לראות את הרכיב הכושל. למרות שזה עשוי להיות קשה לקבוע חזותית, הנחת יד עם כפפה על כל רכיב מתלה יכולה לעזור לך להרגיש משחק מוגזם. שימו לב לתותבים שבורים או נזילות שמן מההלם או המתמוך.

• פונקציותת: עליך גם לבדוק היטב את מצב הצמיגים של המכונית שלך. בלאי חריג של הצמיגים עלול לגרום לרעש גלגול ולגרום לרכב לא לנסוע ישר. בדיקת יישור יכולה לעזור בכך.

אם אתה חושב שהבעיה היא ברכיב מתלה אחד או יותר, בקש ממוסכניק מוסמך לעזור לך לאשר את הבעיה כדי שהוא או היא יוכלו לעזור לך לבצע את התיקונים הדרושים. מכונאי מקצועי, כמו אחד מבית AvtoTachki, יכול לבדוק את רכיבי המתלים וההגה של הרכב שלך כדי לעזור לרכב שלך לנסוע שוב ישר ובטוח.