כיצד לאבחן דליפת נוזלים
כמה דברים גרועים יותר מלהיכנס למוסך ולראות שלולית של נוזל לא ידוע מתחת למכונית שלך. נזילות נוזלים אינן נדירות והן פשוט סימן לבלאי ככל שהרכב מזדקן. נזילות יכולות לנוע בין דליפת גז מסוכנת ביותר ליותר מטרד מאשר סכנה ממשית, נזילת נוזל למגבים או מים רגילים המגיעים מניקוז המזגן.
זיהוי נכון של נוזל דולף הוא המפתח, שכן דליפות נוזל מסוימות עלולות להיות מסוכנות ולגרום לנזק חמור למנוע או לרכיבים חיוניים אחרים. בנוסף, זיהוי נוזלים נכון יכול לעזור לך לזהות בעיות קטנות לפני שהן הופכות לחשבון תיקון גדול.
להלן כמה מהדליפות הנפוצות ביותר המתרחשות במכוניות וכיצד לזהות אותן:
חלק 1 מתוך 1 כיצד לזהות דליפת נוזל
שלב 1: נסה לקבוע מהיכן מגיעה הדליפה. לרוב נוזלי הרכב יש צבע, ריח או צמיגות מגדירים.
זיהוי הנוזל יכול לעזור לצמצם את המעגל ובסופו של דבר לקבוע מהיכן מגיעה הדליפה. הנח נייר לבן או קרטון מתחת למכונית מהמקום שבו אתה חושב שהדליפה מגיעה כדי שתוכל לבדוק את הנוזל.
הנה כמה מהנוזלים הנפוצים שדולפים ממכונית:
נוזל קירור או אנטיפריז: הנוזל הזה הוא לעתים קרובות בצבע ירקרק ניאון, הוא יכול להיות גם ורוד או כתום עז. יש לו תחושה דביקה, קלה וצמיגה. נוזל קירור הוא אחת מנזילות הרכב הנפוצות ביותר. יש לתקן נזילה חמורה בהקדם האפשרי. דליפת נוזל קירור עלולה לגרום להתחממות יתר של המנוע מכיוון שהיא עוזרת לווסת את טמפרטורת המנוע. בדוק אם יש דליפה בהקדם האפשרי.
בדוק את הרדיאטור, משאבת המים, סתמי ליבת המנוע, צינורות המחמם וצינורות הרדיאטור לאיתור דליפות.
יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור עם מנוע קר. מיכל הרחבת נוזל הקירור חייב להראות את מפלס נוזל הקירור. אם מפלס הנוזל לא מגיע לקו המלא, עלולה להיות דליפה.
לעולם אל תוסיף מים נקיים למערכת, השתמש בתערובת 50/50 של מים מזוקקים וחומר מונע קפיאה. אין להוסיף נוזל קירור למנוע חם. תן למנוע להתקרר תחילה.
גריז: נזילות שמן הן דליפת נוזלים נפוצה נוספת. אם השלולית שמצאת על רצפת המוסך היא שמן, עליך לבדוק ולתקן את הרכב בהקדם האפשרי. דליפת שמן עלולה לגרום לנזק חמור למנוע אם כל השמן זולג מהמנוע.
שמן ישן הוא שחור או חום כהה, ושמן חדש הוא חום צהבהב. השמן יריח כמו שמן ובעל צמיגות צמיגה. ישנם מספר רכיבי מנוע שיכולים להיות הגורם לדליפת שמן. ברוב המקרים, מכונאי מקצועי צריך לבדוק ולתקן את המערכת.
להלן מספר מרכיבים שעלולים להוביל לדליפת שמן: מסנן שמן או אטם דולף שלא הותקן כהלכה, פקק רופף של סיר שמן ואטם שמן שחוק או דולף.
בדוק את מפלס השמן של המכונית על ידי משיכת המקל החוצה (הידית לרוב צהובה) ומנגב אותו במגבת. הכנס את המקל בחזרה לתוך מאגר השמן ומשוך אותו שוב החוצה. על המקל להיות סימנים עליונים ותחתונים, ומפלס השמן צריך להיות ביניהם. אם הוא מתחת לסימון התחתון, יש לבדוק את המערכת, שכן ישנה סבירות גבוהה לדליפה.
בנזין: אם שלולית במוסך שלך מריחה כמו בנזין, עליך לבדוק ולתקן את המכונית שלך בהקדם האפשרי. נזילות בנזין יכולות להיות מסוכנות. אמנם ישנם מספר מרכיבים שעלולים להוביל לדליפת דלק, אך הבעיה הנפוצה ביותר היא דליפת מיכל גז. אם השלולית נמצאת בסמוך לחלק האחורי של המכונית, זו כמעט תמיד בעיה במיכל הדלק.
אם השלולית קרובה יותר לקדמת המכונית, יכולה להיות בעיה עם מסנן דלק, מזרק דלק דולף, דליפה בקו הדלק, או אפילו משהו פשוט כמו פקק גז חסר עלול לגרום לריח בנזין חזק. . ללא קשר למקור הנזילה, יש לתקן את הרכב בהקדם האפשרי. אין לנהוג ברכב עד לאיתור הנזילה ותוקן.
נוזל בלמים: דליפות נוזל בלמים הן בדרך כלל נדירות אבל כן קורות. חפש נוזל חום שקוף או צהבהב. זה יהיה שמנוני למגע, אבל דק יותר מחמאה. אם אתה מוצא שלולית של נוזל בלמים, אל תנהג. יש לבדוק ולתקן את הרכב באופן מיידי. גרור אותו במידת הצורך, מכיוון שהוא לא בטוח לנהיגה.
מחסור בנוזל בלמים עקב דליפה עלול להוביל לכשל בלמים, שכן מערכת הבלמים פועלת על לחץ הידראולי, ובמידה וחסר נוזל, מערכת הבלמים עלולה להיכשל.
בדוק את מאגר הצילינדר הראשי. הוא ממוקם בדרך כלל ליד חומת האש בחלק האחורי של תא המנוע. אם אינך מוצא אותו, אנא עיין במדריך למשתמש. לרכבים חדשים יש בדרך כלל מאגר שקוף עם סימן "מלא" על המאגר. למכוניות ישנות יש מאגר מתכת עם מכסה המוחזק במקומו על ידי תפס קפיץ. בדוק את כמות נוזל הבלמים במאגר.
אם הוא נמוך מאוד, יש סיכוי טוב שהוא דולף. יש לבדוק ולתקן מיד את מערכת הבלמים. לפעמים קווי בלמים נשחקים ונקרעים, ומאבדים נוזל בלמים.
נוזל הילוכים: נוזל תיבת הילוכים אוטומטית הופך לאדום כהה או חום ככל שהוא מזדקן ואדום בהיר או ורדרד כשהוא חדש. כמה נוזלים מסוג חדש הם בצבע חום בהיר. זה סמיך וקצת כמו חמאה. דליפת נוזל תיבת הילוכים משאירה בדרך כלל שלולית בחזית או באמצע הרכב. דליפת נוזל תיבת ההילוכים עלולה לגרום לנזק חמור לתמסורת.
נוזל ההילוכים לא רק משמן את רכיבי ההילוכים, הוא גם עוזר בפיזור חום. מעט מדי נוזל תיבת ההילוכים עלול לגרום להתחממות יתר, שפשוף ובסופו של דבר כשל של תיבת ההילוכים. נזילה של תיבת הילוכים עלולה לגרום לתיקון יקר מאוד אם לא תוקן במהירות. יש לבדוק ולתקן את הרכב באופן מיידי.
אתה יכול לבדוק את מפלס נוזל ההילוכים על-ידי שליפת מקל ההילוכים. אם אינך בטוח במיקומו, אנא עיין במדריך למשתמש. לפני בדיקת מפלס נוזל ההילוכים, יש לחמם את המנוע.
משוך החוצה את המקל ומנגב אותו עם סמרטוט. הכנס מחדש את המקל ולאחר מכן משוך אותו בחזרה החוצה. צריך להיות קו שלם על המקל. אם מפלס הנוזל מתחת לקו המלא, עלולה להיות דליפה.
לחלק מכלי רכב אין מקל סטנדרטי וייתכן שיהיה צורך לבדוק אותם דרך תקע המילוי של תיבת ההילוכים.
- אזהרה: בדוק את הצבע והתחושה של נוזל ההילוכים. זה צריך להיות ברור ובעל גוון ורדרד. אם הוא חום או שחור ונראה שיש בו חלקיקים, יש לבדוק את התמסורת לבעיות אפשריות.
נוזל מגב: נוזל המגב הוא כחול, ירוק או לפעמים כתום, אבל לרוב הוא כחול. זה נראה ומרגיש כמו מים כי זה בעצם מים עם כמות קטנה של אמוניה שנוספה כדי לשפר את כוח הניקוי שלו על חשבון קצת צבע.
שלולית של נוזל מגב שמשות תופיע ליד חזית המכונית. סביר להניח שנוזל מגב דולף לא מסכן חיים, אבל זה יכול להיות מעצבן. בדוק את קווי המאגר והמגב לאיתור דליפות. יש לתקן את המערכת בזמן, נסיעה עם שמשה קדמית מלוכלכת עלולה להיות מסוכנת.
נוזל היגוי: כמו מערכת הבלמים, מערכת הגה הכוח תלויה הידראולית ורמת הנוזל הנכונה חשובה מאוד. מפלס נוזל הגה כוח נמוך יקשה על ההיגוי של הרכב ועלול לגרום נזק לרכיבים.
נוזל הגה כוח אדום או חום בהיר כאשר הוא חדש ומתכהה ככל שהוא מזדקן. יש לו עובי קל. אם אתה מוצא כתם אדום, חום או שחור על רצפת המוסך שלך ושם לב שהמכונית שלך קשה לנהיגה או משמיעה קול שריקה בעת פנייה, עליך לבדוק ולתקן את המכונית שלך באופן מיידי כדי למנוע נזק לרכיבי הגה כוח. .
אתר את מאגר נוזל הגה הכוח, שבדרך כלל ממוקם ליד משאבת הגה הכוח, זה צריך להיות מסומן בבירור על המכסה. המיקום עשוי להשתנות, אז עיין במדריך למשתמש שלך אם אינך מוצא אותו.
המיכל יכול להיות עשוי מפלסטיק שקוף, שיאפשר לראות את מפלס הנוזל במיכל. לרכבים אחרים עשוי להיות מקל דיפון מובנה במכסה המאגר. בדוק את מפלס הנוזל לפי הוראות היצרן, רכבים מסוימים דורשים מנוע חם בעוד שאחרים מעדיפים מנוע קר. אם מפלס הנוזל נמוך, ייתכן שהדבר נובע מנזילה.
מים: זהו הסוג הטוב ביותר של שלולית שתוכל למצוא על רצפת המוסך. מים בדרך כלל נאספים על רצפת המוסך מכיוון שהמזגן הופעל ונוצר עיבוי על המעבה. זה נורמלי ולא אמורה להיות בעיה.
שלב 2: פתור את הבעיה. האמת היא שרוב דליפות הנוזלים צריכות להיות מטופלות על ידי מכונאי מקצועי. רוב הדליפות נובעות מבעיה עם רכיב או איטום פגום ועשויות לדרוש הליכי אבחון מיוחדים שמכונאי יכול לעזור לך בהם.
ברכבים מודרניים רבים, נורית אזהרה תידלק כאשר מפלס נוזלים מסוימים נמוך, מה שעלול במקרים מסוימים להעיד על דליפה. נורות אזהרה על שמן, נוזל קירור ונוזל כביסה נפוצות. אם אחת מהנורות הללו נדלקת, עליך לבדוק את המפלסים ולמלא. בעוד שדליפת נוזל כביסה היא תקינה, אם נורית האזהרה של שמן או נוזל קירור נדלקת לעתים קרובות, עליך לבדוק את המערכת לאיתור בעיות.
אם אתה בטוח שאתה עובד על הרכב שלך, עליך לתקן את הנזילה בהקדם האפשרי. אם לא נוח לכם לעבוד על הרכב או שפשוט אין לכם זמן, המכונאים הניידים שלנו ישמחו להגיע לביתכם או למקום העסק כדי לבדוק ולתקן נזילת נוזלים.
זכור לא לעלות על ההגה של רכב אם אינך בטוח לגבי בטיחות הנהיגה, למשל עקב דליפת דלק או בעיות בלמים. אם אינך בטוח, אל תנהג מטעמי בטיחות. בקשו ממכונאי מוסמך, כמו מ-AvtoTachki.com, שיבוא לאבחן עבורכם את הנזילה.
