כמה זמן הקישור המרכזי (גרור)?
לקישור המרכזי יש מפרקים כדוריים בשני הקצוות ומחבר את זרוע הדו-פוד וזרוע הביניים על המתלה של הרכב שלך. חלק זה נקרא לפעמים מוט הביניים או מוט. המטרה העיקרית של הקישור המרכזי היא להעביר את...
לקישור המרכזי יש מפרקים כדוריים בשני הקצוות ומחבר את זרוע הדו-פוד וזרוע הביניים על המתלה של הרכב שלך. חלק זה נקרא לפעמים מוט הביניים או מוט. המטרה העיקרית של החוליה המרכזית היא להזיז בו זמנית את הגלגלים הקדמיים כך שהמכונית תוכל להסתובב בצורה חלקה. כאשר אתה מסובב את ההגה של המכונית שלך, מנגנון ההיגוי מושך ודוחף את החוליה המרכזית. תנועת הדחיפה והמשיכה הזו גורמת לכל מוט קשר להסתובב יחד, ומכאן שהגלגלים הקדמיים מסתובבים בו זמנית. מנוף ביניים מחובר למנגנון ההיגוי, והקישור המרכזי מחזיק הכל ביחד. ללא הקישור המרכזי, יהיו לך בעיות בהיגוי המכונית.
עם הזמן, מפרקי הכדור והקישור המרכזי עלולים להישחק או להינזק. ברגע שהקישור המרכזי אינו פועל כראוי, תבחין שהמכונית מתחילה לרטוט ולהתנדנד תוך כדי נסיעה במורד הכביש. זה יקשה על השליטה ברכב שלך וגם ייצור סכנת נסיעה. ברגע שתבחין ברטט זה או שהמכונית תתנדנד, חשוב להזמין מכונאי מקצועי להחליף את החוליה המרכזית. אם לא תעשה זאת, ייתכן שהרכב שלך יתקלקל, מה שעלול להשפיע על המתלים, ולדרוש תיקונים נרחבים יותר.
מכיוון שהחוליה המרכזית והחלקים סביבו עלולים להינזק ולהישחק עם הזמן, עליך להיות מודע לתסמינים המצביעים על בדיקת הרכב שלך.
הנה כמה סימנים לכך שיש להחליף את הקישור המרכזי:
- יישור הגלגלים מושבת
- רעידות מגלגלים בזמן נסיעה
- המכונית שלך רועדת בנסיעה על הכביש
- המכונית נשלטת בצורה גרועה בזמן נסיעה
- גלגל ההגה רוטט
הקישור המרכזי הוא חלק חשוב מההיגוי, הטיפול והבטיחות הכוללת של הרכב שלך. ברגע שאתה מבחין בבעיות כלשהן, יש לתקן את הרכב שלך באופן מיידי.
