כמה זמן מחזיק Stay Rod?

כדי לפעול בבטחה, מנוע המכונית שלך צריך נוזל קירור ודרך לפזר את החום שסופג נוזל הקירור. כאן נכנס הרדיאטור לתמונה. זה המרכיב החשוב ביותר במכונית שלך. עם זאת, הוא לא חזק במיוחד. בְּ…

כדי לפעול בבטחה, המנוע של המכונית שלך צריך נוזל קירור ודרך לפזר את החום שסופג נוזל הקירור. כאן נכנס הרדיאטור לתמונה. זה המרכיב החשוב ביותר במכונית שלך. עם זאת, הוא לא חזק במיוחד. התכנון והבנייה הנדרשים לגוף קירור כדי לעבוד הופכים אותו גם לרגיש לכיפוף, כיפוף ושבירה אפשרית, כך שחייבת להיות דרך לשמור אותו במקומו. זוהי העבודה של מרווח, המכונה גם תומך רדיאטור.

לכל יצרן ודגם יש מספר, גודל ותצורה שונים של פלטות לרדיאטור. הם יכולים להיות ארוכים או קצרים. הם יכולים להיות מוברגים על המסגרת, הפגוש או אפילו חומת האש במקרים מיוחדים. עם זאת, ללא קשר לאורך או גודל, כולם עושים את אותו הדבר - להחזיק את גוף הקירור במקום ולמנוע ממנו להתגמש.

אם הרדיאטור היה נתון לתנועה, הוא יפתח במהירות בעיות. ראשית, זה יצמצם את זרימת נוזל הקירור בפנים, מה שיפחית את יכולת הקירור. שנית, כיפוף נוסף ייצור נקודות חלשות בבית גוף הקירור. בסופו של דבר הם הפכו לדליפות ומנוע המכונית התחמם יתר על המידה.

התפס משמש בכל פעם שאתה מתניע את המנוע (למעשה, הוא בשימוש כל הזמן, אבל הוא ממש תחת עומס רק כשהמנוע מתחמם ובזמן שהמכונית נוסעת). עם הזמן, סימני מתיחה עלולים להישחק. קודם כל, זה קורה בנקודות ההתקשרות (שם הוא מחובר לרדיאטור ואיפה מחובר הקצה השני). עם זאת, המוט עצמו יכול להיות גם נתון לבלאי. החדשות הטובות הן שלעתים רחוקות זה נכשל ורובם מוחזקים על ידי עשרות ריתוכים נקודתיים. עם זאת, הריתוכים יכולים להישבר, ואם מספיק מהם ישתחררו, אז המרווח לא יעשה את העבודה שלו.

אם מוט התמיכה של הרדיאטור שלך פגום, זה אומר שהרדיאטור שלך נמצא בסכנת נזק. ברור שעליכם להיות מודעים למספר סימנים המעידים על כך שהמתיחה עומדת להיכשל (או שכבר נכשלה). זה כולל:

• הרדיאטור זז הרבה בדחיפה או משיכה
• שמת לב לדליפת נוזל קירור עקב רדיאטור סדוק.
• צקשוק מתכתי נשמע מחזית תא המנוע.

אם אתה חושד שמוט המרווח או מסגרת התמיכה של הרדיאטור שלך נפגעו או עומדים להיכשל, זה הזמן לבדוק אותם. מכונאי מוסמך יכול לבדוק את המערכת ולהחליף את הכבל ואת כל הרכיבים הדרושים (כולל הרדיאטור אם הוא דולף).