כמה זמן מחזיק חיישן מיקום דוושת המצערת/מאיץ?

חיישן מיקום דוושת הגז/האצה מזהה את מיקום דוושת ההאצה. מידע זה מועבר לאחר מכן למחשב הרכב, מודול בקרת המנוע (ECM). משם, הנתונים נשלחים מהמחשב אל שסתום המצערת - השסתום נפתח כדי להכניס יותר אוויר לכניסה. זה אומר למנוע שאתה מאיץ. חיישן מיקום הדוושה זמין רק בכלי רכב עם בקרת מצערת אלקטרונית (ETC).

חיישן מיקום דוושת ההאצה פועל באמצעות חיישן אפקט הול המזהה את מיקום הדוושה באמצעות שדה מגנטי. זה מייצר שינוי בטעינה על סמך שינוי במיקום הדוושה. מידע נשלח ל-ECM כדי לומר לו כמה חזק אתה לוחץ על דוושת הגז.

עם הזמן, חיישן מיקום דוושת התאוצה עלול להיכשל עקב תקלה במערכת האלקטרונית של החיישן או בעיית חיווט בחיישן או בחלקים אחרים אליהם מחובר החיישן, כמו הדוושה עצמה. מכיוון שאתה משתמש בחיישן כל יום, בעיות אלו יכולות להצטבר עם הזמן או להתרחש באותו זמן. אם החיישן פגום, ל-ECM לא יהיה את המידע הנכון לגבי כמה חזק אתה לוחץ על הדוושה. זה עלול לגרום לעצירה או שהרכב שלך עלול להתקשות להאיץ.

ברגע שהחיישן נכשל לחלוטין, המכונית שלך תעבור למצב חירום. מצב צליעה אומר שהמנוע בקושי יוכל לזוז ויפעל רק בסל"ד נמוך מאוד. זה אומר שאתה יכול להגיע הביתה בבטחה מבלי להרוס את המכונית שלך.

בהתחשב בכך שחיישן מיקום דוושת ההאצה עלול להיכשל לאורך זמן. להלן מספר תסמינים שכדאי להיות מודעים אליהם כדי להיות מוכנים: