כמה זמן מחזיק הממסר הראשי (מחשב/מערכת דלק)?

ממסר המחשב המארח אחראי על אספקת החשמל למודול בקרת הכוח (PCM). ה-PCM הוא המחשב הראשי השולט על פעולת המנוע, תיבת ההילוכים, מערכת בקרת הפליטה, מערכת ההתנעה ומערכת הטעינה. מערכות אחרות שאינן קשורות ישירות לפליטות שולטות ב-PCM בדרגות שונות.

כאשר ממסר ה-PCM מתחיל להיכשל, מספר תסמינים אפשריים.

1. מעת לעת אינו גולל או מתחיל.

הממסר עלול להיכשל לסירוגין. זה יוצר תנאים שבהם המנוע עשוי להתניע אך לא להתניע. זה גם עלול למנוע את התנעת המנוע. ל-PCM אין כוח לספק חשמל למערכת הזרקת הדלק ולמערכת ההצתה, וכתוצאה מכך חוסר יכולת להתניע. בשאר הזמן המנוע מתניע ופועל כרגיל. הסיבה השכיחה ביותר לכשל בממסר לסירוגין היא מעגל פתוח בתוך הממסר עצמו, בדרך כלל עקב חיבורי הלחמה פתוחים.

2. המנוע לא יתניע או לא יתניע בכלל

כאשר ממסר ה-PCM נכשל לחלוטין, המנוע לא יתניע או לא יתניע כלל. עם זאת, PCM אינו הסיבה האפשרית היחידה לחוסר הפעלה/הפעלה. רק טכנאי מיומן, כמו זה ב-AvtoTachki, יוכל לקבוע מהי הסיבה האמיתית.

ממסר PCM פגום ימנע את הפעלת PCM. כאשר זה קורה, ה-PCM לא יוכל לתקשר עם אף סורק אבחון. עבור הטכנאי, חוסר התקשורת עם ה-PCM מסבך את האבחון.

אם הממסר נכשל, יש להחליפו.