כמה זמן מחזיק מתג בקרת השיוט בוואקום?

מתג ואקום בקרת השיוט הוא חלק בלתי נפרד ממערכת בקרת השיוט. לאחר התקנת בקרת שיוט, הלחץ השלילי בוואקום משמש לפתיחה וסגירה של המתגים המכניים. מפסק ואקום...

מתג ואקום בקרת השיוט הוא חלק בלתי נפרד ממערכת בקרת השיוט. לאחר התקנת בקרת שיוט, הלחץ השלילי בוואקום משמש לפתיחה וסגירה של המתגים המכניים. מתג ואקום הממוקם על הסרוו שומר על לחץ קבוע לאחר הגדרת בקרת השיוט. ברגע שהגיע הזמן להאט, ניתן ללחוץ על כפתור האיטי בגלגל ההגה, המשחרר את הוואקום בסרוו. לאחר שחרור הוואקום, הרכב מגיב אוטומטית על ידי הפחתת מהירות.

מערכת ואקום מכילה בדרך כלל שסתום סימון חד כיווני ומיכל אחסון ואקום. כאשר למנוע יש תקופות של ואקום נמוך, מקור ואקום גיבוי יכול לספק את הוואקום הנוסף שהוא צריך. בקרת המהירות ברכב שלך נשלטת על ידי אותות אלקטרוניים ממודול בקרת השיוט כדי לווסת את הוואקום בתוך סרוו בקרת השיוט. לסרוו בקרת השיוט יש דיאפרגמת ואקום המחוברת לידית המצערת באמצעות שרשרת, כבל או הצמדה.

מתג ואקום בקרת השיוט מחזיק את הוואקום במקום ובלחץ הנכון עד ללחיצה על דוושת הבלם. ברגע שדוושת הבלם נלחצת, היא משחררת ואקום, הידוע גם בשם דימום. לפעמים מתג בקרת השיוט בוואקום דולף ואינו שומר על המהירות שנקבעה. אם המתג לא נפתח, ייתכן שבקרת השיוט לא תאט את הרכב.

ישנם חלקים רבים במערכת ואקום בקרת שיוט וכל החלקים הללו חייבים לעבוד כמו שצריך כדי שבקרת השיוט תפעל. אם מתג הוואקום של בקרת השיוט אינו פועל כראוי, ייתכן שתשמע רעש ליד הדוושות. חלק זה יכול להישחק ולהישבר עם הזמן, במיוחד בשימוש קבוע. בשל כך, עליך להיות מודע לתסמינים שמתג ואקום בקרת שיוט מייצר לפני שהוא נכשל לחלוטין.

סימנים לכך שיש להחליף את מתג הוואקום בקרת השיוט כוללים:

• בקרת השיוט לא נדלקת בכלל
• בקרת השיוט לא תחזיק את המהירות ברגע שהיא מוגדרת.
• יש צליל שריקה ליד הדוושות
• בקרת השיוט אינה מתנתקת בעת לחיצה על דוושת הבלם

אם אתה חווה אחד מהתסמינים לעיל, פנה למכונאי מקצועי.