כמה זמן מחזיקים מעמד הרוטור ומכסה המפלג?

רוטור המפיץ והכיסוי מעבירים מתח מסלילי ההצתה לצילינדרים של המנוע. מכאן, תערובת האוויר והדלק נדלקת ומניעה את המנוע. הסליל מחובר לרוטור, והרוטור מסתובב בפנים...

רוטור המפיץ והכיסוי מעבירים מתח מסלילי ההצתה לצילינדרים של המנוע. מכאן, תערובת האוויר והדלק נדלקת ומניעה את המנוע. הסליל מחובר לרוטור והרוטור מסתובב בתוך מכסה המפלג. כאשר קצה הרוטור עובר במגע עם הגליל, פולס מתח גבוה עובר מהסליל אל הצילינדר דרך הרוטור. משם, הדופק עובר מהמרווח אל חוט המצת, שם הוא מצית בסופו של דבר את המצת בצילינדר.

רוטור המפיצים והקבינה חשופים באופן קבוע למתח גבוה, מה שאומר שבכל פעם שמפעילים את המכונית, זורם דרכם חשמל. בגלל זה, הם נשחקים מדי פעם. לאחר החלפת הרוטור והמכסה של המפיצים, יש לבדוק את כל ההצתה כדי לוודא שכל השאר תקין.

תחזוקה מונעת היא המפתח לאיתור הרוטור והמכסה שבורים. בכל פעם שמכוניתך עוברת תחזוקה שוטפת או מטופלת על ידי איש מקצוע, יש לבדוק היטב את ההצתה. כמו כן, סביר יותר שחלק זה ייכשל אם אתה נוסע דרך שלולית עמוקה מכיוון שמים ייכנסו למכסה המפלג וינתקו את הזרם החשמלי. במקרה זה, ייתכן שלא יהיה צורך להחליף את הכיסוי, ייתכן שהוא רק צריך להתייבש לפרק זמן מסוים. אם אינכם בטוחים או מתחילים להבחין בבעיות בהתנעת הרכב שלכם, תמיד תוכלו לקבוע בדיקה אצל מכונאי מקצועי. הם יבדקו ביסודיות את המערכת שלך ויחליפו את רוטור המפיץ ואת המכסה.

מכיוון שהרוטור ומכסה המפלג עלולים להיכשל לאורך זמן עקב הימצאות בסביבות קשות, חשוב לדעת את הסימפטומים שהחלק הזה יפלוט לפני שהוא נכשל לחלוטין.

סימנים שעליך להחליף את הרוטור ואת מכסה המפיצים כוללים: