כמה זמן מחזיק שסתום בקרת לחץ הפליטה?
שסתום בקרת לחץ הפליטה משמש ברכבי דיזל כחלק ממערכת EGR (מחזור גזי פליטה). מערכת EGR נועדה להפחית את כמות הפליטות המיוצרות על ידי כלי רכב בגלל הגז ש...
שסתום בקרת לחץ הפליטה משמש ברכבי דיזל כחלק ממערכת EGR (מחזור גזי פליטה). מערכת מחזור גזי פליטה נועדה להפחית את כמות הפליטות שמייצרות כלי רכב מכיוון שהגז הממוחזר למעשה נשרף כשהוא עובר דרך תא הבעירה. על מנת שזרימת גזי הפליטה הללו תנוע כהלכה, יש צורך בשסתום בקרת לחץ פליטה.
ניתן למצוא שסתום זה על בית הטורבו ומנטר שינויים בלחץ גזי הפליטה. לאחר מכן הוא יכול לבצע את השינויים הדרושים בוואקום. אם חלק זה אינו פועל כראוי, המנוע שלך יתחיל לסבול, וכך גם כמות גזי הפליטה המיוצרים על ידי הרכב שלך.
היתרון של שסתום בקרת לחץ פליטה זה הוא שהוא נועד להחזיק מעמד לכל החיים של הרכב שלך. במקרה זה, הכל יכול לקרות, והחלק עלול להיכשל או פשוט להידרדר בטרם עת. אם זה קורה, יהיה עליך להחליף אותו בהקדם האפשרי. אם נשארים כפי שהוא, אתה מסתכן בפגיעה חמורה במערכת ה-EGR או אפילו במגדש הטורבו.
בואו נסתכל על כמה מהסימנים שעשויים לגרום לכך ששסתום בקרת לחץ הפליטה שלך כבר לא עובד ויש להחליף אותו.
אתה עלול להתחיל להבחין בכמויות גדולות של עשן שחור ואפילו פיח מצינור הפליטה. זה לא נורמלי ויש לחקור מיד. זה בדרך כלל אומר שכמות גדולה מהרגיל של דלק לא נשרף נזרקת מצינור הפליטה, וזה כמובן לא דבר טוב.
נורית Check Engine תידלק כאשר החלק נכשל מכיוון שהמנוע שלך לא יפעל עוד ברמות שיא. סימפטום זה לבדו אינו מספיק כדי לאבחן את המכונית בעצמך, תזדקק למכונאי מקצועי שיקרא את קודי המחשב כדי לקבל מידע נוסף.
אתה עלול גם להתחיל להבחין באיבוד כוח בזמן נהיגה. זה גם מתסכל וגם מסוכן, וזה לא משהו שאתה יכול פשוט להשאיר כמו שהוא.
שסתום בקרת לחץ הפליטה הוא חלק חשוב ממערכת ה-EGR של הרכב שלך. אם אתה חווה אחד מהתסמינים לעיל וחושד שיש להחליף את שסתום בקרת לחץ הפליטה שלך, קבל אבחון או קבל שירות החלפת שסתום בקרת לחץ פליטה ממכונאי מקצועי.
