כמה זמן מחזיק מתג שסתום ואקום נוזל הקירור?

מתג שסתום ואקום נוזל הקירור נפתח כאשר המחמם מופעל ומאפשר לנוזל קירור מהמנוע לזרום לתוך ליבת המחמם. האוויר החם הזה שבורח מהמנוע מספק חום לפנים המכונית. אוויר זורם דרך פתחי האוורור וניתן לשלוט בו באמצעות מתגים לצד מושבי הנהג והנוסע.

חלק הוואקום של המתג עוזר לווסת את זרימת האוויר דרך פתחי האוורור. עם הזמן, מתג שסתום ואקום נוזל הקירור עלול להיסתם בנוזל קירור ישן או בפסולת. אם זה קורה, ייתכן שהמעביר לא יפעל כראוי, כלומר, אתה עלול להיות מאוד לא נוח בנהיגה אם לא יוחלף מיד.

מתג שסתום ואקום נוזל הקירור כולל שלושה חלקים. האחד מחובר לסעפת הוואקום, השני מחובר לקרבורטור הוואקום, והשלישי מחובר ללחץ הוואקום על המפלג. כל עוד המנוע פועל בטמפרטורה רגילה, נוצר ואקום של אפס psi במפיץ. בימים חמים, כאשר טמפרטורת המנוע עלולה לעלות מהר מאוד, המתג מעביר את המפיץ משאב יציאה לוואקום סעפת. זה מגדיל את התזמון וגם מגביר את סל"ד המנוע.

ברגע שזה קורה, נוזל קירור זורם דרך המנוע והרדיאטור, ומהירות מאוורר הרדיאטור עולה. טמפרטורת המנוע יורדת מיד לרמה בטוחה. ברגע שהמנוע ברמה הנכונה, הכל חוזר לקדמותו עד שהוא מתחיל להתחמם או להתקרר שוב.

המתג עלול להיכשל לאורך זמן, אז אם זה קורה, יש להחליף את מתג שסתום ואקום נוזל הקירור על ידי מכונאי מנוסה בהקדם האפשרי. אתה צריך גם להיות מודע לתסמינים שמתג נותן לפני שהוא נכשל, כך שתוכל להיות מוכן ולהחליף אותו לפני שהוא נכשל לחלוטין.

הסימנים לכך שיש להחליף את חיישן שסתום ואקום נוזל הקירור כוללים:

• החום לא מתחמם כמו שצריך
• נזילת נוזל קירור בתוך המכונית או מתחת לתחתית המכונית
• אוויר קר נושב דרך פתחי האוורור גם אם הכפתור מציין שמגיע אוויר חם.

אם אתה נתקל באחת מהבעיות שלעיל, ייתכן שהגיע הזמן לבדוק את המכונית שלך. קבע פגישה עם מכונאי מוסמך כדי לאבחן ולתקן את הבעיה שלך.