כמה זמן מחזיק צילינדר עבד מצמד?
צילינדר העבדים של המצמד ממוקם בתוך או מחוץ לתיבת ההילוכים. אם צילינדר העבדים מותקן בחלק החיצוני של תיבת ההילוכים, הוא מחובר בדרך כלל עם שני ברגים. בכל פעם שהלחץ ההידראולי...
צילינדר העבדים של המצמד ממוקם בתוך או מחוץ לתיבת ההילוכים. אם צילינדר העבדים מותקן בחלק החיצוני של תיבת ההילוכים, הוא מחובר בדרך כלל עם שני ברגים. בכל פעם שמופעל לחץ הידראולי, לצילינדר עבד המצמד יש מוט בוכנה שנמשך אל הגליל הראשי. המוט יוצר קשר עם מזלג המצמד, אשר מפעיל את לוחית הלחץ של המצמד ומאפשר החלפת הילוכים חלקה.
אם צילינדר העבד של המצמד ממוקם בתוך תיבת ההילוכים, אז צילינדר העבד ומסב שחרור המצמד יוצרים יחידה אחת. מכלול זה מוחזק על ידי שניים או שלושה ברגים ומוכנס לתוך פיר הכניסה של תיבת הילוכים ידנית. מכיוון שהוא מקשה אחת, אין צורך במזלג קלאץ'.
צילינדר עבד המצמד הוא חלק ממערכת המצמד ההידראולי ומסייע בניתוק המצמד. ברגע שאתה לוחץ על דוושת המצמד, הצילינדר הראשי מפעיל כמות מסוימת של לחץ על צילינדר עבד המצמד, מה שמאפשר למצמד להשתחרר.
צילינדר העבד של המצמד עלול להיכשל לאורך זמן לאחר השימוש בכל פעם שאתה לוחץ על המצמד. מכיוון שהצילינדר העבדי ייכשל, המכונית לא תוכל להחליף הילוכים כראוי, ויתרחשו גם כמה בעיות אחרות. כמו כן, בדרך כלל כאשר צילינדר עבד מצמד נכשל, הוא מתחיל לדלוף כי גם האיטום נכשל. זה גם יאפשר לאוויר להיכנס למערכת המצמד, מה שיהפוך את הדוושה שלך לרכה. זה יכול להיות מסוכן מאוד וזה סימן ברור שצריך להחליף את צילינדר העבדים של המצמד.
מכיוון שצילינדר עבד המצמד שלך יכול להישחק ולדלוף עם הזמן, עליך להיות מודע לתסמינים המעידים על כשל שהתרחש.
סימנים לכך שיש להחליף את צילינדר עבד המצמד כוללים:
- לא ניתן להחליף הילוך בזמן נהיגה
- נוזל בלמים דולף מסביב לדוושת המצמד
- כאשר אתה לוחץ על דוושת המצמד, היא יורדת לרצפה
- הרכב שלך חסר נוזלים כל הזמן עקב דליפה
- דוושת המצמד מרגישה רכה או רופפת
צילינדר עבד המצמד הוא חלק חשוב ממערכת המצמד שלך, לכן חשוב לתקן את הצילינדר מיד אם אתה מגלה שיש לך בעיות איתו.
