כמה זמן מחזיק צינור הגה כוח?
רוב הסיכויים שמערכת הגה הכוח של המכונית שלך היא הידראולית - רובם כן. הגה כוח אלקטרוני (EPS) הופך נפוץ יותר ומערכות ידניות ישנות יותר עדיין קיימות, אך מערכות הידראוליות הן הנפוצות ביותר.
המשמעות היא שמערכת הגה הכוח שלך מסתמכת על מאגר, משאבה וסדרה של קווים וצינורות כדי לשאת נוזל מהמאגר אל מתלה הגה הכוח ובחזרה. צינורות אלו כוללים קווי לחץ גבוה (מתכת) וקווי לחץ נמוך (גומי). שניהם נתונים לבלאי ובסופו של דבר יהיה צורך להחליף אותם.
צינורות הגה הכוח של המכונית שלך משמשים בכל פעם שהמנוע פועל. כאשר המנוע פועל, נוזל הגה כוח מסתובב במערכת. כאשר אתה מסובב את ההגה, המשאבה מגבירה את הלחץ כדי להפחית את כמות המאמץ הדרושה כדי לסובב את ההגה, אבל תמיד יש נוזל במערכת.
גם צינורות מתכת וגם צינורות גומי נתונים לטמפרטורות גבוהות כמו גם נוזל הגה כוח מאכל, לחצים משתנים ואיומים אחרים שיובילו בסופו של דבר לפגיעה במערכת. למרות שלצינור הגה הכוח אין חיי שירות מוגדרים, זהו פריט תחזוקה רגיל ויש לבדוק אותו באופן קבוע. יש להחליף אותם כאשר הם מראים סימני בלאי או דליפה.
אם הצינורות שלך נשחקים יותר מדי, ייתכן שאחד או יותר מהם ייכשל במהלך הנהיגה. זה יגרום לאובדן שליטה בהיגוי, מה שיקשה (אך לא בלתי אפשרי) לסובב את ההגה. זה גם יגרום לדליפה של נוזל הגה הכוח. נוזל זה דליק מאוד ועלול להתלקח במגע עם משטח חם מאוד (כגון צינור פליטה).
כמה מהסימנים והתסמינים הנפוצים יותר שעשויים להצביע על בעיה כוללים את הדברים הבאים:
- סדקים בגומי
- חלודה על קווי מתכת או מחברים
- שלפוחיות על גומי
- רטיבות או סימני דליפה אחרים בקצוות הצינור או בכל מקום בגוף הצינור
- ריח של נוזל בוער
- מפלס נוזל הגה כוח נמוך במאגר
אם אתה חווה אחד מהתסמינים, מכונאי מוסמך יכול לעזור לבדוק, לאבחן ולתקן בעיה במערכת הגה הכוח שלך.
