כמה זמן מחזיק חיישן ואקום תרמוסטטי?
תנאי נהיגה קשים יכולים להיווצר בחורף - עצם התנעת המכונית שלך יכולה להיות קצת יותר מטלה. כשהמנוע קר, לוקח כמה דקות עד שהוא מגיע לטמפרטורה האופטימלית וכדאי להתחיל לנוע. המנוע חייב לפעול בצורה מיטבית כדי שיוכל ליצור ואקום, דבר שאינו אפשרי במזג אוויר קר. הוואקום הזה תומך בכל מיני רכיבים אחרים ברכב שלך, כמו מפיץ, EGR, בקרת שיוט ואפילו תנור החימום.
אז מה שולט בטמפרטורה? זוהי העבודה של חיישן ואקום תרמוסטטי שניתן למצוא על סעפת היניקה. רכיב זה מודד את טמפרטורת נוזל הקירור כדי לקבוע אם הושגה טמפרטורת הפעולה הנכונה. בשלב זה, חיישן הוואקום עשוי לפתוח את החלקים השונים שבהם הוא שולט. ללא מד ואקום תקין, תתקשה לגרום למנוע לפעול כהלכה, כמו גם בעיות אחרות. אמנם אין קילומטראז' מוגדר עבורו מדורג חלק זה, אך חשוב לשמור אותו במצב תקין.
בואו נסתכל על כמה סימנים לכך שחיישן הוואקום התרמוסטטי הגיע לסוף חייו ויש להחליפו:
כאשר אתה מתניע לראשונה את המכונית שלך, במיוחד אם הוא קר, אתה עשוי להבחין שהמנוע קשה להפעיל. זה נשאר ככה עד שהמנוע מתחמם.
כאשר המנוע חם, הוא עלול להיעצר, למעוד או לחוות ירידה בכוח. כל זה אינו תקין ויש לאבחן על ידי מכונאי.
חיישן הוואקום עלול להיכשל ואז להיתקע במצב סגור. אם זה יקרה, תתחילו לפלוט רמות פליטה גבוהות יותר, כנראה שתיכשלו במבחן הערפיח ותבחינו שצריכת הדלק שלכם נמוכה מאוד.
סימן נוסף הוא נורית Check Engine, שעלולה להידלק. חשוב לקרוא את קודי המחשב על ידי איש מקצוע כדי לקבוע את הסיבה המדויקת.
חיישן הוואקום התרמוסטטי פועל על סמך טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע שלך. ממידע זה הוא יודע מתי לפתוח או לסגור את השואב. חלק זה חייב להישאר במצב תקין כדי שהמנוע שלך יפעל כראוי. בקש מכונאי מוסמך להחליף חיישן ואקום תרמוסטטי פגום כדי לשלול בעיות נוספות ברכב שלך.
