כמה זמן מחזיק מעמד צינור האוויר הפליטה?
מאז 1966, יצרני הרכב נאלצו להפחית באופן דרסטי את כמות הפליטות שפולטים כלי רכב לאטמוספירה. במהלך תקופה זו, הטכנולוגיה עשתה כברת דרך ואפשרה כל מיני התקדמות בתחום זה. זה היה בשנת 1966 כאשר מכוניות החלו להזרים אוויר צח בגזי הפליטה בעזרת צינור אספקת אוויר פליטה. צינור זה מתחבר לסעפת הפליטה או ליד אותה. אוויר מסופק למקום של טמפרטורה גבוהה, המאפשר להתרחש בעירה, ואז גזי הפליטה יוצאים דרך צינור הפליטה של הרכב.
מכיוון שצינור זה חשוף לטמפרטורות גבוהות במיוחד, הוא עלול להיסדק, לדלוף או להישבר. זה יכול גם להיחסם עם הזמן. ברגע שהצינור מפסיק לפעול כראוי, יהיה צורך להחליפו מיד. הנה כמה סימנים לכך שצינור האוויר המפלט שלך הגיע לסוף חייה ויש להחליפו על ידי מכונאי מקצועי.
האם אתה מריח דלק מצינור הפליטה? המשמעות עשויה להיות שהצינור דולף, סדוק או שבור. אתה לא רוצה לעזוב את הנושא הזה כי זה ישפיע על יעילות הדלק שלך. כמו כן, ככל שתשאיר את הצינור מחוץ לשירות, כך גדל הסיכון לנזק לחלקי המנוע שלך.
אם מתחילים לשמוע הרבה רעש מתחת למכסה המנוע על האגזוז, זה עוד סימן חשוב שהגיע הזמן להחליף את צינור אספקת האוויר.
יש סיכוי טוב שלא תצליחו לעבור את מבחן הפליטות או העשן אם צינור אספקת אוויר הפליטה אינו פועל.
כמו כן, מומלץ שאם אתה בודק ותחזק את שסתום ה-EGR, תבקש גם מכונאי לבדוק את צינור אספקת האוויר הפליטה.
צינור האוויר הפליטה חשוב במזעור כמות הפליטות שהרכב שלך פולט. ברגע שחלק זה יגיע לחייו הצפויים, יעילות הדלק שלך תפגע, תיכשל במבחן פליטות/ערפיח ותסתכן בפגיעה במנוע שלך. אם אתה חווה אחד מהתסמינים לעיל וחושד שצריך להחליף את צינור האוויר הפליטה שלך, בצע אבחון או קבל שירות החלפת צינור אוויר פליטה ממכונאי מקצועי.
