כמה זמן נמשך אטם פיר הפלט של תיבת ההעברה?

אטם שמן פיר פלט מארז ההעברה ממוקם על מארז ההעברה של כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים. נרתיק העברה זה מאפשר לך לעבור בין XNUMXWD, Neutral, Low XNUMXWD ו-XNUMXWD. בְּ…

אטם שמן פיר פלט מארז ההעברה ממוקם על מארז ההעברה של כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים. נרתיק העברה זה מאפשר לך לעבור בין XNUMXWD, Neutral, Low XNUMXWD ו-XNUMXWD. המארז מורכב מהנעת שרשרת ומפחיתי הילוכים. תיבת ההעברה משתמשת בהנעת שרשרת וגיר הפחתה כדי להעביר את הכוח מתיבה אל הדיפרנציאל האחורי או הדיפרנציאל הקדמי, תלוי באיזו הנעה גלגלית בוחר הנהג.

אטם פלט מארז ההעברה נועד למנוע דליפת נוזלים מציר הכניסה של ההילוכים. זה גם עוזר למנוע נזילת נוזלים מהפירים הפלט הקדמיים והאחוריים לתוך הדיפרנציאלים. זה שומר על הכל משומן כך שהוא עובד כמו שצריך.

אם אחד מהאטמים הללו דולף, נוזל יכנס לגיר ולא יוכל עוד לקרר ולשמן את הרכיבים. בסופו של דבר, חלקים פנימיים מתחממים יתר על המידה, נתפסים ונכשלים. כאשר זה קורה, הנעה ארבע גלגלים לא תעבוד כלל. מומלץ להחליף את נוזל תיבת ההעברה כל 30,000 מיילים, לכן יש לבדוק את האטמים לאיתור סימני בלאי בשלב זה.

למארז ההעברה אין מחוון מפלס נוזלים, כך שאם אתה מבחין בנוזל בצבע אדמדם מתחת לרכב, ייתכן שיש לך איטום דולף. מכיוון שאטם פיר הפלט של מארז ההעברה עלול להיכשל ולהישחק, חשוב להכיר את התסמינים כדי שתוכל לזהות אותם לפני שהם נכשלים לחלוטין.

סימנים המעידים על הצורך בהחלפת אטם פיר פלט מארז ההעברה כוללים: