כמה זמן אתה יכול לנסוע אחרי שמנורת השמן נדלקת

גם בתנאים של תחזוקה שוטפת של המכונית, בעליה עלול למצוא את עצמו במצב בו מנורת לחץ שמן נמוכה נדלקת 500 ק"מ בלבד לאחר שעזבה את תחנת השירות. יש נהגים שמיד הולכים לקנות שמן וממלאים, ואילו אחרים הולכים לתחנת השירות. יש אחרים שממשיכים לנסוע. איזה פתרון נכון במקרה זה?

צהוב או אדום

כאשר מפלס השמן יורד, נורית האזהרה בלוח המחוונים עשויה להפוך לצהובה או לאדומה. עם זאת, לא כולם יודעים בדיוק מה המשמעות של כל אחד מהם. צהוב מצביע על ירידה ברמת 1 ליטר, ואדום מצביע על ירידה לרמה קריטית (או נזק אחר). החיישנים של שתי האזעקות פועלים בנפרד זה מזה.

מנועי בנזין זקוקים בדרך כלל פחות נפט ממנועי דיזל, ואם בעל הרכב נוהג בו בשלווה, ללא תאוצות פתאומיות ועומסים כבדים, ייתכן שהנורה הצהובה לא תידלק גם לאחר 10 ק"מ.

אות צהוב

אם הנורה הצהובה על החיישן דולקת, זה לא קריטי עבור המנוע. חלקי החיכוך של המנוע מוגנים מספיק, אך במידת האפשר, הוספת שמן אינה מיותרת. ברגע שהיא יורדת מתחת לרמה הקריטית, המנורה תהפוך לאדומה ואין להתעלם מכך.

אות אדום

אם החיישן מראה אדום, מפלס השמן כבר מתחת למינימום. ואז בעיות בהתנעת המנוע. מה שאומר רק דבר אחד - בקרוב מאוד יתחיל רעב "שמן", מה שמזיק מאוד ליחידה עצמה. במקרים קיצוניים ניתן לנסוע כ-200 ק"מ ולאחר מכן יש להוסיף נוזל.

עם זאת, עדיף לעצור את המכונית ולבקש עזרה, מכיוון שנורה אדומה יכולה להצביע על בעיות שאינן ירידה חדה ברמה. אלה כוללים, למשל, נזק למשאבת השמן או סיבה אחרת לירידת לחץ. פעולה עם שמן לא מספיק בהחלט תפגע במנוע, ולכן עדיף לכבות אותו.