כמה טוב לבלום על אופנוע?
תוכן
כמה טוב לבלום על אופנוע? אה כן! השאלה דחופה. כי אם אתה חדש בנושא זה, מהר מאוד תמצא כי בלימה מוצלחת מבלי להתרסק, כלומר מבלי ליפול, היא לא תמיד קלה. בלימה על אופנוע היא הרבה יותר קשה מאשר במכונית, כך עולה ממחקר שנערך לאחרונה על ידי שירות הבטיחות בתעבורה בכבישים. זאת מהסיבה הפשוטה שמערכת הבלימה של המכוניות יעילה יותר.
בנוסף, תיאורטית קל לומר שבשלב מסוים צריך להאט את הקצב. אבל בפועל, כדי להשיג את ההישג הזה - כי הוא באמת כזה - צריך לדעת קודם כל איך לבלום, איך פועלת מערכת הבלימה של האופנוע עליו אתה רוכב, ומה היכולות שלו.
האם אתה חדש? האם אתה עומד לנהוג ברכב דו גלגלי בפעם הראשונה? למד כיצד לבלום כמו שצריך על האופנוע שלך.
כיצד לבלום על אופנוע: בלם קדמי או בלם אחורי?
לרוב האופנועים יש בקרת בלמים קדמית ואחורית. לעתים קרובות אנו שומעים שעליך להשתמש בבלם הקדמי תחילה לצורך בלימה, וזה לא לגמרי לא בסדר. זה נכון במצבים מסוימים. אבל זה לא אומר שהבלם האחורי הוא חסר תועלת, כמובן.
למעשה, הכל עניין של איזון. ולמרבה הצער, האחרון עשוי להיות שונה בהתאם למצב. לכן, קודם כל, צריך לזכור שאין נוסחאות מוכנות. הדרך הטובה ביותר לקבוע באיזו פקודה להשתמש הכי הרבה בכל זמן נתון היא להתאמן. רק כך תוכל להבין כיצד פועלת מערכת הבלימה שלך. ובהמשך, בדרך זו, אתה יכול להשיג בלימה טובה על אופנוע.
בלימה טובה על אופנוע: תפקיד הבלם הקדמי
ברוב הקטנועים ממוקמת ידית הבלמים הקדמית על הידית הנכונה.
זו לא שמועה, זהו המנוע העיקרי של מערכת הבלימה. במילים אחרות, הצלחתו של עסק ברוב המקרים תלויה בכך. כי כשאתה מאט, אתה צריך לשאול אותו הכי הרבה. לדברי מומחים, ברוב המקרים, תפקידו לספק 70% מהבלימה. וזאת במיוחד אם הטייס צריך להאט במהירות בזמן הקצר ביותר האפשרי. במילים אחרות, במקרה של בלימת חירום.
אך יש לזכור כי הבלם הקדמי הוא ללא ספק היעיל ביותר, אך גם היעיל ביותר. יותר מסוכן... אם אתה מפעיל עליו יותר מדי כוח, במיוחד אם אתה נוסע במהירות גבוהה, אתה יכול לפתע לנעול את הגלגל הקדמי. זה בהכרח יוביל לנפילה. מצד שני, אם לא תבקשו זאת או אם לא משתמשים בו מספיק, דווקא בגלל שאתם מפחדים לעשות יותר מדי, לא תוכלו לעצור במהירות. כתוצאה מכך, אם תבלום חזק מתוך כוונה לגרום להתנגשות, הוא יחמיץ.
בלימה טובה על אופנוע: תפקיד הבלם האחורי
ברוב הקטנועים, מתאם הבלמים האחורי ממוקם על הכידון השמאלי.
זו תהיה טעות להניח שלמרות שהבלם הקדמי מספק 70% מעוצמת הבלימה, הבלם האחורי אינו ממלא תפקיד משמעותי. כי אם זה נכון שהוא משחק שם רק 15% תפקיד - את ה-15% הנותרים יש לייחס לבלימת מנוע - תפקידו בכל זאת לא קטן. זה אפילו חיוני, כי למעשה, אם הבלם האחורי לא עושה את העבודה שלו - קטן ככל שיהיה, אי אפשר יהיה להאט... בלימה לא תפעל כראוי.
במילים אחרות, על מנת לבלום היטב על אופנוע, עליך להפעיל את שני הבלמים. הראשון יוזם את ההאטה, והשני שומר עליה.
יש לקחת בחשבון קריטריונים כדי לבלום כמו שצריך על אופנוע
עם זאת, ידיעה מתי וכיצד להשתמש בבלמים הקדמיים והאחוריים אינה מספיקה כדי לבלום אופנוע כראוי. יש לקחת בחשבון מספר קריטריונים, כגון מספר האצבעות המפעילות לחץ, תנוחת הנהג בעת בלימה וכיוון מבטם.
בלימה טובה על אופנוע: מבט לכיוון
אה כן! לכיוון המבט יש חשיבות רבה ואפילו חיונית. כי זה רק להסתכל היכן אתה רוצה לעצור שתצליח לבלום ברגע זה ממש.
לכן, הכלל הראשון שיש לעקוב אחריו הוא שעליכם להביט ישר קדימה. ואתה צריך להתמקד במקום שאתה רוצה לעצור כי המוח שלך יידע שכאן אתה רוצה להגיע. לכן, הוא יוודא כי גופך מגיב כדי לא לחרוג מנקודה זו.
על בסיס עקרון זה, אז אל תסתכל על המכשול ממה אתה רוצה להימנע. כי אחרת המוח שלך יחשוב שאתה רוצה להגיע לשם.
בלימה טובה על אופנוע: יציבה
באופן מפתיע למדי, בלימה מוצלחת תלויה גם במיקום הגוף של הרוכב. כאשר אתה נוסע ברכב דו גלגלי, תמצא זאת יציבה יכולה להשפיע על האופן שבו אתה עוצר... חלק מהמיקומים יכולים להקל ולשפר את הבלימה, בעוד שלמקרים אחרים תהיה השפעה הפוכה ותגרום לך ליפול.
להלן מספר כללים שיש לבצע בעת בלימה:
- נשען היטב על משענות הרגליים כדי שיוכלו לתמוך במשקל גופך;
- לחץ על הברכיים שלך חזק כדי לשמור על איזון, אך גם כדי למנוע פגיעות קשות נגד הטנק;
- שמור שוב על הידיים ישרות כדי להימנע מהחלקה קדימה. עם זאת, אל תחסום את המרפקים, אחרת לא תוכל לשלוט בכיוון התנועה. אתה גם צריך להיות מסוגל לכופף אותם במקרה של התנגשות על מנת לספוג את הפגיעה.
בלימת אופנוע טובה: בכמה אצבעות כדאי להשתמש?
למה מספר האצבעות? זה חשוב כי זה יקבע כוח הלחץ המופעל על פקדי הבלמים... וכפי שאתם בוודאי יודעים, הלחץ הזה הוא שקובע גם את יעילות הבלימה. אם הוא גבוה מדי, הבלימה תהיה קשה וקשה. הגלגל הקדמי ינעל, הגלגל האחורי יפרק ואתה תיזרק. אם הוא נמוך מדי, האופניים לא יפסיקו ותהיה במצב טוב. כדי לשרוד, עליך למצוא את הלחץ הנכון:
- אֶצבַּע יותר ממספיק אם אתה רוצה להאט או לעצור לאט, ללא דחיפות. כמו כן, ניתן להשתמש באצבע אחת בלבד לצורך בלימה קשה בכמה אופנועים, אשר הפקדים שלהם רגישים ביותר.
- שתי אצבעותבדרך כלל האצבע והאמצע האמצעיות מספיקות לבלימת חירום.
- שלוש או ארבע אצבעותבדרך כלל זה קצת יותר מדי.
אבל שוב, זכור כי אין נוסחה מוכנה. יכולנו להגיד לך שיש לך אחת, שתיים או שלוש אצבעות והתוצאה לא בהכרח זהה לכל אופניים. הכל תלוי במערכת הבלימה. אך בכל מקרה, כאמצעי מניעה, מומלץ להחזיק כל הזמן שתי אצבעות על הידית. זה יחסוך לך זמן, כנראה כמה שניות, אבל שניות יקרות, כי הם יכולים להציל את חייך.
