איך וכיצד לשטוף את רדיאטור הכיריים מבלי להוציאו מהמכונית
כאשר יעילות המחמם יורדת והנסיעה ברכב אינה נוחה בזמן הכפור בחורף, שטיפה של הכיריים ברכב ללא הסרה (פירוק) הרדיאטור היא אחת הדרכים להחזיר את פעולתו הרגילה של דוד הפנים בבית. החיסרון של שיטה זו הוא שהיא יעילה, אם הסיבה לירידה ביעילות התנור היא הופעת משקעים על קירות הרדיאטור, כאשר המחמם עובד גרוע יותר בגלל משהו אחר, שיטה זו תהיה חסרת תועלת .
כאשר יעילות המחמם יורדת והנסיעה ברכב אינה נוחה בזמן הכפור בחורף, שטיפה של הכיריים ברכב ללא הסרה (פירוק) הרדיאטור היא אחת הדרכים להחזיר את פעולתו הרגילה של דוד הפנים בבית. החיסרון של שיטה זו הוא שהיא יעילה, אם הסיבה לירידה ביעילות התנור היא הופעת משקעים על קירות הרדיאטור, כאשר המחמם עובד גרוע יותר בגלל משהו אחר, שיטה זו תהיה חסרת תועלת .
איך התנור מסודר ופועל ברכב
במכוניות מודרניות המצוידות במנוע בעירה פנימית (ICE), הכיריים הם חלק ממערכת קירור המנוע, קולט ממנו עודפי חום ומעבירים אותו לתא הנוסעים, בעוד שנוזל הקירור הוא אנטיפריז (נוזל קירור, נוזל קירור) שמסתובב בכל המערכת . בזמן שהמנוע קר, כלומר הטמפרטורה היא מתחת ל-82-89 מעלות, שבה התרמוסטט מופעל, כל זרימת נוזל הקירור עוברת במעגל קטן, כלומר דרך הרדיאטור (מחליף חום) של המחמם הפנימי, כך שתוכל להשתמש בתנור לאחר 3-5 דקות של פעולת המנוע. כאשר הטמפרטורה עולה על ערך זה, התרמוסטט נפתח ורוב נוזל הקירור מתחיל לנוע במעגל גדול, כלומר דרך הרדיאטור הראשי.
למרות העובדה שלאחר חימום מנוע הבעירה הפנימית של הרכב, זרימת נוזל הקירור העיקרית עוברת דרך רדיאטור הקירור, מספיקה מחזור במעגל קטן כדי לחמם את תא הנוסעים. התנאי העיקרי להשגת יעילות כזו הוא היעדר אבנית בתוך הרדיאטור ולכלוך בחוץ, אך אם מחליף החום מגודל אבנית או מכוסה בלכלוך מבחוץ, התנור לא יוכל לחמם את האוויר בתא כרגיל. . בנוסף, תנועת מסת האוויר דרך הרדיאטור מסופקת על ידי מאוורר, אך בתנועה, זרימת האוויר המתקרבת מתמודדת היטב עם משימה זו, ווילונות מיוחדים, בפקודת הנהג, משנים את כיוונו, מפנים את זרימה חלקית או מלאה עוקפת את מחליף החום.
איך עובד תנור רכב?
מידע מפורט יותר על פעולת מערכות קירור המנוע וחימום הפנים ניתן למצוא כאן (כיצד פועל הכיריים).
מה מזהם את מערכת הקירור
במנוע בר שירות מופרד חומר מונע קפיאה מהשמן ומתערובת האוויר והדלק הדליקה על ידי המתכת ממנה עשויים בלוק הצילינדר (BC) וראש הצילינדר (Cylinder Head), וכן על ידי אטם המותקן ביניהם. אם נוזל קירור איכותי מוצף, אז הוא אינו יוצר אינטראקציה עם מתכת, או עם מוצרי בעירה קטנים או דלק, עם זאת, נוזל באיכות נמוכה מגיב עם אלומיניום שממנו עשוי ראש הצילינדר, מה שמוביל להופעת ריר אדום בחומר האנטיפריז.
אם אטם ראש הצילינדר פגום, שמן ושאריות של תערובת אוויר ודלק לא שרופה נכנסים לנוזל הקירור, מה שגורם לחומר האנטיפריז להתעבות ולסתום את התעלות הדקות ברדיאטורים. סיבה נוספת לזיהום מערכת הקירור היא ערבוב של נוגדי קיפאון שאינם תואמים. אם במהלך החלפת נוזל הקירור הנוזל הישן לא התרוקן לחלוטין, אז מילוי חדש, אך אינו תואם את הישן, אז תתחיל היווצרות ריר וסיג במערכת, אשר יסתום את התעלות. . כאשר מזהמים כאלה נכנסים לרדיאטור, הם מפחיתים בהדרגה את התפוקה שלו, מה שמפחית את יעילות הקירור במחליף החום הראשי ואת חימום האוויר במחליף החום של הכיריים.
זיהום תנור רכב
כיצד לנקות את התנור
לפני נקיטת פעולה כלשהי, קבע את הסיבה המדויקת לכך שיעילות התנור ירדה. זכרו: שטיפת הכיריים ברכב ללא הסרה יעילה רק כאשר משקעים ברדיאטור הכיריים הם הגורם לירידה ביעילות המחמם. בכל שאר המקרים, יהיה עליך לפרק את הכיריים ולתקן או להחליף חלקים פגומים. אם אין פגמים בתנור, וקיימת תחליב במיכל ההרחבה או שהנוזל נעשה סמיך יותר ממה שהוא אמור להיות, המשך לשטיפה.
נהגים לא מנוסים, השוקלים את הסרת הרדיאטור כעבודה קשה וחסרת תועלת, ממשיכים לכביסה כזו מבלי לקבוע את סיבת התקלה ומבלי לקבוע את החומר שממנו עשוי מחליף החום. לרוב, התוצאה של פעולותיהם היא הידרדרות בפעולת מערכת קירור המנוע, ולאחר מכן רתיחה ועיוות של ראש הצילינדר, ולאחר מכן עלות תיקון יחידת הכוח עולה על עלות רכישת מנוע בעירה פנימית שחוזה.
ציוד וחומרים
החומר העיקרי לשטיפת מערכת קירור לרכב הם:
- סודה קאוסטית, כולל מסיר חסימות "שומה";
- חומצה אצטית/לימון או מי גבינה.
אמצעי לשטיפת תנור הרכב
כדי לבחור את החומר הנכון, שקול ממה מורכבים הרדיאטורים הראשיים והחימום. אם שניהם עשויים מאלומיניום, אז השתמש רק בחומצות, אם הם עשויים מנחושת, אז השתמש רק בסודה. אם רדיאטור אחד הוא נחושת, השני הוא פליז (נחושת), אז לא אלקליות ולא חומצות מתאימות, כי בכל מקרה אחד הרדיאטורים יסבול.
השטיפה האוניברסלית Restart מתפרסמת באינטרנט, ומבטיחה שהיא מסירה חסימות היטב ואינה פוגעת ברדיאטור, אבל רוב הביקורות החיוביות עליה משולמו, והמקרים שבהם זה באמת עזר התרחשו שבהם הקרום עדיין לא נוצר על קירות הערוצים . לכן, אין אמצעים ממשיים לניקוי מערכת הקירור, החומר הפעיל בו אינם אלקליים או חומצות, אינו קיים.
בנוסף, לכביסה בבית, תצטרך:
- מים נקיים, יכולים להיות מאספקת המים;
- מיכל לניקוז נוזל הקירור;
- יכולת הכנת תמיסת כביסה;
- חומר נגד קפיאה חדש;
- מפתח ברגים בגודל 10–14 מ"מ;
- מזלף למזיגת חומר מונע קפיאה חדש.
זכור, אם המים מהברז מוכלרים, אז יש להגן עליהם במשך מספר ימים לפני המזיגה. בזמן זה הכלור ייצא החוצה והמים לא יהוו איום על המכונית.
נוהל
כדי לשטוף את הרדיאטור ללא פירוק, בצע את הפעולות הבאות:
- אם לרכב שלך יש ברז מול המחמם, פתח אותו.
- מסננים את האנטיפריז מהעיגולים הגדולים והקטנים. לשם כך, הברג את אטמי הניקוז בבלוק המנוע ואת רדיאטור הקירור. אספו את הנוזל הזורם במיכל, אל תשפכו אותו על הקרקע.
- הברג את התקעים.
- מלאו מים נקיים עד שהמערכת מלאה.
- הפעל את המנוע, המתן עד שמאוורר הקירור יידלק.
- העלו את המהירות לשליש או רבע מהמקסימום המותר (לא מהאזור האדום) ותנו למנוע לפעול במצב זה למשך 5-10 דקות.
- עצור את המנוע, המתן שיתקרר.
- מסננים את המים המלוכלכים ושוטפים שוב.
- לאחר השטיפה השנייה במים, הכינו תמיסה של חומצה או אלקלי בעוצמה של 3-5%, כלומר, יידרש 10-150 גרם אבקה עבור 250 ליטר מים. אם אתה משתמש בתרכיז חומץ (70%), זה ייקח 0,5-1 ליטר. יוצקים מי גבינת חלב מבלי לדלל במים.
- לאחר מילוי המערכת, יש להפעיל את המנוע ולפקח על רמת התמיסה במיכל ההרחבה, להוסיף תמיסה חדשה עם יציאת מנעול האוויר.
- העלו את מהירות המנוע לרבע מהמקסימום והשאירו אותו למשך 1-3 שעות.
- כבה את המנוע ולאחר המתנה שיתקרר, רוקנו את התערובת.
- שטפו פעמיים במים כמתואר לעיל.
- מלאו מים בפעם השלישית וחממו את המנוע, בדקו את פעולת הכיריים. אם יעילותו לא עלתה, חזור על השטיפה עם התערובת.
- לאחר שטיפה אחרונה במים נקיים, מלאו חומר מונע קפיאה חדש והסר את כיסי האוויר.
ניקוי תנור רכב
מסקנה
שטיפת תנור הרכב מבלי להסירו משחזרת את פעולת המחמם הפנימי עם זיהום קל של מערכת הקירור ומסירה פסולת ממחליף החום שהופיעה עקב מיצוי משאב האנטיפריז או חדירת חומרים זרים לתוכו. שיטה זו של שטיפת הכיריים אינה מתאימה לזיהום חמור של מערכת קירור המנוע וחימום פנימי, מכיוון שכדי להסיר את כל הפסולת במלואה, עליך להסיר את מחליף החום.
