כיצד נעשה שימוש במאגר בעת מעבר הבדיקה הטכנית של המדינה?
אם אתה גר באזור הדורש בדיקות פליטות שנתיות, תצטרך לעבור מבחן שני חלקים. מרכז הבדיקה יעשה שני דברים: למדוד את הגזים בפליטת הפליטה באמצעות בדיקת צינור פליטה, ו...
אם אתה גר באזור הדורש בדיקות פליטות שנתיות, תצטרך לעבור מבחן שני חלקים. מרכז הבדיקה יעשה שני דברים: למדוד את כמות הגזים בפליטת הפליטה באמצעות בדיקת צינור פליטה ולבדוק את מערכת ה-OBD (דיאגנוסטיקה על הסיפון). איזה תפקיד ממלאת כאן מערכת ה-OBD? למה אתה צריך בדיקת מערכת OBD אם המתקן עושה בדיקת צינור פליטה?
שתי סיבות למבחן דו-שלבי
למעשה יש סיבה מאוד פשוטה לכך שמרכז בדיקה באזור שלך יצטרך בדיקת OBD בנוסף לבדיקת צינור הפליטה. בניגוד למה שנהוג לחשוב, מערכת ה-OBD אינה מודדת גזים מלבד חמצן. יש צורך בבדיקת צינור פליטה כדי לנתח את הגזים השונים המיוצרים ולהבטיח שהרכב שלך נמצא בגבולות הממשל.
הסיבה השנייה קשורה בראשונה. בדיקת צינור הפליטה בודקת רק נוכחות של גזים בפליטות שלך. זה לא יכול להעריך את מצב רכיבי בקרת הפליטה שלך. זה מה שמערכת ה-OBD עושה - היא מנטרת את ציוד הפליטה שלך כמו הממיר הקטליטי, חיישן החמצן ושסתום ה-EGR. כאשר יש בעיה באחד מהרכיבים הללו, מחשב הרכב מגדיר את קוד הזמן. אם הבעיה מזוהה יותר מפעם אחת, המחשב מדליק את נורית Check Engine.
מה עושה מערכת ה-OBD
מערכת ה-OBD עושה יותר מסתם דלקת כאשר חלק נכשל. הוא מסוגל לזהות את הבלאי המתקדם של רכיבי מערכת בקרת הפליטה של הרכב שלך. זה עוזר למנוע נזק פוטנציאלי חמור לרכב וגם מבטיח שתוכל להחליף ציוד בקרת פליטות כושל לפני שהרכב מתחיל לזהם את הסביבה בצורה רצינית.
אם נורית Check Engine דולקת בלוח המחוונים, הרכב שלך ייכשל במבחן הפליטה מכיוון שיש בעיה שצריך לתקן תחילה. עם זאת, ייתכן שהרכב שלך לא יעבור את המבחן גם אם נורית "בדוק מנוע" כבויה, במיוחד אם נכשלת בבדיקת לחץ מכסה הגז.
