כיצד לתקן רדיאטור דולף? #NOCARהוספה
תוכן
רדיאטור דולף אינו בעיה קטנה. איננו יכולים להזיז את הרכב ללא נוזל קירור, כי מערכת הקירור אחראית על שמירה על טמפרטורת הפעולה האופטימלית של מנוע המכונית ומניעת התחממות יתר. חשוב שמערכת הקירור תהיה אטומה ונוזל הקירור יהיה באיכות הנכונה. בואו לא נקפיד על דליפות נוזל קירור, כי להעדרו עלולות להיות השלכות חמורות מאוד.
איך זה נוזלי...ומים?
אנשים רבים תוהים מדוע לא פשוט להשתמש במים במערכת הקירור במקום בנוזל מיוחד. העובדה היא כי מכוניות מודרניות מעוצבות בצורה כזו מערכת הקירור מקבלת חום מהמנוע דרך נוזל הקירור, ולאחר מכן לשחרר אותם לסביבה בצ'ילר או במחליף חום. לכן לא ניתן להשתמש במים, שכן הם אינם סופגים חום באותה מידה כמו נוזלים מיוחדים. חוץ מזה ישנם מספר תוספים בנוזל הקירורכדי להגן על המערכת כולה מפני קורוזיה. אם מסיבה כלשהי אנחנו צריכים להשתמש במים, בחרו רק במים משולחים, כי מים רגילים יגרמו לקורוזיה ולהיווצרות אבנית שעלולה לפגוע במערכת כולה.
האבחנה לא קלה
למרות שנוזל קירור די ספציפי ושונה מנוזלים אחרים המשמשים במכונית, קשה לזהות בבירור נזילה, במיוחד אם היא קטנה. את סוג הנוזל שיוצא מהמכונית שלנו הכי קל לבדוק כשאנחנו חונים על משטח חלק, למשל, אבני ריצוף, אספלט, בטון. אז טוב להרגיש את הרגע שבו מופיע לרוב כתם טרי, ולהרטיב מפית חד פעמית רגילה בכתם. הבד הלבן הספוג הופך לצבע נוזלי. - אם זה נוזל קירור, זה יכול להיות אחד הצבעים שלו. והם שונים מאוד: בורדו, ירוק, ורוד, כחול, צהוב ואפילו סגול. בכל מקרה, כל אחד מהם שונה בצבעו מהשמן. כדאי גם להריח מטפחת רטובה - גם ריח נוזל הקירור שונה מריח השמן. כמובן, הרבה תלוי בחברה המייצרת את המוצר, אבל רוב המשתמשים אומרים שכן ריח מעט מתוק, שלא כמו כל אחד אחר.
אם יש מעט מאוד נוזלים
כאשר הדליפה כבר משמעותית, נורית החיווי בלוח המחוונים תראה לנו שמשהו לא בסדר. כמובן שזה לא חייב לקרות באופן מיידי - לפעמים אוויר נכנס למערכת דרך נזילה, ממלא את מיכל ההרחבה, "מחליף" את הנוזל שמסתובב במערכת הקירור. אם נרצה בדוק את מצב נוזל הקירור כאשר המנוע קר, כמעט בוודאות לא נבחין בסטיות. רק בטמפרטורות גבוהות הלחץ יצטבר ויגרום לדליפה של נוזל החוצה דרך דליפות קטנות. כל אחד מהם יגדל עם הזמן. התקלה תהיה גלויה במלואה כאשר אנו נמצאים בפקק. אם נראה קיטור שיוצא מתחת למכסה המנוע וחץ מצביע לכיוון השדה האדום, יש לנו את הרגע האחרון לכבות את המנוע ללא השלכות חמורות.
זכור: לעולם אל תסיר את מכסה הרדיאטור כשהמנוע חם. זה יכול לשרוף אותך!
איך אני מתקן את הנזילה?
תיקון נזילות קל אם אנחנו יודעים זאת האשם לאובדן נוזל הקירור הוא הרדיאטור. אז פשוט להשקיע בחדש, להתקין במקום הנכון, למלא את המערכת בנוזל ולהניע. זה גרוע יותר אם אנחנו לא יודעים בדיוק לאן זה זורם, ויכולים להיות הרבה מקומות: מראש סדוק, משאבת נוזל קירור בלויה, צינורות גומי פגומים, צינורות מתכת חלודים ומחוררים ועד מהדקים חלודים. אז האבחון ייקח יותר זמן. עם זאת, בואו לא נוותר – התזות על בטון, אספלט או אבן מרצפות יעזרו לנו לקבוע באיזה חלק של השלדה לחפש נזק. אם הוא קטן, יישום מיוחד עשוי להספיק. איטום רדיאטורשיאטום דליפות קטנות ומיקרו-סדקים, ובאופן כללי מגן על תא הבעירה מנזק שנגרם מחדירת נוזל קירור. ניתן להשתמש בחומרי איטום מסוג זה (אם מיוצרים על ידי חברות טובות כמו Liqui Moly) אפילו למטרות מניעה.
חדש נגד צינור רדיאטור חלוד
החלפת רדיאטור היא לא כל כך קשה
החלפת רדיאטור היא לא משימה קשה במיוחד אם יש לנו מכונית עם גישה טובה. ראשית, הסר את הכיסויים וחלקים אחרים המונעים את הסרת הרדיאטור, ולאחר מכן המשך כדלקמן:
- התחל להסיר קווי מים
- לפני הזזת התחתון, שים את האגן
- הברג את תושבת הרדיאטור
- אנחנו יכולים לנתק את מחברי הפלסטיק ואת חוטי החשמל מהחיישנים.
- אנחנו מוציאים את הרדיאטור הישן
- לאחר העברה מצידנית ישנה לחדשה, אביזרים נוספים (למשל חיישנים), וכן תומכים ומחברים שאינם כלולים בסט החדש, לשים את המצנן החדש במקום הנכון
- אנחנו מהדקים את הר
- שמנו כיסויים, צינורות מים
- אנו מחברים את החיישנים, מוודאים שאף אחד מהחורים ברדיאטור לא נשאר פתוח.
זכור: טיפול אחרון מילוי המערכת בנוזל קירור והוצאת אוויר ממנה. אל תגיעו למוצרי "סופרמרקט" - קנו נוזל שיגן על כל מערכת קירור הרכב מפני קורוזיה, התחממות יתר והקפאה, יש לנו הצעה Moly נוזלי GTL11 יש לו פרמטרים ואביזרים מצוינים המאפשרים שימוש בו לאורך זמן.
מחפש המלצות אחרות של NOCAR? בדוק את הבלוג שלנו: נוקר - טיפים.
www.avtotachki.com
