כיצד לתקן תקלה במעגל מזרק (5 פתרונות)
תוכן
כאשר מעגל ההזרקה של הרכב שלך פגום, אתה עלול להיתקל בבעיות שונות כגון אובדן כוח, עצירת מנוע או האצה קשה.
תקלה במעגל מזרק הדלק היא בעיה נפוצה אך מסוכנת. אתה מזהה אותו בצורה של קוד אבחון כגון P0200. הקוד מציין תקלה במעגל בצילינדר אחד או יותר של מערכת ההזרקה של הרכב. להלן אסביר מה אתה יכול לעשות כדי לתקן כשל במעגל מזרק, מה גורם לו ותסמיניו.
באופן כללי, אתה יכול לפתור בעיות במעגל המזרק על ידי:
- החלף מזרק דלק
- תיקון או החלפת חיבורים
- תיקון או החלפת חוטים
- החלף את מודול בקרת הכוח
- החלף מודול בקרת מנוע
פרטים נוספים בהמשך.
מה זה קוד P0200?
P0200 הוא קוד תקלה במעגל מזרק.
P0200 מוצג כאשר מודול בקרת המנוע מזהה שגיאה במעגל הזרקת הדלק. המזרק מספק כמות קטנה של דלק לצילינדרים שבהם הוא נשרף.
מודול בקרת המנוע, חלק המחשב של המכונית, מקבל נתונים ממספר חיישנים שהוא מנתח. בהתבסס על ניתוח זה, הוא שולח אותות עם נורות אזהרה כדי להודיע לנהג.
P0200 הוא DTC ומודול בקרת המנוע מווסת מערכות מרובות.
מה יכול לגרום לתקלה?
כשל במעגל במזרק יכול להיגרם מבעיה מכנית או חשמלית.
שגיאות במודול בקרת המנוע
מודול בקרת המנוע מווסת מערכות רבות, כגון מזרק הדלק.
אם המכשיר פגום או מפסיק לעבוד, מערכת ההזרקה תציג שגיאות. אחת מהתקלות הללו עשויה להיות פחות דלק למנוע, וכתוצאה מכך דלקת שגויה והפחתת ההספק.
הצטברות פחמן - מזרק פתוח
באופן כללי, חוסר הצטברות של כל דבר הוא סימן טוב.
משקעי פחמן במנוע מובילים לסתימת הזרבובית. לפיכך, המכשיר לא יכול להיסגר לחלוטין, וכתוצאה מכך דליפת דלק.
תופעה זו עלולה ליצור מספר בעיות שניתן להשתמש בהן כדי לזהות מזרק גרוע.
מזרק פגום
כשל בזרבובית, בנוסף לפיח, יכול להתרחש עקב מחסור.
המעגל נפתח והזרם מפסיק. זה מונע מהמזרק לספק דלק למנוע, מה שגורם לתקלה במעגל.
אתה יכול לבדוק זאת על ידי הפעלת מתג ההצתה וחיישן החמצן.
כיצד לאבחן תקלה במעגל מזרק דלק?
בדרך כלל עדיף לגרום למומחה לאבחן תקלה במזרק הדלק.
- הם ינתחו קודי תקלות ויקפיאו נתוני פריימים.
- השלב הבא דורש ניקוי כל הקודים על מנת לבצע בדיקת דרכים לאימות הבעיה. יש לבצע את הבדיקה בתנאים שגרמו להופעת קודי השגיאה.
- המומחה יבדוק את מערכת החיווט ומזרקי הדלק עבור רכיבים פגומים ושבורים.
- בעזרת כלי סריקה, הם יכולים לאבחן את ה-DTC וכל בעיה אפשרית במעגל המזרק.
- לאחר מכן, המכונאי יבדוק את המתח של מזרק הדלק ויבדוק את פעולתו.
- השלב האחרון הוא לבדוק את מודול בקרת המנוע, שיראה אם כל החלקים פועלים כראוי.
כיצד לתקן מעגל מזרק דלק פגום?
עליך ללכת למנוע ולמערכת הדלק כדי לפתור בעיות במעגל מזרק הדלק.
שיטות התיקון כוללות החלפה או תיקונים קלים בחלקי המנוע ומערכת הדלק. זה כרוך:
- החלפת מזרק דלק
- תיקון או החלפה של חיבורים
- תיקון או החלפה של חוטים
- החלפת מודול בקרת הספק
- החלפת יחידת בקרת המנוע
P0200 - האם זה רציני?
P0200 היא בעיה רצינית מאוד.
התרחיש הסביר ביותר הוא ביצועי מנוע גרועים עם סיכון של כיבוי פתאומי ללא הפעלה מחדש.
לפיכך, יש לתקן אותו רגע לפני שהתסמינים מתחילים להופיע.
סימפטום 1: סרק גס
סרק גס מתרחש עקב צריכת דלק ירודה.
ניתן לזהות את התופעה לאחר פריצה. אתה עלול להרגיש את המנוע דומם מעט. עצירת המנוע עלולה להרוס אותו ולגרום למספר בעיות חמורות יותר.
סימפטום 2: מנוע נתקע
כוח המנוע תלוי בדלק.
אם כמות הדלק מוגבלת, יש לך דליפת דלק או הצטברות פחמן. שימו לב שהצטברות פחמן יכולה להשפיע על כמות הדלק בשימוש. כאשר המזרקים אינם נסגרים לחלוטין, חלק מהדלק עלול להישפך החוצה מהחלק בזמן שהרכב נע.
במקרה זה, המנוע לא יתניע בקלות או לא יתניע כלל.
סימפטום 3: תקלות
הצתה לא נכונה עשויה לנבוע ממצבורי פחמן או מחסור בדלק.
כאשר נזילה נגרמת מפיח במנוע, ניצוץ המיועד לצילינדר אחר יכול להצית שריפה בחלק הסתום של המנוע. אותו דבר יכול לקרות כאשר אין מספיק דלק במיכל.
אתה יכול לדעת אם זה המקרה לפי חוסר הביצועים. אתה עשוי גם לשמוע צליל קופץ.
סימפטום 4: אספקת דלק וגל מנוע
יעילות הדלק היא קריטית ותלויה בכמות הדלק.
אם הדלק המוזרק אינו מספיק, תבנית ההתזה של המנוע תפסיק להתקיים. התבנית עוזרת למנוע לשמור על תהליך בעירה סטנדרטי ללא דוקרנים וטיפות, מפחיתה את צריכת הדלק ומשפרת את ההגנה.
שים לב שאתה עלול לחוות רעידות מנוע בעת ניסיון להאיץ.
סימפטום 5: ריח של דלק
ריח הדלק קשור בדרך כלל לדליפה.
כמו בדוגמאות לעיל, נזילות נגרמות על ידי משקעים של פחמן או יסוד אחר. אם במהלך פעולת המכונית אתה מריח שוב ושוב בנזין, אתה צריך לבדוק את הזרבובית.
עיין בכמה מהמאמרים שלנו למטה.
- שלושה סימני אזהרה לעומס יתר במעגלים חשמליים
- איפה חוט הארקה של המנוע
- האם זרם חשמלי יכול לגרום לפחמן חד חמצני?
קישורי וידאו
