איך, בגלל מה, חיישני חניה נשברים, ומה לעשות בנידון
Parktronic, שהיא אופציה הכרחית למתחילים ובונוס נעים מאוד לנהגים מנוסים, היא מערכת מורכבת שעלולה להיכשל בכל עת. כיצד לקבוע איזו חוליה ב"שרשרת" מתה, והכי חשוב - כיצד לפתור את הבעיה במהירות, גלה את פורטל AvtoVzglyad.
אם נהגים עם חווית נהיגה מרשימה מגיבים בשלווה להתמוטטות חיישני החניה, הם אומרים, הוא מת ובסדר, אז הטירונים, לאחר שזיהו פגם במערכת, נכנסים לפאניקה. לא קשה להבין שמכ"ם החניה "עייף": או שהמחוון המתאים "צץ" בלוח המחוונים, או שהמחשב, לאחר שהשתגע, מתחיל להתריע על מכשולים שאינם קיימים או להיפך, לשתוק בצורה נעלבת.
הרבה יותר קשה לקבוע איזה מנגנון נכשל. כמובן שאתה יכול, תוך חיסכון בזמן, אך לא בכסף, לקחת את המכונית למאבחנים, שתוך דקות - או, במקרים קיצוניים, שעות - ימצאו את "הכלב הקבור". אבל מה עם אלה שהכסף שלהם מזמר רומנים, שביקור לא מתוכנן בשירות הוא מותרות שלא משתלם להם? בוא נבין את זה.
בלוק בקרה
המרכיב העיקרי של המערכת הוא יחידת הבקרה, אשר, למעשה, אחראית על תפעול מנגנוני ה"חניה". כדי לוודא שהבעיה אינה ב"ראש", עליך להסיר אותה ולבדוק אותה עם אוהםמטר. אפסים בתצוגה? מזל טוב, מצאת את הסיבה להתמוטטות חיישני החניה. נוסיף כי עדיף לא להתנסות במכוניות אחריות - הן, כדי למנוע תקלות נוספות, יש להעבירן מיד לסוחרים.
ומאז שהתחלנו עם יחידת הבקרה, מיד נגיד שהרגישות המוגברת של חיישני חניה - כלומר, התראות על מכשולים לא קיימים - כמו גם המצב ההפוך, כאשר מכ"מים אינם רואים גדרות, חומות ומכוניות אחרות. , עשוי גם להצביע על תקלה ב"ראש" . או ליתר דיוק, אפילו לא על תקלה, אלא על ההגדרות שנפלו. אם אתם בטוחים שהחיישנים לא מלוכלכים ולא "תקועים", מה שבטוח, העניין הוא בפרמטרים.
חיישנים
בנוסף ליחידת הבקרה, החיישנים עצמם או לוחות מתכת נתונים לתקלות - המכשירים החיצוניים מאוד שמזהים את המרחק לחפצים. הסיבה ל"מחלות" התכופות שלהם נעוצה בתנאי ההפעלה: הם ממוקמים על הפגושים - לכלוך, שלג ומים עפים עליהם כל הזמן. והוסיפו כאן מכונת שטיפה בלחץ גבוה, שינויי טמפרטורה...
כיצד לבדוק את הפונקציונליות של החיישנים? הפעל את המנוע, הפעל את ההילוך האחורי (כדי לא להכריח את ההילוכים עם "בלם יד", עדיף לקחת איתך עוזר) וגעת במכשיר עם האצבע. העובד, עושה סדק בקושי נשמע, רוטט קלות. "עייפים", בהתאמה, ישתקו כפרטיזנים. נסה להסיר את החיישן הפגום, לנקות ולייבש. אם זה לא עוזר, כנראה שהקרום "נכנע".
תִיוּל
כמובן שמערכת ה"חניה" כוללת חיווט שעלול להיפגע גם הוא. בעיות עם זה יצוינו על ידי סימפטומים "צפים" - מכ"מים, בהתאם למצב הרוח, פועלים בצורה נכונה או "אצבע בשמיים". נסו לתפוס את הרגע שבו הם נכשלים. אם זה קורה לאחר הכביסה, למשל, לחות נכנסת לחיבורים.
מערכת מוניטור וסאונד
המוניטור ומערכת ההתראה הקולית הם בעלי הסיכוי הנמוך ביותר להיכשל. לא קשה לנחש למה: כשהם במכונית, הם הכי פחות מושפעים מההשפעות השליליות של הסביבה. מיד תדעו על התקלה של כל אחד מהמכשירים הללו: או שהתמונה תיעלם (מה שבין היתר עשוי להעיד על תקלה במצלמה האחורית), או שהליווי המוזיקלי ייעלם.
