איך למדוד קריסה

קמבר היא הזווית בין הציר האנכי של הגלגל לציר הגלגלים כפי שניתן לראות מלפנים. אם הגלגל מוטה כלפי חוץ בחלק העליון, הקאמבר חיובי. אם הגלגל בתחתית מוטה כלפי חוץ, הקאמבר שלילי. רוב המכוניות מגיעות מהמפעל עם קמבר מעט חיובי מלפנים וקמבר שלילי מאחור.

קמבר עלול לגרום לשחיקה והחלקה של הצמיגים. סט קמבר חיובי מדי יגרום לרכב לנווט לצד זה ועלול לגרום לשחיקה מוגזמת של הצמיגים בקצה החיצוני של הצמיג. קמבר שלילי מדי עלול לגרום לבלאי מוגזם בקצה הפנימי של הצמיג.

רוב הסדנאות משתמשות בציוד היי-טק למדידת קמבר וזוויות הגדרה אחרות. עם זאת, ניתן למדוד קמבר בבית עם מד קמבר דיגיטלי.

חלק 1 מתוך 2: הכן את המכונית למדידה

חומרים נדרשים

• מד קמבר לונג עכו מירוץ
• מדריכים לתיקון Autozone בחינם
• ג'ק עומד
• כפפות מגן
• מדריכי תיקון של צ'ילטון (אופציונלי)
• משקפי בטיחות
• מד לחץ אוויר בצמיגים

שלב 1: הכן את המכונית. לפני מדידת הקמבר, החנה את הרכב על משטח ישר.

הרכב חייב גם להיות בעל משקל עצמי רגיל, ללא מטען עודף, ויש לאחסן את הגלגל הרזרבי כראוי.

שלב 2: התאם את לחץ האוויר בצמיגים. בדוק והתאם את לחץ האוויר בצמיגים בהתאם למפרטי היצרן.

אתה יכול למצוא את מפרט לחץ האוויר בצמיגים עבור הרכב שלך על תווית הצמיגים המודבקת ליד דלת הנהג או במדריך למשתמש של הרכב שלך.

שלב 3: בדוק את מפרטי הקמבר של הרכב שלך.. קמבר נמדד במעלות. בדוק את טבלת היישור כדי לאשר את ערכי הקמבר הרצויים עבור הרכב שלך.

מידע זה ניתן למצוא במדריך לתיקון הרכב שלך וניתן להשתמש בו כדי לאשר שהקאמבר שלך נמצא במסגרת המפרט.

שלב 4: בדוק את הרכב אם יש בלאי בהיגוי ובמתלים.. הגבה את הרכב כדי לבדוק אם יש בלאי יתר. לאחר מכן נדנד את הגלגל למעלה ולמטה ומצד לצד.

אם אתה מרגיש משחק כלשהו, ​​בקש מהעוזר לנער את ההגה כדי שתוכל לקבוע אילו חלקים שחוקים.

• תשומת לב: קבע אילו רכיבים שחוקים והחליפו אותם לפני מדידת קמבר.

חלק 2 מתוך 2: מדוד את הקמבר

שלב 1: חבר את חיישן הקמבר לציר.. כוונו את הגלגלים ישר קדימה. לאחר מכן חברו את החיישן לגלגל או לציר לפי ההוראות שהגיעו עם הכלי.

אם החיישן מגיע עם מתאם מגנטי, ודא שאתה מחבר אותו למשטח שנמצא בזווית ישרה לציר.

שלב 2: יישר את החיישן. סובב את המדיד עד שהבועה בקצה המד מציינת שהוא ישר.

שלב 3: קרא את החיישן. כדי לקרוא את החיישן, התבונן בשני הבקבוקונים בבקבוקונים משני צידי החיישן. הם מסומנים ב-+ ו-. קו ליד מרכז כל בועה מציין את ערך הקמבר. כל קו מייצג 1/4º.

• פונקציותת: אם יש לך מד לחץ דיגיטלי, פשוט קרא את התצוגה.

אם אתה מעדיף לבדוק את היישור על ידי איש מקצוע במקום לקנות כלי עשה זאת בעצמך יקר, פנה לעזרתו של מכונאי. אם אתה מבחין בבלאי לא אחיד בצמיגים, בקש ממוסכניק מוסמך של AvtoTachki שיבדוק אותם ויציב אותם מחדש עבורך.

התייעץ תמיד עם מכונאי מקצועי ומנוסה בכל בעיה של הצמיג כגון התכווצות, תפיסה או בלאי יתר בקצוות החיצוניים של הצמיג.