איך להחליק על הקרח?
קרח שחור נוצר לרוב כאשר גשם או ערפל יורד על הקרקע עם טמפרטורה מתחת לאפס מעלות. בתנאים כאלה, מים נצמדים בצורה מושלמת לפני השטח, ויוצרים שכבה דקה של קרח. הוא בלתי נראה על משטחי כביש שחורים, ולכן הוא נקרא לעתים קרובות קרח.
כאשר תוך כדי נהיגה פתאום נעשה שקט חשוד ברכב, ולנהג יש תחושה שהוא "בוכה" יותר ממה שהוא נוהג, זה סימן שסביר להניח שהוא נוסע על משטח חלק וחלק לחלוטין, כלומר, על קרח שחור.
הכלל החשוב ביותר שיש לזכור בנסיעה בתנאי קרח הוא להאט, לבלום באימפולסיביות (במקרה של מכוניות ללא ABS) ולא לבצע תמרונים פתאומיים.
בהחלקה על הקרח, מכונית היא כבר לא מכונית, אלא חפץ כבד שממהר לכיוון בלתי מוגדר, שאינו יודע היכן לעצור. היא מהווה איום ממשי לא רק על הנהג עצמו, אלא גם על משתמשי הדרך האחרים, לרבות הולכי רגל העומדים, למשל, בתחנות אוטובוס או הולכים לאורך המדרכה. לכן, הם צריכים להיות זהירים במיוחד גם בתנאי קרח.
העורכים ממליצים:
איך לגלות את הקילומטראז' האמיתי של מכונית?
תנורי חניה. זה מה שאתה צריך לדעת
זה הרמז החדש
מה לעשות אם המכונית מחליקה? במקרה של אובדן אחיזה של הגלגל האחורי (היגוי יתר), סובב את ההגה כדי להביא את הרכב למסלול הנכון. בשום פנים ואופן אסור להפעיל את הבלמים מכיוון שהדבר יחמיר את היגוי היתר.
במקרה של תת היגוי, כלומר החלקה של הגלגלים הקדמיים בעת פנייה, הורידו מיד את הרגל מדוושת הגז, צמצמו את הסיבוב הקודם של ההגה וחזרו עליו בצורה חלקה. תמרונים כאלה ישחזרו את האחיזה ויתקנו את התלם.
תפקיד ה-ABS הוא למנוע מהגלגלים להינעל בעת בלימה ובכך למנוע החלקה. עם זאת, גם המערכת המתקדמת ביותר אינה מסוגלת להגן על נהג שנוהג מהר מדי מפני סכנה.
