כיצד לשלוט בחיישן הסל"ד כדי לקבל את הביצועים הטובים ביותר מהמכונית שלך
תוכן
מד טכומטר או טכומטר לרכב מציגים את מהירות הסיבוב של המנוע. שים לב לחיישן הסל"ד כדי לשפר את ביצועי הרכב ויעילות הדלק.
כאשר אתה מתניע את המכונית שלך, גל הארכובה בתוך המנוע מתחיל להסתובב. בוכנות המנוע מחוברות לגל הארכובה והן מסובבות את גל הארכובה על ידי תנועה למעלה ולמטה. בכל פעם שגל הארכובה מסתובב 360 מעלות, זה נקרא מהפכה.
סל"ד או סיבובים לדקה מתייחסים למהירות שבה המנוע מסתובב. הרכיבים הפנימיים של המנוע שלך נעים כל כך מהר שקשה לעקוב אחר הסל"ד ביד. לדוגמה, בזמן סרק, המנוע שלך עושה 10 סיבובים או יותר בשנייה. מסיבה זו, מכוניות משתמשות בטכומטרים או בחיישני סיבובים כדי לעקוב אחר הסיבובים.
הכרת מהירות המנוע חשובה עבור:
- החליטו מתי להעביר הילוכים בתיבת הילוכים ידנית
- הגדל את הקילומטראז' של הרכב שלך על ידי החלפת הילוכים ברמת הסל"ד הנכונה.
- קבע אם המנוע ותיבת ההילוכים שלך פועלים כהלכה
- סע במכונית שלך מבלי לפגוע במנוע.
טכומטרים או מדי סל"ד מציגים סל"ד בכפולות של 1,000. לדוגמה, אם מחט מד המהירות מצביע על 3, זה אומר שהמנוע מסתובב ב-3,000 סל"ד.
טווח הסיבובים הגבוה ביותר שבו אתה מתחיל להסתכן בנזק חמור למנוע של המכונית שלך נקרא קו אדום, מסומן באדום על חיישן המהירות. חריגה מהקו האדום של המנוע עלולה לגרום לנזק משמעותי למנוע, במיוחד לפרקי זמן ממושכים.
הנה איך אתה יכול להשתמש במד מהירות או במד סיבובים כדי להפעיל את המכונית שלך בבטחה.
שיטה 1 מתוך 3: העבר את הילוכים ידניים בצורה חלקה
אם המכונית שלך מצוידת בתיבת הילוכים ידנית, תוכל להשתמש בחיישן הסיבובים כדי להחליף הילוכים בצורה חלקה ולמנוע את עצירת המכונית.
שלב 1. האץ מעמידה, שליטה במהירות. אם תנסו להאיץ מעמידה מבלי להפעיל את המנוע בסיבוב, סביר להניח שתבלום את המנוע.
הגבר את מהירות הסרק ל-1300-1500 סל"ד ורק אז שחרר את דוושת המצמד כדי להאיץ בצורה חלקה מעמידה.
- פונקציות: עם תיבת הילוכים ידנית אפשר להמשיך בנסיעה מעמידה בהילוך ראשון בלי ללחוץ על דוושת ההאצה. מעמידה, שחרר את דוושת המצמד באיטיות רבה, וודא שהסל"ד לא יורד מתחת ל-500. ברגע שהמכונית שלך מתחילה לנוע, תוכל ללחוץ על דוושת ההאצה כדי להגביר את המהירות, אם כי זה עשוי להיות קצת קופצני בהתחלה. .
שלב 2: השתמש בחיישן הסל"ד כדי לקבוע מתי להעלות הילוך.. כאשר אתה מאיץ במכונית תיבת הילוכים ידנית, אתה צריך בסופו של דבר להעלות הילוך כדי להמשיך להאיץ.
- תשומת לב: בעת האצה קלה, העבר להילוך הגבוה הבא כאשר מהירות המנוע היא כ-3,000 סל"ד. בעת האצה חזקה, העלה הילוך כאשר מד הסיבובים קורא סביב 4,000-5,000 סל"ד.
שלב 3: השתמש בחיישן הסיבובים כדי להוריד הילוך. כאשר אתה צריך להאט במכונית תיבת הילוכים ידנית, אתה יכול לעקוב אחר הסל"ד כדי לקבוע מתי להוריד הילוך בצורה חלקה.
לחץ על המצמד והעלה את המנוע למהירות שבה היית מוריד הילוך בדרך כלל.
העבר להילוך התחתון הבא, ואז שחרר באיטיות את המצמד כדי לשלב את ההילוך. אתה תהיה בטווח ההילוכים העליון ותוכל להאט בבטחה על ידי שחרור הלחץ על דוושת ההאצה.
שיטה 2 מתוך 3: בדוק את פעולת השידור באמצעות סל"ד
באמצעות חיישן הסל"ד, תוכל לקבוע אם המנוע וההילוכים של המכונית שלך פועלים כהלכה.
שלב 1: שלוט במהירות הסרק.
צפה במד המהירות כשהרכב שלך במצב סרק וחפש את הסימנים או התסמינים הבאים.
- פונקציותת: אם הסל"ד גבוה מאוד כאשר הרכב שלך במצב סרק, מומלץ לקרוא למכונאי מוסמך, כגון AvtoTachki, כדי לבדוק ולתקן את הבעיה.
שלב 2: בקרת סל"ד במהירות קבועה. ייתכן שיהיה עליך לנהוג במהירות קבועה ולצפות בכל צלילים חריגים או סימני צרות.
שיטה 3 מתוך 3: פעולת מנוע בטוחה
לכל מנוע יש טווח סל"ד מומלץ של יצרן לפעולה בטוחה. אם תחרוג מהסל"ד הזה, אתה עלול להיתקל בכשל מנוע פנימי או נזק.
- פונקציות: עיין במדריך למשתמש של הרכב שלך או באתר האינטרנט של יצרן הרכב כדי למצוא את טווח הסל"ד המומלץ עבור המותג והדגם הספציפיים שלך של הרכב שלך. אתה יכול גם לחפש באינטרנט כדי למצוא את טווח הסל"ד המרבי המומלץ עבור המנוע שלך.
שלב 1: צפה במד הסל"ד והימנע מקוצים בסל"ד. בעת האצה, העבר להילוך הבא לפני שהמחט של חיישן מהירות המנוע נכנסת לאזור הקו האדום.
אם מנוע המכונית שלך מתנודד בזמן האצה, יש לבדוק אותו על ידי מכונאי, שכן הדבר עלול להיות מסוכן במצבים שבהם ייתכן שיהיה צורך בהאצה, למשל.
- תשומת לב: אל תדאג אם אתה מעלה בטעות את הסל"ד לקו האדום. למרות שלא מומלץ, זה בדרך כלל לא יפגע במנוע אם תכוון את הסל"ד במהירות.
שלב 2: הורידו הילוך אחד בכל פעם. אם תעביר יותר מהילוך אחד בכל פעם, אתה עלול לשים בטעות את הסל"ד באזור הקו האדום.
שלב 3: הימנע מהאצה קשה. במידת האפשר, נסה להימנע מהאצות קשות או פתאומיות למהירויות גבוהות כדי למנוע נזק למנוע עקב סיבוב יתר.
שלב 4: שמירה על יעילות הדלק. לחסכון מיטבי בדלק, שמור על סל"ד בין 1,500 ל-2,000 סל"ד תוך כדי נסיעה במהירות קבועה.
- תשומת לב: המנוע שלך שורף יותר דלק בסל"ד גבוה יותר.
חיישן הסל"ד שלך נועד לעזור לך לנהוג ביעילות רבה יותר ולמנוע נזק למנוע בזמן נסיעה. שים עין על הסל"ד ופעל לפי שיטות ההילוכים המומלצות כדי להפיק את המרב מהרכב שלך.
