כמה קל להעביר הילוכים באופנוע?
תוכן
רכיבה על אופנוע דורשת העברת הילוכים באמצעות בוחר... בניגוד למכונית, החלפות ההילוכים הללו נעשות באמצעות סַסגוֹנִי... זה אולי נראה קשה בהתחלה, אבל זה הופך מהר מאוד טבעי. עם זאת, כדי ללמוד כיצד לשלוט בו בצורה מושלמת, תצטרך לקחת בחשבון את הסוג תיבת הילוכים נמצא על האופניים שלך.
אכן, השידור יכול להיות חצי אוטומטי ou ידני... כדי לעזור לך להבין טוב יותר את המדריך הזה, כתבנו מדריך מסוגים מלא במידע וטיפים. כך תהיו מוכנים לעלות מאחורי ההגה של האופניים הדו-גלגליים שלכם כדי לחוות הרפתקאות מרגשות !
מה זה שידור?
באופנוע תיבת ההילוכים מאפשרת להעביר את סיבוב המנוע לגלגל האחורי... על ידי הגדלת מומנט המנוע הוא מאפשר לאופנוע להתגבר על התנגדויות שחוסמות את תנועתו (משקל, רוח וכו'). הודות לתיבת ההילוכים האופנוע יכול לעצור מבלי לעצור את המנוע.
תיבת הילוכים ידנית
אם האופנוע שלך מצויד בתיבת הילוכים ידנית, תצטרך לפעולמַצְמֵד יד שמאל והחלף הילוך עם רגל שמאל באמצעות בוחר.
תיבת הילוכים חצי אוטומטית
זה תיבת הילוכים ללא מצמד מדריך ל. זה תמיד בורר שיאפשר לך להחליף מהירויותאבל אתה לא צריך לשלוט בקלאץ'. ההילוכים לא יעברו אוטומטית, אבל יהיה קל יותר להעביר אותם.
העברה עם תיבת הילוכים ידנית
עם תיבת הילוכים ידנית צריך להפעיל את המצמד ביד אחת ואת ידית ההילוכים ברגל אחת.
כדי להתחיל, הקדישו זמן להתרגל לפקדים השונים באופניים שלכם. גם למצוא מַצעֶרֶת... ממוקם על הכידון הימני, הוא מגביר את סיבובי המנוע. ידית המצמד ממוקמת על אחיזת הכידון השמאלית. הוא זה שיעביר כוח מהמנוע לתיבת ההילוכים.
ניתן להחליף הילוך על ידי הפעלת הבורר מול משענת הרגל השמאלית. להלן השלבים המפורטים:
- הדק היטב את ידית המצמד הממוקמת משמאל לכידון.
- תן דחיפה קטנה רק אם אתה רוצה להוריד הילוך
- הורד את ידית הבורר עם רגל שמאל צעד אחד למטה כדי להחליף הילוך, או צעד אחד למעלה להילוך גבוה יותר.
זה עתה התנעת את האופנוע, אז אתה עומד במקום. נקודת מתה... ההילוך הראשון נמוך מהאחרון. כדי להסיט אותו ולהתחיל לנסוע, כל שעליכם לעשות הוא להפעיל את המצמד, להוריד את הבורר לדרגה ולשחרר לאט את המצמד בו-זמנית. להאיץ בהדרגה כדי לא להיעצר... כנראה, זה יהיה כך מהניסיונות הראשונים. תהיו בטוחים שתגיעו לשם אחרי כמה ניסיונות. זוהי יד עזרה פשוטה, בדיוק כמו לנהוג קודם במכונית שלך.
וככל שהמהירות גבוהה יותר?
כשתעבור את ההילוכים השני והאחרים הבאים, אתה תנהג. עם תרגול, תקבע את הזמן הטוב ביותר להעביר הילוך. אתה רק צריךלהפעיל את המצמד שוב, הזיזו את הבורר למעלה מדרגה אחת והגבירו את המהירות.
יגיע הרגע בו יהיה צורך להאט ולכן לְהוֹרִיד בְּדַרגָה... אם ברצונך לעבור ממקום חמישי לרביעי, תחילה תאט את הקצב ולאחר מכן תשלב את המצמד. לפני שמשחררים את המאוחר, זכרו להרים מעט את דוושת הגז כדי שהאופנוע לא יתהפך לאחר הורדת הילוך עם הבורר. לאחר שחרור המצמד, ניתן להאיץ שוב כדי להמשיך בנסיעה במהירות מתאימה.
הניוטרל נגיש דרך בורר ההילוכים. זה יושב בין הראשון לשני. כשאתה עוצר בהילוך ראשון עם המצמד משולב כדי למנוע עצירה, כל מה שאתה צריך לעשות הוא להרים מעט את הבורר עם הרגל. אז אתה יכול לשחרר את המצמד.
אם אתה מתחרש, אז אתה במקום השני. אם המנוע ממשיך לפעול, אכן מצאת נייטרלי. טריק קטן שיקל על מציאתו: הזיזו את האופניים מעט קדימה על ידי דחיפת הקרקע ברגל השנייה תוך הרמת הבורר. זה האחרון יהיה קל יותר להיכנס לנייטרלי.
העברת הילוכים עם תיבת הילוכים חצי אוטומטית
עם ипе תיבת הילוכים חצי אוטומטיתאתה רק צריך להזיז את בורר ההילוכים... ואכן, המצמד יחובר ישירות לתיבת ההילוכים. באשר לבקרת הבורר, היא תפעל על שני האיברים בו זמנית.
כאשר אתה רוכב על אופנוע בעצירה, אתה חייב להיות על נקודת מתה... אתה יכול לעשות זאת עם בורר. כדי לעבור להילוך ראשון, כל שעליכם לעשות הוא להאיץ ולהוריד את הבורר עם הרגל.
כדי להגיע למהירויות גבוהות יותר, תאיץ ו להגדיר בורר צעד אחד גבוה יותר עם הרגל. כדי לשדרג לאחור תצטרך להרגיע את הבורר ובכך לגשת למהירויות נמוכות יותר.
כמה טיפים לרכיבה על האופנוע שלך במהירויות גבוהות
עכשיו שאתה יודע איך להעביר הילוכים באופנוע, הנה כמה טיפים שיעזרו לך ללמוד במהירות ובקלות. לשלוט בהובלה הדו-גלגלית שלך... שימו לב שרוב האופנועים מצוידים ב גיר ידני... לכן, יש סיכוי טוב שתצטרכו להפעיל את המצמד כדי שתוכל להזיז את הבורר למעלה או למטה עם הרגל.
על הניסיונות הראשונים שלך, תרגל סביבה בטוחה להגביל סיכונים. חלל חלק ונטול מחסומים הוא אידיאלי. כך תוכלו לגייס את כל תשומת הלב למעבר התכנית הראשונה והבאה. קח זמן לחקור ולשלוט בכל הפקדים.
לעולם אל תשכח שמילת המפתח בספורט מוטורי היאожидание ! אכן, המבט שלך צריך להיות בכל מקום כדי שתוכל לצפות כל קושי ולהגיב בהתאם.
ביחס בלמים, זכור שיש להשתמש באלמנט זה מלפנים בזהירות במהירות גבוהה. ואכן, הבלם הקדמי משמש להאטת האופנוע והבלם האחורי משמש לייצובו. בעת נסיעה מהירה, תצטרך לבלום מלפנים אל פּרוֹגרֵסִיבִי כדי לא להעמיד את עצמך בסכנה.
אם אתם מתכננים לרכוב כל השנה, תצטרכו להתניע את האופניים בקור. אין להאיץ במלואו בעת ההפעלה, לתת למנוע להתחמם כדי לא לפגוע בו.
עכשיו אתה מוכן לחוות את הכיף שברכיבה על אופנוע! אבל לפני שתתחיל, הקפד להצטייד במלואו. אבטחה לא יסולא בפז!
אם החוגה פוגעת בכף הרגל
לעתים קרובות אנו שומעים רוכבי אופנוע מתלוננים על בורר שמתקשר כאב ברגל לאחר שימוש ממושך. זה קורה כאשר הנעליים שבהן אתה משתמש לא לא מחוזק מספיק.
כדי לפתור בעיה זו, אנו מציעים לך שני פתרונות :
פתרון לא יקר
הסר את מכסה הבורר כפי שמוצג להלן, עשוי קצף או גומי לחוויה נעימה יותר של העברת הילוכים.
פתרון ארוך טווח
אני בוחר נעלי אופנוע מאושרות... זה בדרך כלל יותר קשה ויותר טוב מחוזקובכך להקל על השימוש בבורר. מלבד ההיבט המעשי, נעלי אופנוע מותרות לרוב מחוזק בקרסוליים או יתדות ובצד כף הרגל עבור אבטחה מוגברת.
בנוסף, נעלי אופנוע הופכות לאופנתיות יותר, עד כדי כך שחלק מהן נעלמו מעיניהם בעיר!
