באיזו חוצפה ובלי בושה הם מטעים את רוכשי המכוניות המשומשות היום
אני לא אוהב להחליף מכונית, להיפרד משלי, מוכחת ומטופחת, ולחפש אחת חדשה בין רבים אחרים. סעו בערבים בכל רחבי מוסקבה ובמקום מכונית יפה מתמונות ב-auto.ru ראו סוסי ברזל עייפים ומחלידים. אבל הגיע הזמן ואתה צריך לעשות את זה. כתוצאה מכך, הכתב של פורטל AvtoVzglyad היה משוכנע מניסיונו האישי כיצד רוכשים מכוניות משומשות כיום.
הייתה לנו LADA Kalina והמשפחה פשוט כבר לא התאימה בה, ובהתחשב בתא המטען הקטן מאוד, המצב הפך להיות קריטי. העמידו אותו למכירה והקונה הראשון שהגיב פשוט קרע אותו עם הידיים.
נשארתי בלי רכב ועם בעיית בחירה. נסעתי לפי הפרסומות: הכל כמו תמיד, סוחרים מציעים רכב, שלדבריהם יש בבעלותם כבר 5-7 שנים. אבל כשמגיעים לבדיקה, מסתבר שהם לא יודעים ולא אומרים כלום על הרכב. יחד עם זאת, ניתן לראות זאת בעין בלתי מזוינת: המכונית נצבעה מחדש, והיא רשומה בכל מקום, אבל לא במוסקבה ...
אז החלטתי להסתובב בסלונים, לראות מה הם מציעים, במיוחד המחירים באתרים מאוד אטרקטיביים, לרוב מתחת לשוק. מה אפשר לומר? זוכרים סרטים אמריקאים שבהם מוכרי מכוניות משומשות הן הדמויות השליליות ביותר? שקר, דוחה, גס רוח. מזל טוב לכולנו, הם ירדו מהמסך לחיים...
הלכתי למשאב מפורסם מאוד באינטרנט. אחלה אתר. יש בו הכל - ובמחירים מעולים. תמונות טובות ורואים שכל המכוניות במצב מצוין, יש דגמים נדירים שלא כל כך קל למצוא כמו סיטרואן פיקאסו. כתוצאה מכך, מתקבל הרושם שמדובר במרכז ענק, לאחר שהגיעו אליו תקבלו הזדמנות להשוות ולבחור בכל רכב.
התקשרתי, גיליתי על אפשרויות העניין, הכל מהיר ומגניב בטלפון, הכל במלאי, הכל תקין, המחירים נכונים. לפי ביקורות באינטרנט ובאתר עצמו, זה פשוט מרכז נפלא. אבל זה אם אתה מחפש שאילתות דרך Yandex או Google, אבל הביקורות על GIS שונות לחלוטין ...
אבל החלטנו לבוא לראות. בחיים האמיתיים התברר שזו לא סוכנות במובן הרגיל, אלא ביתן קטן עמוס בצפיפות של 25-30 מכוניות במחיר של מיליון. כמה מכוניות עומדות מול הביתן באבק ובעצב.
שלושה מנהלים אפילו לא טרחו להרים את עיניהם מהכיסאות כשהגענו, הם פשוט העדיפו לא לשים לב, הם ענו על שאלות ביהירות ובקצרה, אף אחת מהמכוניות שבחרנו לא הייתה זמינה - לא נמכרה או "בתיקון". המכונית היחידה שרשומה באתר האינטרנט של המשרד הייתה ג'יפ צ'ירוקי. אבל בעמוד באינטרנט זה עלה 560 ₽, זה היה רענן ועליז, אבל גלגלו לנו סכום של 000 ליצור עצוב ברחוב, עם שמשה קדמית סדוקה וצמיגים פנצ'רים.
אחר כך התקשרנו למספר סוחרים וגילינו מגמה מעניינת: אם המוקדן לא מגיע ומתקשר אחר כך, אז הוא לא יודע מאיזו חברה הוא מתקשר, תוך שהוא מנסה לברר לאן התקשרת, או פשוט מנתק אם תשאלו אותו - מאיזו חברה הוא מתקשר בחזרה.
נו טוב, אני הולך לסוחר הבא עם תוצאות מצוינות באתר המודעות. מחירים ושירות מעולים מוצעים, אבל מה באמת? פגש אותנו מנהל שהיה שונה להפליא מאלה שראינו בעבר: חברותי, קשר. הוא לקח אותנו למחסן, שם יכולנו לראות את המכוניות המעניינות. המכוניות היו זמינות, אבל המחיר נראה לנו גבוה מדי. בדקנו באינטרנט - ובטוח: כל המחירים שניתנו לנו התבררו כגבוהים ב-60-000 רובל מהשוק. מעניין איך הרוכש מרגיש כשהוא מנפיק רכב ואז רואה שהוא עולה מאה אלף פחות?
אבל לא עצרנו ולאחר שבחרנו כמה מכוניות, התקשרנו ושאלנו את המחיר. בקצה השני של החוט אישרו לנו שיש מכוניות והמחירים נכונים. בקיצור, בוא נלך שוב. אז מה? אבל כלום: התברר שהמחירים הללו רלוונטיים רק בקנייה באשראי, ורק בבקשת הלוואה מהעוסק עצמו. המנהל, לא נבוך, אמר כך: "המכונית נמצאת באתר עבור 320, עם הלוואה זה יתברר 600". הנה החשבון. יחד עם זאת, חלק מהמכוניות לא נמכרות במזומן בכל מחיר, הן כנראה מחכות לבעליהם, שלא יכולים לספור...
עם מה אנחנו מסיימים? שוק רכב סוטה לחלוטין באינטרנט, שבו חברות מתחרות על תג "המחיר הגדול" או "ההצעה הטובה ביותר", ומטעות, למעשה, גם את הקונים וגם את האתרים עצמם. סוחרים לא מסוגלים להתחרות ביושר במוכרים פרטיים ולשקר נדוש לגבי ההצעות שלהם, להטיל שירותים נוספים והלוואות, שהם אפילו לא הלוואות, אלא אותם "מיקרו אשראי" ממש בריבית מטורפת, מוכרים ביטוחים ומוצרים בנקאיים אחרים. איך, עם נתונים ראשוניים כאלה, להאמין שתרכוש מוצר איכותי זה לא מובן, ואפילו מגוחך לזכור על ערבויות.
