כיצד לנקות צינורות ניקוז מאייד

למערכת מיזוג האוויר ברכב יש צינורות ניקוז מאייד שצריך לנקות אם ברכב יש אוויר מלוכלך או זרימת אוויר לא אחידה.

מערכות מיזוג אוויר מודרניות מורכבות ממספר רכיבים בודדים הממירים את האוויר החם בתא לאוויר קריר ומרענן. עם זאת, ישנם מקרים בהם האוויר הנושב לתא הנושב אינו מרענן או קריר כפי שהייתם רוצים. אמנם ישנן מספר סיבות המובילות לביצועים גרועים של מזגן, אך אחת מהסיבות הנפוצות ביותר שמתעלמות ממנה היא בעיות עם סלילי מאייד סתומים או מלוכלכים או חסימות בתוך צינור הניקוז של המאייד.

כאשר מים מוכלים בתוך חפץ כלשהו, ​​החדרת חום וחמצן מאפשרת לאורגניזמים המיקרוסקופיים החיים במים שלנו להפוך לסביבה אידיאלית לצמיחת עובש וחיידקים מזיקים. חיידקים אלו מתחברים לחלקי מתכת פנימיים בתוך המאייד ויכולים להגביל את זרימת נוזל הקירור והנוזלים בתוך היחידה. כאשר זה קורה, פיסות חיידקים או פסולת נשפכות מהסלילים ועלולות להיתפס בצינור הניקוז של המאייד, מכיוון שיש לה כיפוף של 90 מעלות ברוב המקרים. אם זה קורה לך, עליך לנקות את צינור הניקוז של המאייד וכן את המאייד עצמו.

צינור הניקוז של מיזוג האוויר, או צינור ניקוז המאייד כפי שהוא מכונה לעתים קרובות, ממוקם בצד תא המנוע של חומת האש. ברוב כלי הרכב המקומיים והזרים, המאייד של מיזוג האוויר ממוקם בתוך תא הנוסעים, ישירות בין חומת האש לתחתית לוח המחוונים. רוב בעלי המכוניות והמכונאים החובבים בוחרים לנקות את צינור ניקוז המזגן כאשר מופיעים תסמינים (עליהם נעסוק בסעיף הבא להלן) במקום להסיר את בית המאייד ולהשלים ניקוי כבד של המאייד.

מכונאים מוסמכים ASE וכן יצרני רכב ממליצים לנקות את גוף המאייד מהרכב ולנקות מכלול זה במקביל לניקוי צינור הניקוז של המאייד. הסיבה שברצונך לבצע את הצעד הנוסף הזה היא בגלל שהפסולת שגורמת לצינור הניקוז של מיזוג האוויר להתקלקל נמצאת בתוך גוף המאייד. אם רק תנקה את הצינור, הבעיה תחזור מהר ממה שאתה חושב, ויהיה צורך לחזור על התהליך שוב.

אנו נראה לך את השלבים שעליך לבצע כדי לנקות את גוף המאייד ולנקות את הרכיבים הפנימיים של מערכת מיזוג אוויר קריטית זו, כמו גם כדי להסיר פסולת מצינור הניקוז של המאייד.

חלק 1 מתוך 2: מציאת סימנים של זיהום צינור ניקוז המאייד

למאיידים מלוכלכים יש מספר סימנים המעידים על כך שהם מלוכלכים וצריך לנקות אותם. המאייד נועד להמיר אוויר חם ולעיתים קרובות לח לאוויר יבש וקריר יותר. תהליך זה מסיר חום ולחות באמצעות נוזל קירור שמסתובב בסדרה של סלילי מתכת. כאשר זה קורה, הלחות הופכת לנוזל (H2O) ויש להסירה מהמאייד כדי להפחית עובש וטחב. להלן מספר סימני אזהרה נפוצים לכך שישנה בעיה במאייד המזגן וכי יש לנקות אותו.

אוויר מעופש או מלוכלך המגיע מפתחי האוורור של המזגן: כאשר חיידקים, עובש וטחב נאספים בתוך המאייד, השאריות מחלחלות לאוויר שהוא מנסה לקרר. ברגע שהאוויר הקר הזה מוזרם דרך פתחי האוורור, הוא הופך מזוהם בחיידקים, שלעיתים קרובות גורם לריחות עבשים או טפשים בתא הנוסעים. עבור רוב, האוויר המעופש והמלוכלך הזה די מעצבן; עם זאת, עבור אותם אנשים שחיים עם מחלת ריאות חסימתית כרונית, או COPD, שהם 25 מיליון אנשים בארצות הברית, על פי ה-CDC, חיידקים באוויר יכולים לגרום לגירוי או להחמרה של COPD, מה שמוביל לעתים קרובות לביקורים בבית החולים.

מערכת המיזוג אינה נושבת כל הזמן: סימפטום נפוץ נוסף שמתריע בפני בעל רכב על בעיית מאייד הוא שהאוויר הנכנס לתא הנוסע לסירוגין ולא אחיד. למערכת AC מערכת בקרה המאפשרת למאווררים לפעול במהירות מוגדרת. כאשר החלק הפנימי של המאייד נסתם בפסולת, זה גורם לזרימת אוויר לא עקבית לפתחי האוורור.

יש ריח לא נעים בפנים הרכב: מכיוון שהמאייד ממוקם בין לוח המחוונים לחומת האש, הוא עלול להפיץ ריח לא נעים אם הוא סתום בעודפי חיידקים ופסולת. בסופו של דבר זה מסתיים בחלק הפנימי של המכונית, ויוצר ריח עבש מאוד לא נעים.

כאשר נוצרים חיידקים ופסולת בתוך המאייד, הם מתנתקים ומתנקזים לצינור המאייד. מכיוון שהצינור עשוי בדרך כלל מגומי ובדרך כלל בעל מרפק של 90 מעלות, פסולת חוסמת את פנים הצינור, מה שמפחית את זרימת הקונדנסט מהמאייד. אם לא יתוקן, המאייד ייכשל, מה שעלול להוביל להחלפה או תיקון יקרים. כדי לצמצם אפשרות זו, ניקוי המאייד וניקוי הסתימה בצינור עם השלבים שאנו מתארים להלן הוא בדרך כלל דרך הפעולה הטובה ביותר.

חלק 2 מתוך 2: ניקוי צינור הניקוז של המאייד

ברוב המכוניות המקומיות והמיובאות, משאיות ורכבי שטח, מערכת AC פועלת בדפוס דומה לזה שלמעלה. המאייד ממוקם בדרך כלל בצד הנוסע של המכונית ומותקן בין לוח המחוונים לחומת האש. אתה לא צריך להסיר אותו כדי לנקות אותו. למעשה, ישנן מספר ערכות לניקוי מאייד מסוג OEM ו-אחר-שוק הכוללות חומר ניקוי אירוסול אחד או שניים שונים המרוססים לתוך המאייד כשהם מחוברים לצינור המאייד.

חומרים נדרשים

• 1 קופסת מנקה למזגן מאייד או ערכה לניקוי מאייד
• משטח
• החלפת מסנן/ים בתא הנוסעים
• משקפי בטיחות
• כפפות מגן

כדי לבצע משימה זו, עליך לוודא שיש לך גישה נוחה לצינור הניקוז של המאייד. ברוב המכוניות, המשאיות ורכבי השטח הצינור הזה יהיה ממוקם במרכז הרכב ובמקרים רבים ליד הממיר הקטליטי. ודא שאתה מכין את הרכב לשירות על ידי הרמתו במעלית הידראולית או על ידי הגבהה של הרכב כמתואר בסעיפים לעיל. לא תצטרך לנתק את כבלי הסוללה מכיוון שלא תעבוד עם שום דבר חשמלי במהלך הניקוי הזה.

שלב 1: הרם את המכונית. ודא שיש לך גישה נוחה לשלדת הרכב.

הבעיה בשימוש במעמדי ג'ק היא שלפעמים נוזל נכלא בתוך המאייד ולא מתנקז לגמרי מהמכונית כשהוא מורם. כדי להימנע מכך, הרם את הרכב כולו על ארבעה שקעים.

שלב 2: היכנס מתחת לתחתית ומצא את צינור הניקוז של המאייד.. לאחר שהמכונית מוגבהת מספיק כדי שתהיה לך גישה נוחה, אתר את צינור הניקוז של המאייד.

במכוניות, משאיות ורכבי שטח רבים, הוא ממוקם קרוב מאוד לממיר הקטליטי. לאחר שמצאת את הצינור, הנח תבנית ניקוז ממש מתחתיה וודא שיש לך פחית של מנקה מאייד לשלב הבא בתהליך זה.

שלב 3: חבר את פיית בקבוק הניקוי לתחתית הצינור.. צנצנת המטהר מגיעה בדרך כלל עם פייה נוספת ומטה ריסוס שמתאים לצינור המאייד.

כדי להשלים שלב זה, עקוב אחר הוראות יצרן מנקה המאייד. עם זאת, ככלל, עליך להסיר את החלק העליון של הפחית, לחבר את קצה הזרבובית לצינור הניקוז של המאייד, וללחוץ על ההדק על הפחית.

ברגע שתחברו את פיית ההתזה לפחית, ברוב המקרים הפחית תתחיל להזרים באופן אוטומטי מנקה קצף למכשיר האידוי. אם לא, עבור לשלב הבא.

שלב 4: יוצקים ½ מתכולת הצנצנת לתוך המאייד.. ברוב המקרים, חומר הניקוי מהפחית מופק אוטומטית לתוך המאייד.

אם לא, פשוט לחץ על פיית הריסוס בחלק העליון של הפחית כדי להזריק את קצף הניקוי למכשיר האידוי. ההוראות עבור רוב המוצרים ממליצות לרסס ½ מתכולת הפחית לתוך המאייד, ולאפשר לקצף להיספג במשך 5-10 דקות.

אין להסיר את הזרבובית מצינור הניקוז של המאייד, אחרת התוכן ישפך החוצה בטרם עת. המתן לפחות 5 דקות לפני הרמת השפופרת.

שלב 5: הסר את הזרבובית ותנו לתוכן להתנקז. לאחר שחומר הניקוי הקצף נספג במשך 5 דקות לפחות, הסר את פזר הזרבובית מצינור הניקוז של המאייד.

לאחר מכן, הנוזל יתחיל לזרום במהירות החוצה מהמאייד. אפשר לתוכן בפנים להתנקז לחלוטין מהמאייד.

• תשומת לב: בזמן שמנקה המאייד מתנקז, אתה יכול לחסוך זמן על ידי הכנת השלב הבא של תהליך הניקוי. יהיה עליך להסיר את מסנן האוויר בתא הנוסעים מתוך המכונית. מכונאים רבים נותנים לנוזל להתנקז עד שהוא מטפטף לאט. השאר את המזרן מתחת לרכב, אך הוריד את הרכב עם ג'ק או הרמה הידראולית. זה מאיץ את זרימת הנוזל בתוך המאייד.

שלב 6: הסר את מסנן תא הנוסעים. מכיוון שאתה מנקה את המאייד ואת צינור הניקוז של המאייד, תצטרך גם להסיר ולהחליף את מסנן התא.

עקוב אחר ההוראות לשלב זה במדריך השירות, שכן הן ייחודיות לכל רכב. אם אתה מתכוון להשתמש בניקוי מסנן התא הכלול ברוב ערכות ניקוי המאייד, הסר את המסנן והכנס את המחסנית לפני שתבצע את השלבים שלהלן. אינך רוצה שיהיה לך מסנן חדש או ישן במחסנית התא שלך, כי אתה מרסס מנקה לתוך פתחי האוורור.

שלב 7: נקה את פתחי המזגן. רוב ערכות ניקוי הוופורייזר כוללות פחית אירוסול לניקוי פנים פתחי האוורור.

זה משפר את הריח בתוך המכונית ומסיר חיידקים שעלולים להזיק שנלכדו בפתחי האוורור. השלבים הכלליים לכך הם: ראשית, הסר את מסנן התא והפעל את המנוע.

כבה את המזגן, פתח את פתחי האוורור לאוויר בחוץ והפעל את פתחי האוורור לעוצמה מקסימלית. סגור את החלונות ורסס את כל תכולת מנקה התרסיס לתוך פתחי האוורור מתחת לשמשה.

כבה את האוורור ועמום את המכונית.

שלב 8: שמור על חלונות סגורים למשך 5 דקות.. ואז אתה מפנה את החלונות ונותן לרכב לצאת לאוויר במשך 30 דקות.

שלב 9: הסר את המחבת מתחת לרכב..

שלב 10: הורד את המכונית.

שלב 11: נקה את הסלילים הפנימיים. לאחר השלמת תהליך זה, יש לנתק את צינור הניקוז של המאייד ולנקות את סלילי המאייד הפנימיים.

חומרי הניקוי נועדו להמשיך ולנקות את הסלילים למשך זמן מה עד שהעיבוי דוחף אותם באופן טבעי אל מחוץ לרכב. לפעמים, אתה עלול למצוא כמה כתמים על שביל הגישה שלך במהלך השבועות הראשונים של השלמת תהליך זה, אבל כתמים אלה בדרך כלל נשטפים בקלות.

כפי שניתן לראות מהשלבים לעיל, ניקוי צינור הניקוז של המאייד היא אחת העבודות הקלות ביותר. אם קראת את ההוראות, למדת את מדריך השירות והחלטת שעדיף לך להפקיד את השירות הזה בידי איש מקצוע, הפקיד את ניקוי צינור הניקוז של המאייד בידי אחד מהמכונאים המוסמכים של AvtoTachki.