כיצד לנקות ממיר קטליטי

לפני שמחפשים מנקה ממיר קטליטי, בדוק אם יש לו סתימה, נזק לחלקים פנימיים וחיסכון דל בדלק.

אם ניסית לאחרונה לבדוק את הפליטות שלך ונאמר לך שהמכונית יצאה מכלל שימוש, ייתכן שממיר קטליטי סתום או מלוכלך הוא הסיבה העיקרית. הממיר הקטליטי הוא רכיב מבוקר פליטה המותקן במערכת הפליטה של ​​הרכב. הוא מסיר חלקיקים ופליטות מזיקות אחרות לפני היציאה מצינור הפליטה. בסופו של דבר, חלק זה ייסתם בפיח יתר ויהיה צורך לנקות או להחליפו. עם זאת, ניקוי ממיר קטליטי אינו קל כפי שאתה עשוי לחשוב. למעשה, זה אפילו לא מומלץ על ידי מכונאים מקצועיים או יצרני רכב, ואם נעשה, זה אפילו עלול לבטל את האחריות של הרכב.

אם אתה נתקל בבעיות עם הממיר הקטליטי שלך ואתה מתכוון לנקות אותו, תחילה קבע את הגורם לבעיית הפליטה. לאחר מכן החליטו אם לנקות או להחליף את הממיר הקטליטי.

קבע את המקור העיקרי למבחן חריג שנכשל

ב-90% מהמקרים, בדיקת פליטה שנכשלה מאובחנת בטעות בזמן הבדיקה. מבחן הפליטה יטען קודי תקלות OBD-II מאוחסנים שעשויים להיות קשורים לבדיקה שנכשלה. ברוב המקרים, מזוהה קוד P-0420, קוד גנרי המציין כי הביצועים של מערכת ה-Catallyst הם "מתחת לסף". בעוד שברוב המקרים זה יכול לנבוע מממיר קטליטי סתום, זה יכול גם להצביע על תקלה באחד מכמה חיישני חמצן, סדק במערכת הפליטה או כחצי תריסר בעיות שונות. אם הבעיה היא בממיר הקטליטי, ברוב המקרים לא ניתן לנקות אותו ויש להחליפו.

אם אתה מנסה לאבחן את המקור של קוד זה, עליך לבדוק תחילה את הממיר הקטליטי. הנה שלושה דברים שכדאי לבדוק לפני שתנסה לנקות את הממיר הקטליטי שלך.

1. קבע אם הוא צפוף מדי: אם הממיר הקטליטי סתום מדי עם משקעי פחמן עודפים, ייתכן שהמנוע לא יתניע. כדי לבדוק את הממיר הקטליטי הפנימי, תחילה יש להסירו.
2. בדוק אם יש נזק לחלקים פנימיים: אם הממיר הקטליטי הוא הגורם לבעיה שלך, ברוב המקרים החלקים הפנימיים יהיו רופפים או פגומים. דרך מהירה אחת לבדוק זאת היא להקיש קלות על הממיר הקטליטי בפטיש ולהקשיב לקולות שקשוקים. רעשים אלו מעידים על נזק ודורשים החלפה.
3. בדוק אם יש צריכת שמן מופרזת: מקור מוביל נוסף לזרז פגום הוא צריכת שמן מופרזת. זה נגרם בדרך כלל על ידי טבעות בוכנה פגומות, מובילי שסתום ראש צילינדר או מזרקי דלק. אם אתה מבחין בעשן שיוצא מצינור הפליטה, סביר להניח שזו הבעיה. ניקוי הממיר הקטליטי לא יפתור את הבעיה.

שקול להסיר ולנקות או להחליף באופן ידני

לאחר שקבעתם שהממיר הקטליטי אינו פגום או סתום מכדי לנקות אותו, השלב הבא הוא להסיר אותו ולנסות ניקוי ידני. השיטה הטובה ביותר היא להשתמש במים ובמדלל לכה. עם זאת, אין שום שלב או תהליך מוכח לניקוי ממיר קטליטי בדרך זו, אז אתה יכול לחפש באינטרנט כמה תוספי ניקוי כמו Oxicat או Cataclean שעוזרים להסיר משקעי פחמן לאט לפני שאתה מנסה.

כפי שציינו בתחילת מאמר זה, אף יצרן רכב לא ממליץ לנקות ממיר קטליטי. זה יכול להזיק לזרז הפנימי ולהפוך את המערכת הכרחית הזו לחסרת תועלת. הפתרון הטוב ביותר הוא להחליף את הממיר הקטליטי על ידי מכונאי מקצועי.