כיצד לקבוע אם יש גלוון על גוף המכונית
כדי לבדוק את המכונה לגלוון, תזדקק לציוד מיוחד. ניתוח מפורט ייקח הרבה זמן.
גלוון או גלוון היא טכניקה טכנולוגית מודרנית שנועדה לשפר את איכויות ההגנה של חלקי מרכב המכונית. כיצד לבדוק את המכונית לגלוון, האם ניתן לעשות זאת מחוץ למפעל - ננתח ביתר פירוט.
כיצד לגלות אם מרכב הרכב מגולוון?
לרכבים מגולוונים יש יתרונות על פני מכוניות שאין להן שכבת דריכה מיוחדת. ציפוי אבץ המיושם בטכנולוגיה מיוחדת יוצר הגנה נוספת מפני קורוזיה ומאריך את חיי השירות של אלמנטים בגוף.
בעלי רכב יודעים שבמהלך תפעול ארוך טווח של המכונית, קודם כל, החלק התחתון מתחיל להחליד. אם לא נהגת במכונית במשך זמן מה, ייתכן שתמצא סימני ריקבון בבדיקה הראשונה. יצרני רכב לקחו בחשבון בעיה זו והחלו להתייחס לגלוון כשלב חובה בייצור.
חלודה בתחתית המכונית
כדי לחסוך כסף, יצרנים רבים משתמשים בפלדה מגולוונת חלקית או משתמשים בגלוון נקודתי, אשר משפיע לרעה על איכויות הדריכה.
האם ניתן לבדוק באופן עצמאי את המכונית לגלוון, אילו שיטות קיימות - בואו נסתכל על דוגמאות.
קביעת סוג הגלוון
בתעשיית הרכב משתמשים ב-3 שיטות גילוון בלבד. ברשימה:
- שיטה חמה, או תרמית. זוהי אפשרות מפעל ליצירת ציפוי עמיד, כאשר חלקי מתכת מחוממים לטמפרטורות מקסימליות, ולאחר מכן טובלים בבור של אבץ מותך. טכניקה זו דורשת דיוק, עמידה בתכונות הטכנולוגיה. תשומת לב מיוחדת מוקדשת לייבוש יריעות מתכת לאחר העיבוד.
- דרך גלוונית. התהליך אינו דורש ציוד חימום. אבל יש צורך לספק אספקת זרם חשמלי על מנת ליצור תנאים אופטימליים לתגובה האלקטרוליטית. לאחר חיבור זרם לאבץ ולחומר המיועד לעיבוד, מתרחשת תגובה המאפשרת מילוי כל חללי המיקרו של המשטח לציפוי. זה יוצר שכבת הגנה.
- דרך קרה. טכניקה שבה מתאפשר עיבוד חלקי בלבד. שיטה זו משמשת את רוב היצרנים של מכוניות בתקציב נמוך. לעיבוד מכינים פתרון מיוחד מהציפוי הראשי ואבקת אבץ. ההרכב המוגמר מכיל עד 93% אבץ.
מידע על שיטת הגלוון צריך להיות כלול ב-PTS של המכונית. אם אתה קונה מכונית משומשת, אז אתה לא תמיד יכול לסמוך על חבילה מלאה של ניירות על מצב הרכב. לחלופין, נסה לנתח את קוד ה-VIN הממוקם על המנוע.
בדיקת VIN לרכב
אבל אפשר לקבוע במדויק את נוכחות הגלוון במפעל באמצעות ציוד יקר.
שיטה חלופית היא חיפוש מידע מקוון באינטרנט באמצעות מסד נתונים. זה עובד רק עבור המכוניות הנמכרות רשמית ברוסיה.
מעבד פרטים
שירות הגלוון פועל על בסיס מידע כללי על שנת ייצור, דגם ומותג המכונה. הסימן "אבץ" יצביע על נוכחות של עיבוד חלקי. אם מופיעה הכיתוב "מגולוון מלא", המשמעות היא שהמכונה עשויה מיריעות ברזל שעברו את שלב הציפוי במפעל.
גוף רכב מגולוון
יש דרך קלה יותר, אותה מתרגלים נהגים מנוסים. אתה יכול לקבוע נוכחות או היעדר שכבת דריכה אם אתה בוחן היטב את המקומות של שבבים וסדקים. אם נותרה רק כתם כהה במקום של נזק קטן שהופיע לפני זמן מה, אך אין חלודה, סביר להניח שהמכונית טופלה באבץ.
שימו לב לעלות
קביעת איכות והתחשבות בערבות הם התנאים העיקריים בקניית מכונה. לפעמים יצרנים מבקשים לחסוך בחומר. והם לא משתמשים במתכת האיכותית ביותר לייצור, אלא מכסים אותה באבץ כדי לתת למוצר מראה של איכות מקובלת. אי אפשר לגלות את כל הניואנסים של הייצור, מכיוון שהמידע מסווג חלקית.
עבור קונים, נקודת ההתייחסות היא המוניטין של היצרן. לא כדאי לשים לב למהלכי פרסום שבהם הם מבטיחים רכב מגולוון מלא במחיר נמוך.
ייעוץ של מומחים
מומחים ממליצים קודם כל לקחת בחשבון את אחריות היצרן. אם המפתחים טוענים שחלקי הגוף מטופלים לחלוטין באבץ, אך במקביל נותנים ערבות מינימלית, אז זה צריך לעורר ספקות.
בקרת חלודה על ידי גלוון
כאשר המכונה מגולוונת באמת, היצרנים לא יורידו את המחיר של המוצר המוגמר, ולא ידאגו לגבי חיי השירות, מכיוון שהם יהיו בטוחים באיכות.
כדי לבדוק את המכונה לגלוון, תזדקק לציוד מיוחד. ניתוח מפורט ייקח הרבה זמן, אבל אף אחד לא יגיד מראש אם עלויות כאלה יהיו מוצדקות. עדיף לקנות מכוניות ממותגים מהימנים עם מוניטין ארוך טווח מאשר לקחת מכונית מאכזבת אחרי כמה שנות פעילות.
