כיצד לקבוע איזה נוזל לרדיאטור ממולא במכונית
תוכן
כדי להבין בעת רכישת רכב חדש, באיזה חומר אנטיפריז ממלאים, יעזרו תקנות היצרן. מדריך ההוראות מכיל את המאפיינים של חומרים מתכלים, מותגים של נוזלים טכניים מתאימים.
יציבות המנוע תלויה בסוג המצנן, ולכן הבעלים צריך לברר איזה סוג של חומר מונע קיפאון ממולאים במכונית לפני שהוא יוצא לכביש. יותר מ-20% מבעיות הרכב קשורות לבעיות במערכת הקירור, ולכן כל כך חשוב לבחור את הקרר הנכון.
הבדלים גדולים
נוזלי קירור שנשפכים כדי להסיר חום עודף מיחידת הכוח נקראים "נוגד קיפאון". TOSOL הוא קיצור של Coolant (TOS - Organic Synthesis Technology) שפותח במהלך התקופה הסובייטית. השם הפך לשם דבר, מכיוון שלא הייתה תחרות בריאה בברית המועצות.
ההבדל העיקרי הוא ההרכב:
- אנטיפריז מכיל מים ואתילן גליקול, מלחים של חומצות אנאורגניות;
- אנטיפריז מורכב מתזקיק, C2H6O2, אך אינו מכיל פוספטים, חנקות וסיליקטים. הוא כולל גליצרין ואלכוהול טכני, מלחים אורגניים;
- יש לשנות את המוצר הסובייטי כל 40-50 אלף ק"מ, קומפוזיציות מודרניות - אחרי 200 אלף.
לחומר למניעת קיפאון יש לרוב נקודת רתיחה גבוהה יותר (105 מעלות צלזיוס) מזו של חומרי קירור אחרים (כ-115 מעלות צלזיוס), אך חסרים תכונות סיכה ותוספים נגד קורוזיה המגינים מפני חלודה ומגדילים את חיי המנוע. יש להם גם נקודות הקפאה שונות.
מילוי נוזל במכונית
חשוב לקבוע איזה נוזל לרדיאטור ממולא ברכב, מכיוון שמומחים לא ממליצים לערבב מוצרים שונים. האינטראקציה של החומרים המרכיבים אינה ניתנת לחיזוי, במקרים מסוימים היא עלולה להשפיע לרעה על מצב מערכת הקירור של הרכב.
מוצרים מיצרנים שונים עשויים להיות שונים בנוסחה, בהרכב ובכמות התוספים בשימוש. את הקירור שפותח בברית המועצות מומלץ למלא רק במכוניות ביתיות.
אנטיפריז או אנטיפריז: כיצד לקבוע מה נשפך למערכת הקירור של המכונית
ישנו מיתוס שניתן לבדוק את סוג הנוזל המתכלה על ידי טעימה שלו. מסוכן להשתמש בשיטה זו: כימיקלים במוצרים טכניים רעילים לגוף האדם. כדי להבין מה נשפך לתוך מיכל ההרחבה - אנטיפריז או אנטיפריז - יתברר לפי צבע. היצרנים מייצרים נוזלים ירוקים, צהובים, כחולים או אדומים הנבדלים ביניהם במטרתם ובהרכבם.
ישנן דרכים אחרות לגלות איזה חומר מונע קפיאה ממולא במכונית:
- אנטיפריז הוא נחות באיכותו למוצרים מודרניים של יצרנים זרים. עמידות להקפאה מראה זאת בבירור. ניתן להשאיר כמות קטנה של נוזל, שנשפך לבקבוק, במקפיא, אם הקירור הפך לקרח, קל להסיק באיזה סוג חומר מדובר;
- כדי לברר מה שופכים למיכל ההרחבה - חומר מונע קפיאה או מונע קפיאה - חוש הריח והמגע יעזור. ההרכב המסורתי אינו מריח, אבל מרגיש שמנוני למגע. נוזל ביתי לא משאיר תחושה כזו על האצבעות;
- אם אתה שואב מעט נוזל קירור ממיכל ההרחבה עם מזרק, אתה יכול לגלות באיזה צבע ממולא האנטיפריז, סוגו ועד כמה הוא תואם למי ברז. תחילה מניחים את נוזל הקירור במיכל, ולאחר מכן מי ברז ביחס של 1: 1. יש להשאיר את התערובת למשך שעה. אם יש משקעים, עכירות, גוון חום או דלמינציה, לפניכם חומר מונע קפיאה רוסי. מוצרים זרים בדרך כלל אינם משתנים;
- צפיפות ההרכב מאפשרת לך גם לגלות איזה חומר אנטיפריז מלא במכונית. הידרומטר עוזר להבהיר נקודה זו. חומר מתכלה איכותי מתאים ל-1.073-1.079 גרם/ס"מ3.
אנטיפריז יוצר סרט שמנוני שניתן לזהות על כל אלמנט, ונוגד קיפאון איכותי מגן רק על חלקי רכב הנתונים לקורוזיה, מכיוון שחתיכת הגומי תישאר ללא שכבת הגנה.
במה עדיף להשתמש
כדי לבחור את הרכב הקירור, כדאי לשים לב למערכת הקירור של המכונית. מפעלים המייצרים כלי רכב יכולים להשתמש בחומרים שונים: פליז, נחושת, אלומיניום, סגסוגות. לאחר שהצליח לקבוע איזה נוזל לרדיאטור ממולא במכונית, הבעלים צריך למלא סוג אחד של חומר בעתיד. המוצר חייב להתאים לרדיאטור ולחומר ממנו הוא עשוי:
- נוזל קירור ירוק מוזג לאלו העשויים מאלומיניום או סגסוגות שלו;
- תרכובות אדומות משמשות במערכות עשויות פליז ונחושת;
- מומלץ להשתמש בחומר מונע קפיאה במנועי ברזל יצוק של תעשיית הרכב המקומית הישנה - VAZ, Niva.
כדי להבין בעת רכישת רכב חדש, באיזה חומר אנטיפריז ממלאים, יעזרו תקנות היצרן. מדריך ההוראות מכיל את המאפיינים של חומרים מתכלים, מותגים של נוזלים טכניים מתאימים.
האם אפשר לערבב צידניות שונות
זה לא מספיק כדי לברר איזה סוג של אנטיפריז מלא במכונית, אתה צריך להשתמש במידע שהתקבל בחוכמה. על מנת שהמכונית תפעל כראוי, נוזל הקירור אינו יכול להכיל זיהומים מכניים. במראה, הנוזל צריך להיות הומוגני ושקוף.
נוזלי קירור מינרליים וסינטטיים, כאשר הם מעורבים, יוצרים עכירות (עקב תגובה כימית), אשר בסופו של דבר תהרוס את הרדיאטור, ועלולה גם להוביל לרתיחה של יחידת הכוח ולכשל במשאבה. כאשר מזיגים מוצרים מיצרנים שונים, אפילו מאותו סוג, התוספים הכלולים בהרכב עלולים לקיים אינטראקציה, ולגרום להופעת משקעים.
האם ניתן לערבב נוזל קירור
חשוב גם לקבוע אם מוצף חומר מונע קפיאה או חומר מונע קפיאה, כי אם בטעות מערבבים נוזלים טכניים, הטמפרטורה שבה מתחילה הרתיחה תשתנה, וזו הסיבה שהתגובות הכימיות עוברות מהר יותר. תערובת כזו לא תוכל להתקרר ביעילות, מה שיוביל לתקלות.
כאשר אתה לא יכול להבין לבד איזה סוג של קירור צריך להוסיף לב.מ.וו, קיה ריו או סיד, קלינה, ניסאן קלאסיק, שברולט, יונדאי סולריס או גטס, מאזדה, רנו לוגאן, אתה יכול לצפות בסרטונים בפורומים של רכב או Youtube בחינם, קרא ביקורות של בעלים. אז יתברר לבחור הרכב ספציפי עבור המכונית שלך.
