כיצד לזהות את ההבדל בין דלק LSD ל-ULSD
דיזל דל גופרית (LSD) הוחלף בדיזל אולטרה נמוך גופרית (ULSD) בשנת 2006 כחלק מיוזמה להפחתה משמעותית של פליטת חלקיקים ממנועי דיזל. היוזמה החלה באיחוד האירופי...
דיזל דל גופרית (LSD) הוחלף בדיזל אולטרה נמוך גופרית (ULSD) בשנת 2006 כחלק מיוזמה להפחתה משמעותית של פליטת חלקיקים ממנועי דיזל. היוזמה החלה באיחוד האירופי ולאחר מכן התפשטה לארצות הברית.
כללים אלה תקפים עבור כלי רכב בארה"ב מאז שנת הדגם 2007. החל מ-1 בדצמבר 2010, דיזל דל גופרית אולטרה נמוך החליף דיזל דל גופרית במשאבת הדלק כפי שהוצע על ידי הסוכנות להגנת הסביבה (EPA), ומשאבות המחלקות ULSD חייבות להיות מסומנות בהתאם.
דיזל דל גופרית אולטרה הוא דלק סולר בוער נקי יותר עם כ-97% פחות גופרית מאשר סולר דל גופרית. ULSD אמורה להיות בטוחה לשימוש במנועי דיזל ישנים יותר, אך ישנה מחלוקת מסוימת על כך עקב שינוי של כמה רכיבים כימיים טבעיים שתורמים לסיכה, בין היתר.
העיבוד הנוסף הנדרש כדי למזער את תכולת הגופרית ליצירת ULSD מנקה גם את הדלק מחומרי סיכה מסוימים, אך דרישות הסיכה המינימליות עדיין מתקיימות. במידת הצורך, ניתן להשתמש בתוספים מסוימים של חומרי סיכה. הטיפול הנוסף בדלק ULSD גם מפחית את צפיפות הדלק, וכתוצאה מכך ירידה בעוצמת האנרגיה, מה שמוביל לירידה קלה בביצועים ובצריכת הדלק.
עיבוד נוסף זה הנדרש עשוי להשפיע גם על תגובת הזרימה הקרה, אשר משתנה עונתית ואזורית בהתאם לאיזה מדינה אתה גר וניתן לשנותה עם תוספים מתאימים ו/או מיזוג עם ULSD #1. קרא עיין במידע שלהלן כדי לקבוע את ההבדל בין LSD ו-ULSD.
חלק 1 מתוך 1: בדוק את משאבת הדלק ושימו לב לביצועי המכונית
שלב 1: בדוק את המשאבה. בדוק את המשאבה כשני שליש מהדרך למעלה כדי לראות תווית שאומרת "ULSD 15ppm".
מכיוון ש-2010 הייתה שנת השיא של קמעונאים לעבור מ-LSD ל-ULSD, כל תחנות הדלק חייבות להיות מצוידות במשאבות ULSD. 15 ppm מתייחס לכמות הממוצעת של גופרית בדלק, הנמדדת בחלקים למיליון.
גרסאות דיזל ישנות יותר מגיעות בדרגות שונות, 500ppm ו-5000ppm, וזמינות רק לרכבי שטח לפי בקשה. דרגות אלו של סולר מכונות גם "דלק כפרי".
שלב 2: בדוק את המחיר. ההבדל הבולט ביותר בין LSD ל-ULSD, מלבד העובדה שהוא יהיה רשום על התווית, הוא המחיר.
מכיוון ש-ULSD דורש יותר ניקוי ועיבוד, הוא יקר יותר. תכנן ש-ULSD יעלה בין $0.05 ל-$0.25 לגלון יותר מ-LSD.
שלב 3: בדוק את הריח. העיבוד הנוסף הנדרש ליצירת ULSD מפחית גם את התוכן הארומטי, מה שאומר שהריח יהיה פחות חזק מדלקים אחרים.
עם זאת, זה לא אינדיקטור אידיאלי, שכן כל מקרה תלוי במקור העיבוד.
- אזהרה: בשום פנים ואופן אין לשאוף את אדי הגז. שאיפת ממסים כגון דלק עלולה לגרום לכל דבר, החל מסחרחורות ובחילות ועד הקאות ונזק מוחי. עם זאת, אל תנסה להתקרב לדלק כדי להריח אותו, שכן האדים יהיו גלויים באוויר במהלך התדלוק.
שלב 4: בדוק את הצבע. כעת צריך לצבוע את דלק ה-LSD באדום, ובשל העיבוד הנוסף הנדרש ליצירת ה-ULSD, צבעו חיוור יותר מזה של ה-LSD, שנראה צהוב.
היו מודעים לצבע הדלק שאתם מעבירים, אך רק אם אתם מעבירים סולר למיכל בטוח.
שלב 5: שאל מלווה. אם אתה עדיין לא בטוח אם אתה ממלא את המכונית שלך ב-ULSD, שאל תחנת דלק.
המלווה אמור להיות מסוגל לענות על כל שאלה שיש לך לגבי הדלק שלו.
השימוש בסולר דל גופרית נמוך במיוחד הפך ליוזמה כלל ארצית להפחתת פליטות. דלק ישן יותר, דיזל דל גופרית, עדיין משמש מדי פעם, אבל בדרך כלל תמצא ULSD בתחנת דלק. וודאו תמיד שאתם מקבלים את הדלק הרצוי, ואם אתם מבחינים בנזילות בזמן התדלוק, פנו לאחד הטכנאים המוסמכים של AvtoTachki לבדיקה.
