כיצד להבריג את בורג גלגלת גל הארכובה - הוראות פשוטות
תוכן
גלגלת היא חלק דמוי דיסק המקבל אנרגיה סיבובית מגל הארכובה ושולח אותה לרכיבים אחרים דרך מערכת הרצועות. זה מעביר מומנט כמו גם כוח מכני לגנרטור.
לאחר שקיבלת את ההחלטה להחליף את רצועת התזמון או אטם שמן גל ארכובה, שים לב שיהיה עליך להסיר את הגלגלת. במאמר זה נדבר על הדרך הנכונה, הנוחה והפשוטה לעשות זאת. אגב, אם אתם רחוקים מחנות חלקי הרכב הקרובה, אנו ממליצים לכם לבחור בקפידה גלגלת חדשה.
אם מטרת העבודה שלך היא להחליף אותו, וכפי שאתה יודע, בדגם אחד של מכונית ניתן להציג גלגלת בשני סוגים או יותר, אז זה יהיה מאוד לא נעים, לאחר פירוק היחידה, גלה שאתה צריך לחזור לחנות ולהחליף חלק חילוף.
הקשיבו לעצות של מכונאי רכב מנוסים, וכאשר מרכיבים מחדש את הרכיבים, הדקו את הבורג החדש, והחליפו את הישן.
עם אילו בעיות אתה יכול להתמודד
ייתכן שלא תבחין מיד בפרט הדיסק האופייני מתחת למכסה המנוע של המכונית. זה יכול להיות גם קשה לגישה. יהיה קשה לתקן את הפיר. מזמן, המפרקים של מחברים "נדבקים" ותצטרך להשתמש בנוזלים מיוחדים.
כדי להשלים את כל השלבים הדרושים שלב אחר שלב, תזדקק לכלים הבאים:
- מפתח פגיעה;
- סט מושכים;
- ג'ֵק;
- סט מפתחות ברגים או כלים אחרים להסרת ברגים;
- נוכחות של חור צפייה.
השלבים העיקריים של העבודה
כפי שזה עשוי להיראות במבט ראשון, העבודה שלפנינו אינה קשה במיוחד, העיקר להבין מה צריך לעשות.
- הצעד הראשון הוא למצוא גישה לגלגלת כך שתוכל לזחול עם מפתח או ראצ'ט.
- אם הבורג לא מתנתק עם המפתח, אז אתה יכול לנסות לקרוע אותו עם המתנע.
- לחלופין, אתה תמיד יכול להשתמש בהתקנים נשלפים מיוחדים.
עכשיו על כל זה ביתר פירוט.
חיפוש גלגלת
ברור שהפעולה הראשונה שלך היא למצוא את המיקום של גלגלת גל הארכובה במנוע. ככלל, הוא ממוקם בצד ימין שלך, לעתים רחוקות יותר בצד הנהג. לפעמים זה יכול להתחבא בחלק הקדמי התחתון של המנוע.
אתה צריך להתחיל לחפש אותו על ידי בחינת המקום מאחורי הגנרטור. סביר להניח שבתחתית תא המנוע תראו משהו שדומה לדיסק. זה יהיה הפרט הרצוי.
עבודת הכנה לגישה נוחה ליחידות הדרושות
אתה צריך להיות מוכן לעובדה שבהתאם לדגם המכונית, תצטרך להסיר את מאגר נוזל הקירור, את יחידת מסנן האוויר, אולי את הרדיאטור וכמעט תמיד את הגלגל.
לעתים קרובות, יש צורך להתחיל עבודה כזו על ידי הסרת הגלגל הימני. אתה גם צריך לדעת את המיקום של סליל ההצתה.
כיצד להבריג את בורג גלגלת גל הארכובה בתור התחלה
במכוניות הנעה אחורית של משפחת לאדה, הגלגלת מקובעת עם אום (האלמנט ידוע בשם מַחגֵר, בגלל המדף למתנע עקום), על ההנעה הקדמית עם בורג.
אם אין לך כלי מיוחד להסרת הבורג בארסנל שלך, אז זה לא יהיה לך קל לעשות את העבודה הזו. הפיר יצטרך להיות נעול בעזרת מפתח ברגים ארוך למדי המונח על רצפה קשה. מידות הראש, בהתאם למותג ההובלה, בדרך כלל משתנות בין 14 ל-38.
בחלק מדגמי הרכב, ניתן לבצע פונקציה זו על ידי הברגת הבורג לשקע המיוחד. נתק את חוטי ההצתה או הוצא את הנתיך למשאבת הדלק כדי לא להפעיל בטעות את המנוע. יש צורך לשים נעליים מיוחדות, סורגים או כל חפץ אחר מתחת לגלגלים שיוציאו לחלוטין את תנועת המכונית.
כל הצופים, העוזרים וסתם החברים נלקחים לאזור בטוח. אנחנו בעצמנו שולחים את כפתור ההילוכים למהירות הרביעית ומסובבים את מפתח ההצתה במהירות הבזק. זה לא עבד בפעם הראשונה, אנחנו מנסים שוב. עד שהבורג מסתובב.
לאחר ניסיון מוצלח, אנחנו הולכים על המושך ולוקחים את הגלגלת עצמה. אנחנו מבריגים אותו נגד כיוון השעון. אם אתה בעל המזל של מכונית הונדה, יש מחזיק ½ אינץ' מיוחד עבורך, שיקל מאוד על העבודה שלך. זה זמין לרכישה מקמעונאים מקוונים רבים.
לא מומלץ לבצע פעולה זו עם מפתח ההתנעה, בחלק מהמכוניות ממשפחת מאזדה, שכן יהיה קשה למדי להרכיב את היחידה בחזרה. כמו כן, לעולם אל תאפשר לציר להסתובב בכיוון ההפוך לסיבוב.
הסרת הגלגלת באמצעות מושכים
עם הסרת הברגים, כעת תוכל להסיר את גלגלת גל הארכובה. לשם כך, הסר את כיסוי מארז התזמון לקבלת חופש פעולה מוחלט, כגון החלפת רצועת טיימינג או אטמים.
לאחר הסרת הבורג אפשר לרדת לגלגלת וזה לא יהיה קל. השלב הראשון הוא להסיר את החגורה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשחרר את בורג הנעילה של הגנרטור, ואז לסובב את המותחן. החגורה תתרופף ותוכל להסיר אותה. ייתכן שתרגיש לא בנוח עם חגורת הגה הכוח. אז גם אנחנו מחלישים את זה.
המגע האחרון לעבודה הוא למצוא את הבורג המאבטח את הגלגלת. אתה כמעט תמיד יכול למצוא אותו אם אתה מסתכל מתחת לרכב ליד הגלגל הימני. אנחנו הולכים על מפתח ברגים פנאומטי, מסירים את הגלגל.
אקדח פגיעה יהיה כלי נהדר להסרת בורג גלגלת גל ארכובה עיקש. כמו כן, נמצא אמפירית כי מפתח מומנט הוא כלי שימושי לאבטחו בצורה נכונה.
יש לנקוט בכל אמצעי הבטיחות לפני ההגבהה והאבטחה של חזית הרכב שלך.
לאחר מכן, מחכה לנו שלב חדש - הסרת רכזת הגלגלת מהפיר. זה מקובע היטב עם מפתח. זה דורש קבוצה של מושכים זולים.
קח את הגבעול, הברג אותו מספר פעמים לחלק הראשי של החולץ והצמד אותו לחלק הקצה כך שילחץ עליו. השלב הבא הוא לעשות את אותו הדבר בקצה השני כך שהוא ידחוף אל גל הארכובה.
במכונית רגילה, סביר להניח שתבחין ב-4 חורים קטנים עם הברגה, וזה יתרון שכן ניתן להכניס אליהם ברגים. לאחר שמכלול המושך מוכן, החלק אותו, הסר בורג ואום אחד והברג אותו לתוך החור הקטן. לאחר מכן הברג בורג נוסף לתוך החור בצד הנגדי.
כעת, לאחר ששני החורים לחוצים בחוזקה, קח את השקע ואבטח אותו באמצעות מפתח ברגים והמשיכו לסובב אותו עד שהוא מתנתק.
החלקה עלולה להוביל לאי-יישור בין הרכזת המרכזית לטבעת ההינע. כתוצאה מכך, תופיע תנודה של גלגלת גל הארכובה. זה יכול להוביל לבלאי מוקדם.
לעולם אל תשתמש בחולץ מסוג לסת כדי להסיר את גלגלת גל הארכובה של הרכב שלך. שימוש בכלי זה ישבור רק את טבעת הגומי על ידי משיכת הקצה החיצוני של גלגלת גל הארכובה. השתמש רק בכלי המומלץ להסרת גלגלת כדי להקל על הלחץ המרוכז על טבעת הגומי.
מה לעשות אם הבורג לא ישתחרר - ייעוץ מומחה
לעבודה נוחה, תושב צפון אמריקה יטפל בכל המפרקים של חלקים עם ספריי Powerlube, מכונאי מ-CIS ישתמש ב-WD-40, במקרים קיצוניים, בנוזל בלמים.
אם זה לא עוזר, נסה בעדינות לחמם אותו.
סרטון על הסרת הגלגלת במכוניות של יצרנים שונים
עכשיו בואו נדבר על מותגים ספציפיים ושיטה שיכולה לפתור את הבעיה של הסרת חלק.
מכונית VAZ
בסרטון זה הצליחו המכונאים לשחרר את הבורג ללא בעיות, אך לא ניתן היה להסיר את הגלגלת עצמה והיה צורך לקדוח אותה. אנו ממליצים לכולם לאמץ את השיטה הזו.
מכונית פורד
כאן המומחה מדבר על הקושי בגרסת הבולם. מושך תשומת לב לעבודה עם מושך.
מכונית רנו
מכונאי הרכב חולק את המורכבויות של תיקון גל הארכובה. משתמש במפתח 18 ומברג ישן.
מכונית הונדה
הרשומה מספרת על סיבוב הציר בכיוון ההפוך: לא כמו רוב המכוניות. כמו כן, המחבר מראה לנו מכשיר תוצרת בית לעבודה.
מכונית שברולט
אנו לומדים על חוסר היכולת לנעול את הפיר. המפעיל מצא דרך לצאת באמצעות חגורה.
מכונית מאזדה
כמו בשברולט, משתמשים בחגורה. לקבלת תפיסה גדולה יותר של הצופה, הסיטואציה מדומה על שולחן עבודה.
מסקנה: כעת, לאחר שדנו כיצד להסיר את גלגלת גל הארכובה במכונית שלך, אנו מקווים שתוכל לעשות זאת בעצמך. עם כלים מוכחים, אתה יכול להבין כמעט כל דבר.
פשוט עקוב אחר המדריך הזה שלב אחר שלב בפעם הבאה שאתה לא מרוצה מהעלות הגבוהה של תיקון המכונית שלך בשירות רכב. אתה כבר לא צריך לחפש מכונאי שיעשה את העבודה בשבילך.
2 комментария
עַל
שמרי על עצמך
אריק ארקניאן
הטריקים האלה של מכונאי מקצועי היו ממש מעולים
כדי ללמוד את זה, אתה צריך להיות בעל שנים של ניסיון קשה. הדברים הקטנים האלה לא מתאימים לכולם
היה ממש מעולה, תודה רבה