איך לחנות
חניה היא התמרון הפחות מועדף על נהגים. רוב הבעיות בחניית רכב בשולי המדרכה.
חניה היא התמרון הפחות מועדף על נהגים. רוב הבעיות בחניית רכב בשולי המדרכה. 
עוד בשנת 1993, חיישני חניה הוצעו בחלק מהמכוניות. נכון לעכשיו, חיישנים כאלה זמינים באופן נרחב. המשימה של המערכת היא להזהיר את הנהג כי נסע קרוב מדי למכשול. החיישנים ממוקמים בדרך כלל על הפגוש הקדמי והאחורי. הם פולטים גל קולי, אשר מוחזר מהמכשול ונלכד על ידי החיישן. 
הפרש הזמן בין פליטת הגל להחזרתו מומר למרחק. הנהג מקבל מידע באמצעות אותות חזותיים או קוליים שהרכב מתקרב למכשול.
לפיכך, המערכת הנמצאת בשימוש כיום אינה מקלה על חניה. 
לאורך המדרכה. בוש עובד על מכשיר שישנה את זה. הודות לשני חיישנים קוליים נוספים הממוקמים בצד הרכב, ניתן למדוד את אורך מקום החניה. כאשר הרכב עבר אותו, המערכת תשווה את האורך הנמדד עם אורך הרכב המאוחסן ותודיע לנהג עם אותות 
מידע לגבי האם המכונית תתאים במיקום הנבחר. המערכת תהיה מוכנה לייצור באמצע 2006.
אפילו טובה יותר היא מערכת שאומרת לנהג כיצד לסובב את ההגה כדי לחנות במהירות ובקלות. המכשיר ימדוד את העומק (עד לשפת המדרכה) של מקום החניה שנבחר ויראה לנהג בתצוגה את התמרונים. 
מערכת זו אמורה להיות מוכנה ב-2007.
מומחי בוש עובדים גם על הסיבוב האוטומטי של גלגלי הכביש של המכונית בעת חנייה ללא התערבות נהגים, מה שעדיין ניתן לראות בסרטי מדע בדיוני. במכשיר בוש, מערכת הגה הכוח החשמלית מסובבת את גלגלי המכונית לפי קריאות המחשב, ותפקיד הנהג ללחוץ על הדוושות המתאימות ולשלב הילוך נכון (קדימה או אחורה). טרם דווח מתי ניתן יהיה לרכוש את המכשיר החכם הזה, שהביקוש אליו יהיה ללא ספק הגדול ביותר.
