כיצד לחמם כמעט מיד את המנוע ואת פנים המכונית במזג אוויר קר
המנוע, במיוחד דיזל, אינו קולט טמפרטורת עבודה מהר מדי אפילו בטמפרטורות חיוביות. מה אנחנו יכולים לומר על בוקר כפור! אז אחרי הכל, יש צורך לא רק לחמם את יחידת הכוח, אלא גם "לחמם" את הפנים. איך לעשות זאת הרבה פעמים מהר מהרגיל, מבלי להשקיע בציוד יקר, יספר פורטל AvtoVzglyad.
בעיית חימום החורף של מנועי בעירה פנימית נפתרה על ידי הקהילה העולמית מזה עשורים רבים: נוצרו תנורי חימום אוטונומיים, תנורי חימום חשמליים, מוסכים חמים ועוד פתרונות רבים. עם זאת, כולם עולים כסף, והרבה ממנו. בעוד שרוב הרוסים נאלצים להפעיל מכונית עבור 200-300 אלף רובל, זה לפחות חסר טעם לדון בהתקנת "מגבר נוחות" בה עבור 100 רובל. עם זאת, יש גם פתרונות זולים. ויש גם כמה בחינם!
מחממי מכסה המנוע המפורסמים וקופסאות הקרטון בגריל הרדיאטור הם עצם הניסיון לחמם את המכונית במהירות ו"עם מעט דם". הרעיון, באופן כללי, נכון - לבודד את תא המנוע מפני זרימת האוויר הקר - אבל מעט לא גמור. מיושן ולא עומד בהישגי התעשייה המודרנית.
כל אנין טיולים, מרתון ו"הישרדות" יודע על "שמיכת החילוץ" או "שמיכת החלל": מלבן של יריעת פלסטיק, מצופה משני הצדדים בשכבה דקה של ציפוי אלומיניום. בתחילה, זה הומצא רק למטרות חלל - האמריקאים מנאס"א בשנות השישים הגיעו עם "שמיכה" כזו כדי להציל ציוד מהשפעות טמפרטורה.
קצת מאוחר יותר, האיגוד הבינלאומי של רצי המרתון חילק "גלימה" לרצים לאחר קו הסיום, שנאבקו בהצטננות. חסרת משקל, כמעט חסרת ערך וקומפקטית להפליא כשהיא מקופלת, "שמיכת ההצלה" הפכה למוצר חובה עבור מטיילים, דייגים וחובבי טבע אחרים. זה יהיה שימושי לצרכי רכב.
ראשית, דבר כל כך קומפקטי אבל פונקציונלי בהחלט ראוי לכמה סנטימטרים רבועים של "תא הכפפות". רק למקרה. אבל הכי חשוב, "שמיכת החלל" מאפשרת לך להפחית באופן משמעותי את זמן התחממות המנוע בחורף: פשוט כסה את תא המנוע בסדין כך שמנוע הבעירה הפנימית יגיע לטמפרטורת הפעולה הרבה יותר מהר.
החום שנוצר מהמנוע בזמן הפעולה מוחזר משכבת האלומיניום, הפלסטיק אינו נשרף או נקרע ואוויר קר אינו נכנס. השמיכה מסוגלת לחמם אדם במשך מספר שעות, מה אנחנו יכולים לומר על המנוע.
למרות דקותו, החומר של "השמיכה הקוסמית" קשה להפליא לקרוע, להישרף או לעוות. עם טיפול נאות, ניתן להשתמש בו במשך חודשים, רק מדי פעם לנגב עם סמרטוט. עם זאת, זה בכלל לא הכרחי, כי אחד חדש עולה רק 100 רובל. אולי זו הדרך הזולה ביותר להאיץ משמעותית את התחממות המנוע במזג אוויר קר.
