איך להכין את הרכב לחורף?

החורף הוא יריב קשה - לא צפוי ולא נעים. זה יכול לתקוף באופן בלתי צפוי ולהימשך זמן רב. אתה חייב להיות מוכן היטב לפגוש אותה, אחרת היא תנצל את החולשות שלנו. מה אנחנו, הנהגים, יכולים לעשות כדי להחליש את ההתקפה שלו ולצאת מהדו-קרב הזה ללא הפסד?

ראשית: צמיגים. כבר שנים רבות יש ויכוח האם להתקין צמיגי חורף – בהחלט! – צמיגי חורף מציעים בטיחות רבה יותר, מרחקי בלימה קצרים יותר על קרח ושלג וטיפול טוב יותר. זכור שמצב תקין של הצמיגים חשוב לא פחות מסוג הצמיג. פקודת שר התשתיות על מצבם הטכני של כלי רכב והיקף אבזורם הדרוש משנת 2003 קובעת גובה דריכה מינימלי של 1,6 מ"מ. זהו הערך המינימלי - אולם על מנת שהצמיג יבטיח את מלוא תכונותיו, גובה הדריכה חייב להיות מינימלי. 3-4 מ"מ, - מזהיר רדוסלב יאסקולסקי, מורה בבית הספר לנהיגה סקודה.

שנית: הסוללה. אנחנו לא זוכרים את זה במשך רוב השנה, אנחנו זוכרים את זה בחורף, לרוב כשמאוחר מדי. אז לא נותר לנו אלא לחכות למונית או לנהג ידידותי שבזכות כבלי החיבור המחברים יעזור לנו להתניע את הרכב. אם נתחיל את המכונה על מה שנקרא "קצר", אל תשכח לחבר את הכבלים בסדר הנכון ואל תערבב את הקטבים. ראשית אנו מחברים את הקטבים החיוביים, ולאחר מכן את השליליים, מסירים אותם בסדר הפוך - תחילה שלילי, ואז חיובי.

לפני החורף בדוק את המצבר - אם מתח הטעינה נמוך מדי, טען אותה. כדאי גם לנקות את המצבר ואת הדקים לפני החורף. ובכן, אם נתקן אותם עם וזלין טכני. בהתנעה ובנהיגה, במיוחד במרחקים קצרים, נסו להגביל את קולטי האנרגיה - הם יחלישו את הסוללה שלנו, ולא נחזיר את האנרגיה הזו למרחק קצר.

שלישית: השעיה. קפיצים שבורים מגדילים את מרחק העצירה ב-5%. משחק המתלים וההיגוי פוגע בטיפול. צריך גם לבדוק את הבלמים. וודאו שהרפידות תקינות, בדקו האם כוחות הבלימה מחולקים באופן שווה בין הסרנים. אל תשכח שיש להחליף את נוזל הבלמים כל שנתיים.

רביעית: מגבים ונוזל שטיפה. לפני עונת החורף אנו ממליצים להחליף את המגבים, ויש לעשות זאת אם מברשת המגב נקרעת או התקשה. כאמצעי מניעה נוכל להוציא את המגבים בלילה כדי שלא יידבקו לזכוכית, או להניח חתיכת קרטון בין המגב לזכוכית - זה גם יגן על המגבים מפני הקפאה. בנפרד, כדאי לשים לב לנוזל שטיפת השמשות - החליפו אותו בחורף.

חמישי: אור. פנסי עבודה יתנו לנו ראות טובה. בשימוש יומיומי יש לזכור לנקות באופן קבוע ולפני העונה יש לוודא שהתאורה תקינה. אם נתרשם שהוא אינו מואר כראוי, עלינו להתאים אותו. ממחקר של מכון הרכב עולה כי רק ל-1% מהמכוניות יש שתי נורות שעומדות בדיוק בקריטריונים שנקבעו בתקנות.