כיצד לחבר לוח מתג סירה (מדריך למתחילים)
תוכן
לאחר ניסיון רב כחשמלאי, יצרתי את המדריך הזה כדי שכל מי שיש לו אפילו את הידע הבסיסי ביותר במערכות חשמל יוכל להרכיב בקלות לוח בקרה לסירה.
קרא הכל בעיון כדי שלא תפספס אף פרט מרכזי אחד של התהליך.
באופן כללי, חיווט לוח בקרה בסירה מצריך מציאת פאנל טוב וסוללה, רצוי סוללת ליתיום-יון עם לפחות 100 אמפר, חיבור הסוללה לנתיכים באמצעות חוטים עבים (10-12 AWG), ולאחר מכן חיבור ל כל הרכיבים החשמליים דרך לוח מתג העזר. .
להלן נעבור בפירוט על כל השלבים הללו.
קבלת המקור להגה הסירה
ההגה הוא המקום שבו כל הפקדים של הסירה נמצאים, והמטרה שלך היא להעביר את כוח הסוללה להגה.
זה המקום שבו תתקין את לוח מפסק הסוללה יחד עם לוח חלוקת תיבת הנתיכים כדי להגן על האלקטרוניקה מעומס יתר.
אפשרויות חיווט
בהתאם למיקום הסוללות שלך, אתה יכול להשתמש בכבל קצר או לנתב את החיווט כראוי דרך הסירה.
מכיוון שרכיבים רבים יופעלו באמצעות סוללות, מומלץ להשתמש בחוטי סוללה עבים.
- סירות קטנות יותר יכולות להסתדר עם חוט 12 AWG מכיוון שיהיו פחות מכשירים על הסיפון והן לא משמשות בדרך כלל לטווח ארוך. רוב הממירים בסירות קטנות הם גם בעלי הספק נמוך והם משמשים בדרך כלל רק להנעת ציוד חשמלי קל.
- סירות גדולות ידרשו חוט עבה של 10 AWG או יותר. כמובן, זה נדרש רק עבור סירות שאורכן בדרך כלל מעל 30 רגל.
- סירות אלו צורכות יותר אנרגיה מכיוון שגם למכשירי החשמל המותקנים בהן יש יותר כוח ומספקים יותר נוחות, מה שקשור ליותר אנרגיה.
- שימוש בכבלים בעלי דירוג AWG גבוה עלול לגרום למידה או לנזק, ובמקרים קיצוניים אף לשריפה.
חיבור הסוללה לרכיבים
חשוב לעשות זאת עם הדיאגרמה הנכונה כדי שלא תעשו טעויות בעת חיבור רכיבים. להלן השלבים הנדרשים לחיבור הסוללה לרכיבים החשמליים שלך.
שלב 1 - חוט חיובי
ראשית, החוט החיובי מהסוללה יעבור למפסק החשמל הראשי שלך, שם תוכל להפיץ אותו למרכזיית בלוק הנתיכים.
תיבת הנתיכים היא קריטית לשמירה על בטיחות המכשירים החשמליים שלך במקרה של נחשול מתח פתאומי או כשל בסוללה.
שלב 2 - חוט שלילי
לאחר מכן, ניתן לחבר את המסוף השלילי על ידי קשירת כל החוטים השליליים מהרכיבים שלך ישירות למסילה השלילית, שתתחבר גם לכבל השלילי מהסוללה.
שלב 3 - החלפת הסירה
החיווט החיובי של כל רכיב בסירה שלך יעבור לכל מתג סירה שהוקצה בלוח מתג הסוללה.
לוח המתג הוא רכיב שייתן לך את השליטה הדרושה על הרכיבים הבודדים. בהתאם למכשיר שכל מתג מחובר אליו, תשתמש במד החוט המומלץ של החברה.
שלב 4 - תיבת נתיכים
החוט השני יחבר את הרכיבים שלך לקופסת הנתיכים.
בדוק את דירוג הזרם של כל רכיב חשמלי שבו אתה משתמש והשתמש בפתיל הנכון כדי להפעיל אותו. חלק מהאלמנטים, כמו אורות ומאווררים, ניתנים לשילוב לכפתור אחד, כל עוד הם לא צורכים יותר מדי חשמל ביחד.
זה מומלץ רק עבור סירות קטנות יותר, שכן עבור סירות גדולות יותר אתה יכול ליצור אזורים להפרדת תאורה.
לאחר ביצוע כל החיבורים, הסוללה שלך תוכל להפעיל את כל הרכיבים המחוברים.
סוללה
בהתחשב בכך שהסירה חייבת לנווט במים שלוקחים אותך מרחק רב מכל רשת החשמל, סוללות הן חלופה טבעית.
למרבה המזל, יש לנו כעת סוללות שיכולות לאגור כמות מדהימה של אנרגיה ולהחזיק מעמד זמן רב. כמובן, כוח רב זה יכול להיות גם מסוכן אם לא מטפלים בו כראוי, אז אתה חייב להשתמש בהגנה נכונה על הסוללה.
גם למצברים לסירה יש חיובי ושליליים בדיוק כמו לכל מצבר אחר ועל מנת שיוכלו להתמודד עם כל עומס צריך להשלים את המעגל מהקצה החיובי לקצה השלילי עם העומס ביניהם.
כאשר מתכננים להתקין סוללה על סירה, עליך להבין את צרכי האנרגיה שלך ולהתקין סוללה שיכולה לתמוך בעומס זה למשך הזמן המיועד.
מתג סוללה ראשי
כפי שדיברנו זה עתה, סוללות הן חזקות להפליא, ולמרות שהן יכולות להפעיל את כל הרכיבים והמכשירים החשמליים בסירה שלך, הן יכולות גם לטגן אותן בקלות אם הסוללות אינן פועלות כראוי. מטעמי בטיחות, כל סירה חייבת להיות מתג סוללה ראשי או מתג שיכול לבודד את הסוללות מכל האלקטרוניקה על הסיפון הסירה שלך.
למתגים בשימוש מסורתי יש שתי כניסות, כלומר, ניתן לחבר אליהם שתי סוללות בו זמנית. יש לך גם אפשרות לבחור אם ברצונך להשתמש בסוללה אחת או בשתיהן על ידי בחירת ההגדרה המתאימה.
כמה זמן סוללה ימית מחזיקה טעינה?
התשובה לשאלה זו תלויה לא רק בסוג הסוללה שבה אתה משתמש, אלא גם בכמות הכוח שאתה מקבל ממנה. אם נעשה בו שימוש קבוע, אתה יכול לחשב כמה כוח אתה יכול לקבל מהסוללה שלך בטעינה אחת באמצעות נוסחה פשוטה.
אם הסוללה בעלת קיבולת של 100 Ah, היא תוכל לעבוד עם עומס של 1 A למשך 100 שעות. באופן דומה, אם נעשה שימוש מתמיד בעומס של 10A, הסוללה תחזיק מעמד 10 שעות. עם זאת, היעילות משחקת תפקיד כאן, ורוב הסוללות יכולות לספק 80-90% מהקיבולת המדורגת שלהן בעת השימוש.
אם משאירים את הסוללה ללא שימוש, משך הזמן שלוקח לפרוק מלא תלוי במספר תנאים. זה כולל את איכות הסוללה, סוג הסוללה בה משתמשים והסביבה בה היא נשארת. עבור סוללות מחזור עמוק מסורתיות, המטרה היא לוודא שהמתח לא יורד מתחת ל-10 וולט.
זה יכול להיות אפילו נמוך יותר עבור סוללות ליתיום, שניתן להחזיר לחיים עד 9 וולט. עם זאת, זה בדרך כלל לא מומלץ. כדי שהסוללה שלך תפעל כראוי, עליך להשתמש בה באופן קבוע ולהטעין אותה כשהיא נגמרת.
איך עובד מטען ימי?
מטענים ימיים על הסיפון פופולריים מאוד בקרב משתמשי סירות בשל אופן עבודתם. הדבר הטוב ביותר במטענים אלו הוא שניתן להשאיר אותם מחוברים לסוללות מבלי לגרום לבעיות. המטען הימי המשולב מתוכנן לעבוד בשלושה שלבים, כולל הבאים: (1)
- שלב בתפזורת: זוהי תחילתו של תהליך הטעינה כאשר הסוללה חלשה. המטען מספק דחיפה גדולה כדי להטעין מחדש את הסוללה ולהפעיל את האלקטרוניקה ואפילו את המנוע שלך כראוי. זה רק לזמן קצר עד שהסוללה תהיה מספיק טעינה כדי להמשיך לעבוד אם המטען מנותק.
- שלב הקליטה: שלב זה מוקדש לטעינת הסוללה ובעל קצב טעינה חלק.
- שלב צף: שלב זה נועד לשמור על הסוללה טעונה על ידי שמירה על המומנטום שנוצר בשלב הקליטה.
כיצד לחבר שתי סוללות למעגל סירה
בעת חיבור שתי סוללות בתרשים הסירה, יהיה עליך לבצע את הפעולות הבאות:
- בחר מתג אמין עם שתי סוללות ולוח מתגים מותאם אישית.
- חבר סוללה שנייה למערכת ולמרכזייה.
- התקן את המתג במקום מתאים, בדרך כלל ליד המרכזיה ולוח המשתמש של המתג.
- חבר את הכבלים החיובי והשלילי יחד.
אתה יכול גם להשתמש בחוטי מגשר לחיבור קל. מגשרים לחוטים מספקים אחיזה בטוחה וניתוק סוללה קל בעת הצורך. עכשיו כשאתה יודע איך לחבר נכון את לוח הבקרה של הסירה שלך, אתה יכול להפעיל בקלות את הסירה שלך.
עיין בכמה מהמאמרים שלנו למטה.
- כיצד לחבר תיבת נתיכים נוספת
- כיצד לחבר רמקולים רכיבים
- איך לעשות מגשר
המלצות
(1) ימית - https://www.britannica.com/science/marine-ecosystem
(2) מומנטום - https://www.bbc.co.uk/bitesize/guides/z32h9qt/revision/1
