כיצד לחבר את משאבת הדלק למנעול ההצתה (מדריך)
אם אתה חובב מכונאים כמוני, המחשבה על החלפת משאבת דלק מכנית במשאבת דלק חשמלית עוררה בך התרגשות. גם אם רוב האנשים לא מבינים את זה, אני לא יכול להאשים אותך שהתרגשת, אנחנו רק בני אדם.
ללא ספק, משאבות דלק חשמליות מתפקדות הרבה יותר מאשר משאבות דלק מכניות מיושנות. מניסיוני האישי, התקנת משאבת דלק חדשה היא קלה. אבל חלק החיווט קצת מסובך. חיבור מגעי הממסר במקום הנכון דורש ידע מתאים. אז היום אני מקווה להציג בפניכם כיצד לחבר כראוי את משאבת הדלק למתג ההצתה.
בדרך כלל, כדי לחבר משאבת דלק חשמלית, בצע את השלבים הבאים:
- ראשית, כבה את המנוע.
- הארק את המסוף השלילי של משאבת הדלק ואת המסוף 85 של הממסר.
- חבר את המסוף 30 למסוף הסוללה החיובי.
- חבר את המסוף 87 למסוף החיובי של משאבת הדלק.
- לבסוף, חבר את פין 86 למתג ההתנעה.
זה הכל. עכשיו אתה יודע איך לחבר משאבת דלק חשמלית של מכונית.
אפשרויות שדרוג
ישנן שתי אפשרויות שדרוג שונות בהתאם לדרישות שלך. אז בואו נבדוק אותם.
אפשרות 1 היא לשמור על משאבות דלק מכניות וחשמליות כאחד.
אם אתה מתכנן לשמור את משאבת הדלק המכנית כגיבוי, הנח משאבה חשמלית ליד המיכל. זה לא הכרחי מכיוון שמשאבות חשמליות עמידות מאוד.
אפשרות 2 - הסר את משאבת הדלק המכנית
באופן כללי, זו האפשרות הטובה ביותר. הסר את המשאבה המכנית והחלף אותה במשאבה חשמלית. הנה כמה שלבים פשוטים.
- שחרר את הברגים המחזיקים את המשאבה המכנית ומשוך אותה החוצה.
- החל אטם מגן ואיטום על החור.
- התקן משאבה חשמלית ליד מיכל הדלק.
- התקן את המסנן ליד המשאבה החשמלית.
- השלם את תהליך החיווט.
דברים שתצטרך
הנה כמה מהדברים שתצטרכו כדי להשלים את תהליך חיבור משאבת הדלק החשמלית.
- משאבת דלק חשמלית מתאימה (חייבת להתאים את השנה, הדגם והיצר של הרכב שלך)
- חוטים במד הנכון (השתמש לפחות במד 16)
- אטם צלחת חסימה
- איטום
- הידוק למשאבת דלק חשמלית לרכב
תרשים חיבור
כפי שציינתי, החלק הקשה ביותר בהתקנת משאבה חשמלית הוא תהליך החיווט. אם תעשה הכל נכון, למכונית שלך תהיה מערכת צריכת דלק מצוינת שפועלת ללא רבב. בנוסף, לאור אורך החיים הארוך של משאבות דלק חשמליות, לא תצטרך להחליף אותן במשך זמן רב. עם זאת בחשבון, הנה תרשים החיווט של משאבת הדלק החשמלית.
עֵצָה: השתמש בחוט 16 לפחות עבור תהליך חיבור זה.
כפי שאתה יכול לראות, כל האלמנטים בתרשים מסומנים. אתה אמור להיות מסוגל להבין את המעגל בלי יותר מדי בעיות אם אתה מכיר מעגלים חשמליים. עם זאת, אני הולך להסביר כל נקודה.
משאבת דלק חשמלית
למשאבת הדלק החשמלית יש שני עמודים; חיובי ושלילי. אתה חייב לבסס את ההודעה השלילית. חבר את העמוד השלילי לשלדת הרכב. אסביר את הקשר של הפוסט החיובי עם הממסר.
סוללה ופיוז 12V
מסוף הסוללה החיובי מחובר לנתיך.
למה להשתמש בנתיכים
אנו משתמשים בפתיל כהגנה מפני עומסים גבוהים יותר. לנתיך יש חוט קטן שנמס במהירות אם הזרם גבוה מדי.
ממסר
לרוב, ממסרים מגיעים עם 5 אנשי קשר. לכל סיכה יש פונקציה ואנחנו משתמשים במספרים כמו 85, 30, 87, 87A ו-86 כדי לייצג אותם.
מה זה 85 בממסר
בדרך כלל 85 משמש להארקה ו-86 מחובר לאספקת חשמל משתנה. 87 ו-87A מחוברים לרכיבים החשמליים שברצונך לשלוט בהם באמצעות ממסר. לבסוף, 30 מחובר למסוף הסוללה החיובי.
אז למשאבת הדלק החשמלית שלנו
- קרקע מסוף 85 באמצעות גוף הרכב או כל אמצעי אחר.
- חבר את 87 למסוף החיובי של המשאבה החשמלית.
- חבר 30 לפיוז.
- לבסוף, חבר את 86 למתג ההתנעה.
זכור: אנחנו לא צריכים פין 87A עבור תהליך החיבור הזה.
טעויות נפוצות של מתחילים שיש להימנע מהם במהלך ההתקנה
בעוד שמשאבות דלק חשמליות אמינות מאוד, התקנה לא נכונה עלולה לפגוע במשאבת הדלק. לכן, הימנע בכל האמצעים מהטעויות המפורטות להלן.
התקנת משאבת הדלק הרחק ממיכל הדלק
זו טעות נפוצה שרובינו צריכים להימנע ממנה. אל תתקין את המשאבה רחוק ממיכל הדלק. שמור תמיד את משאבת הדלק קרובה למיכל לביצועים מקסימליים.
התקנת משאבת הדלק ליד מקור חום
לעולם לא מומלץ להתקין את המשאבה ואת קו הדלק ליד מקור חום. לכן, הרחק את המשאבה והקו ממקורות חום כגון פליטה. (1)
אין מתג בטיחות
כאשר אתה מתמודד עם משאבת דלק, יש צורך במתג ביטול. אחרת, אם משאבת הדלק תתקלקל, שמן יתחיל לדלוף בכל מקום. כדי להימנע מכל זה, התקן חיישן לחץ שמן. (2)
עיין בכמה מהמאמרים שלנו למטה.
- כיצד לבדוק משאבת דלק עם מולטימטר
- כיצד לבדוק ממסר 5 פינים עם מולטימטר
- כיצד לחבר משאבת דלק למתג מתג
המלצות
(1) מקור חום - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) מתג לחץ - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
מתג לחץ
קישורי וידאו
