איך מחברים את המטען למצבר? מדריך מהיר לטעינת הסוללה

אפשר לומר בבטחה שאחת הפעילויות הקשות ביותר עבור משתמשי רכב היא חיבור המטען לטעינת המצבר. כאשר אתה מפעיל את ההצתה אך אינך יכול להפעיל את המנוע ופנסי הרכב שלך מתעממים באופן משמעותי, כנראה שהמצבר של המכונית שלך נמוך מדי. יכולות להיות סיבות רבות למצבים כאלה. כאשר אתה צריך להתניע רכב עם מצבר חלש בהקדם האפשרי, הקפד להזעיק עזרה ולחבר את מלחצי המטען למצבר. בפוסט הבא תמצאו מדריך קצר כיצד לחבר את המטען לסוללה.

איך מחברים את המטען למצבר? צעד אחר צעד

שמתם לב שהמצבר של הרכב שלכם מתרוקן ואתם מתקשים להתניע את הרכב? אז אתה צריך לטעון את הסוללה עם מטען מקצועי. אתה יכול לעשות זאת בשתי דרכים:

1. הוצא את המצבר מהמכונית ולקח אותו, למשל, למוסך לטעינה.
2. חבר את המטען ישירות לרכב עם הסוללה המתה.

לפני שאתם מטעינים את המצבר עם מטען, דאגו לבטיחות שלכם, כמו גם לבטיחות המכונית. ודא שאזור הטעינה וההידוק יבש ונקי מחפצי מתכת. לאחר בדיקת רמת האבטחה סביב הסוללה, ניתן להמשיך ולחבר אותה למטען. אתה תעשה את זה בכמה שלבים פשוטים:

1. נתק את המצבר מהרכב – פשוט הסר את המהדקים השליליים והחיוביים המחוברים למערכת החשמל של הרכב.
2. חבר את מהדקי המטען לסוללה - זכור את הסדר הנכון. היה הראשון לחבר את הקליפ האדום אל המוט האדום המסומן + ואת הקליפ השחור אל המוט השלילי המסומן -.
3. חבר את המטען למקור חשמל, כגון במוסך או בבית.
4. בחרו את מצב הטעינה במטען (אם יש לכם) - במטענים מקצועיים תוכלו אפילו לקבוע את טמפרטורת הפעולה של המכשיר בזמן הטעינה.
5. המתן בסבלנות למצבר רכב טעון במלואו. במקרה של תאים עם פריקה גבוהה, זה יכול לקחת עד יום.

כמה זמן לוקח לסוללה להיטען?

זהו מדריך פשוט שיאפשר לכם לחבר נכון את המיישר, אבל לא רק. המטען המקצועי מאפשר גם לבדוק את הזרם הזורם בסוללה. כדאי גם לזכור שזמן ההורדה תלוי הרבה בכמה גורמים:

• רמת הסוללה,
• קיבולת סוללה.

בעת חיבור כבלי חיבור או המטען, לעולם אל תהפוך את קטבי הסוללה. אחרת, תקבלו קצר חשמלי ובסופו של דבר אף תפגעו באספקת החשמל של המכונית.

ניתוק הסוללה מהמטען - איך עושים את זה נכון?

טעינת מצבר לרכב נמשכת מספר עד מספר שעות, תלוי באיזה אפקט אתה רוצה להשיג. לאחר השלמת תהליך הטעינה, נתק את המטען ממקור החשמל, ולאחר מכן:

1. נתק את המטען מהקוטב השלילי (כבל שחור) ולאחר מכן מהקוטב החיובי (כבל אדום). הסדר הפוך מאשר בעת חיבור המטען לטעינה.
2. חבר את החוטים של הרשת המובנת של המכונית למצבר - תחילה הכבל האדום, ולאחר מכן הכבל השחור.
3. הפעל את המכונית וודא שהסוללה תקין.

לפני ניתוק המטען, אתה יכול לוודא שלמצבר יש את המתח הנכון להתנעת המכונית. כאשר המצבר פרוק עד 1/10 מהקיבולת שלו, ככל הנראה הוא יתאים רק לסילוק או חידוש על ידי חברה מקצועית - מיישר לא יהיה ישים במקרה זה. כך גם לגבי רמות אלקטרוליטים נמוכות. היעדר או רמה לא מתאימה שלו תגרום לירידה בביצועי הסוללה ולצורך להחליף אותה בחדשה.

איך מחברים את המטען למצבר - האם ניתן להטעין את המצבר?

כל שעליך לעשות הוא לחבר את המטען למקור החשמל ולסוללה בסדר הנכון ותוכל להטעין את הסוללה תוך דקות. זוהי דרך נוחה להטעין מעט את מצבר הרכב שלך בחורף כאשר הוא חשוף לקור בחוץ. יש להטעין מצברים לרכב באמצעות מיישרים חזקים, כמו 24 V. לסוללות קטנות, כמו אלו שנמצאות באופנועים, מספיק מטען 12 V.

מצבר מת על הכביש - איך להתניע את המכונית?

כאשר הרכב בתנועה או חונה לפרק זמן ארוך יותר (במיוחד בחורף), עלול להתברר שהמצבר התרוקן באופן משמעותי. במצב כזה, אי אפשר יהיה להתניע את המכונית. רוצים לדעת איך מתמודדים עם בעיה כזו? זה פשוט. התקשר לחבר או לחברת מוניות כדי לעזור לך להשיג רכב שני עם חוטי הצתה. כל שעליכם לעשות הוא לחבר מצבר של רכב בר שירות לרכב שלכם ולהמתין מספר או מספר דקות. עקרון החיבור זהה לזה של המיישר. העיקר לא לערבב את צבעי החוטים ולא לחבר אותם הפוך. אז תוביל לקצר חשמלי, וזה אפילו יכול להשבית את מערכת החשמל של המכונית. תשומת הלב! לעולם אל תמלא רכב על ידי טעינת אחד מהשני. הדבר גורם לעלייה במתח החשמלי על החוטים ועלול לפגוע בחיווט ברכב.

לאחר התנעת הרכב בשיטת כבלים, ניתן לנתק את המהדקים ולהמשיך הלאה. אם הבעיה נמשכת, ייתכן שהסוללה שלך מתה ויש להחליף אותה בחדשה.

איך לטפל במצבר לרכב?

לאחר שיודעים כיצד לחבר את המטען למצבר, כיצד להסיר את המהדקים מהסוללה וכיצד להטעין אותו תוך כדי תנועה, כדאי גם ללמוד כיצד לשמור עליו במצב תקין בכל עת. כדי שזה יימשך זמן רב ככל האפשר, עקוב אחר העצות הבאות:

• לשמור על מצברי רכב נקיים
• להחליט לטעון את המצבר באופן מחזורי כאשר המכונית חונה זמן רב,
• אל תפרוק יתר על המידה את הסוללה,
• לבדוק את האלטרנטור של המכונית.

על ידי ביצוע כמה טיפים אלו, תפחית ביעילות את הסיכון לנזק למצבר המכונית עקב פריקת יתר או הפעלה בטמפרטורות גבוהות או נמוכות קיצוניות. כמו כן, לעולם אל תטעין סוללה מלוכלכת, חלודה או דולפת. זה הצעד הראשון לקראת טרגדיה! אל תשכחו להשקיע רק בסוללות של יצרנים מומלצים – זוהי ערובה לאמינות ותפעול יעיל לשנים רבות.

שאלות נפוצות

איך לחבר נכון את המטען כדי לטעון את הסוללה?

ראשית, ודא שאזור הטעינה וההידוק יבש ונקי מחפצי מתכת. לאחר מכן נתק את המצבר מהמכונית - הסר את החיבורים השליליים והחיוביים המחוברים למתקן הרכב. חברו את מהדקי המטען למצבר - חברו תחילה את המהדק האדום לקוטב האדום המסומן + ואת המהדק השחור אל הקוטב השלילי המסומן -. חבר את המטען למקור מתח והמתן עד שהסוללה תיטען.

האם ניתן לחבר את המטען מבלי להוציא את הסוללה?

ניתן לחבר את המטען ישירות לרכב עם מצבר מת (אין צורך להוציא את המצבר מהרכב).

האם אני צריך לנתק את הסוללה בזמן הטעינה?

בזמן הטעינה מומלץ לנתק את המצבר מהמכונית.

כמה זמן לוקח לטעון את הסוללה עם המטען?

זמן הטעינה של הסוללה תלוי בעיקר ברמת הפריקה של הסוללה ובקיבולת שלה.