איך לצבוע מכונית במו ידיך בעלות מינימלית
בזמן ששירותים רשמיים ותחנות שירות פרטיות פותחות את השערים ללקוחות הראשונים, אוספים תורים של המעוניינים לתקן שהצטברו במשך חודשיים ומעלות מחירים, לזכות בחזרה בחלקי חילוף וחומרים פשוטים ויקרים יותר, בעלי רכב חושבים יותר ויותר על תיקון עצמי. כולל - ועל צביעת מכוניות לבד. ולמה לא, אם, כפי שגילה פורטל AvtoVzglyad, ניתן לעשות זאת היום גם במהירות וגם ביעילות.
ברור שעדיף להפקיד את ביטול השריטות הקטנות ושאר עקבות הפעולה במכוניות חדשות בידי אנשי מקצוע. אבל צי המכוניות ברוסיה ישן כמו המיתוסים על דמוקרטיה, ועל הרוב המכריע של "עגלות מונעות" יש לצבוע את כל הגוף. גם אם תמצא בעל מלאכה תואם, תקנה חומרים במחירים ישנים ותעשה חלק מהעבודה בעצמך, הפעולה תהיה יקרה. רק צבע, פריימר ולכה - מ-15 רובל מינימום בתוספת העבודה בפועל. לא סביר שז'יגול ישנה או מכונית זרה בשימוש עמוק יקבלו השקעות כאלה מבעליה.
והנה מגיע החומר שיוזיל את עלות העבודה פי כמה: צבע Raptor. מוצר זה פותח במקור על ידי מותג גדול לצביעת פחחות, תאי מטען ומסגרות, ורק הרבה מאוחר יותר החל לכסות את המכונית כולה. למעשה, "Raptor" הוא השלב הבא בפיתוח "אנטי כבידה", אבל הבסיס הוא לא גומי, אלא פוליאוריטן, ולכן הציפוי עמיד יותר בפני "גירויים חיצוניים".
כמעט בלתי אפשרי לפרוץ הגנה כזו עם ענף או אבן, ותאונות קלות בדרך כלל מפסיקות לרגש את בעל הרכב. קשה להפליא אפילו לקרוע ספציפית את הראפטור מהגוף. בעבר, רק המפתחים שלה יכלו להתפאר בצבע כזה, אבל היום כבר יש הרבה אנלוגים בשוק המקומי, שהם הרבה יותר זולים מהמקור.
היתרון העיקרי של חומרים כאלה הוא שהם אינם דורשים תא צביעה מיוחד וכישורי יישום מיוחדים, ועצם המבנה שלהם עם שגרין גדול מאפשר לך לא לדאוג לגבי כתמים. אגב, ניתן לשנות את המרקם על ידי דילול הצבע בממיסים מיוחדים. בתחילה, הראפטור הוצע רק בשחור ולבן, אבל היום הם כבר למדו איך "לגוון" אותו, כך שאתה יכול לבחור כמעט כל גוון. כדאי להיזהר רק בלבן: בגלל השגרין הגדול, יהיה קשה לשטוף את הרכב לניקיון מושלם.
לפיכך, כל ההליך לשיקום גוף המכונית יכול להיעשות בעצמך בבקתת הקיץ שלך: תחילה עליך לנקות את החלקים מחלודה, מט ולרתך דרך חורים. לאחר מכן, יש להסיר בזהירות את פני השטח - לשטוף ברוח לבנה ומים - ולייבש. לפני מריחת הצבע יש להחמיץ הכל עם פריימר מיוחד, וגם הפגושים, אם הם צריכים צביעה, מכסים בפריימר. כדי לעבוד, תזדקק למדחס הביתי הרגיל ביותר, כמו גם אקדח לאנטי כבידה או מסטיק, שמגיע עם סט צבע בתוספת תשלום.
"רפטור" הוא צבע דו-רכיבי המורכב מפולימר ומקשה, אותם יש לערבב רק לפני תחילת תהליך היישום. אחרת, אתה יכול לקבל אבן בבקבוק. אגב, מיכל הצבע עצמו עשוי בצורה כזו שניתן להתקין אותו ישירות לתוך האקדח, מכיוון שכמעט בלתי אפשרי לשטוף את ה"בקבוק" הסטנדרטי לאחר עבודה כזו. אם התהליך דורש הפסקה, אז אתה צריך לסיים "טנק" אחד מלא ולשטוף את האקדח ביסודיות.
לפולימר על הגוף לוקח כשלושה שבועות להתייבש לחלוטין, אך השכבה העליונה מגיעה למוכנות מהר מאוד. במילים פשוטות אפשר לרכוב, אבל כביסה בלחץ לא שווה את זה. כל ההליך עם חומרים וחומרים מתכלים יעלה בערך 12 רובל. אבל גוף המכונית יהיה תחת הגנה אמינה ולא ידרוש תשומת לב במשך שנים רבות.
אגב, אם הציפוי ישתעמם או יפסיק לעמוד במגמות אופנה, יהיה קל יותר לקנות גוף חדש ולרשום מחדש מסמכים - זה כמעט בלתי אפשרי לקרוע את ה"דורס" למתכת. לכן בעלי שטח שמשתמשים ברכבי השטח שלהם למטרה המיועדת להם כל כך אוהבים אותו.
