איך מקבלים את הזכויות של קטגוריה "M" ומי צריך אותן?
בנובמבר 2013 שונו הקטגוריות העיקריות של רישיונות נהיגה ברוסיה. כבר כתבנו על השינויים הללו באתר האינטרנט שלנו Vodi.su, בפרט, הופיעה קטגוריה חדשה - "M" לנהיגה על קטנוע או טוסטוס. בהתאם, לאנשים יש כמה שאלות:
- איך להשיג את הקטגוריה הזו;
- אם יש קטגוריות אחרות, האם לפתוח קטגוריה חדשה.
כדי להתמודד איתם, צריך לפתוח את החקיקה, בפרט את "חוק הבטיחות בדרכים". כל התיקונים הללו בוצעו בו תוך הסברים מפורטים.
לגבי הקטגוריה "M" אנו קוראים:
- אתה יכול לנהוג על טוסטוס או קטנוע רק אם יש לך רישיון נהיגה מהקטגוריה המתאימה. עם זאת, הימצאותה של כל קטגוריה פתוחה אחרת מעניקה את הזכות לנהוג בכלי רכב מכניים אלו (למעט רישיון הנהיגה של הטרקטור).
לפיכך, אם יש לך קטגוריית רישיון "B", "C" או "C1E" וכן הלאה, אז אתה לא צריך להוציא רישיון לקטנוע.
מדוע נוצר צורך לקבל זכויות על טוסטוס? העניין הוא שלפי התיקונים החדשים לחוק הבטיחות בדרכים (בטיחות בדרכים), הטוסטוסים הפכו מרכב ל מכני כלי רכב, וכדי לנהוג בהם אתה רק צריך להיות בעל רישיון נהיגה.
מן הסתם, נושא קבלת הזכויות לטוסטוס רלוונטי לאנשים מתחת לגיל 18, כי הם רשאים ללמוד רק בקטגוריות "א", "א1" ו"מ". לכן, אם, למשל, מישהו מהמערכת של Vodi.su היה צריך ללמוד לקבלת רישיון, היינו בוחרים מיד בקטגוריה "A" על מנת שנוכל לנהוג בכל סוג של הובלה של אופנוע, כולל קטנועים.
אם אנחנו מדברים על אנשים מבוגרים, אז ללמוד במיוחד עבור הקטגוריה "M" גם לא הגיוני - עדיף לקבל מיד "B" או לפחות "A". עם זאת, בואו ננסה להבין כיצד לקבל את הזכויות ספציפית של קטגוריה "M".
אימון לקטגוריה "M"
קודם כל, יש לומר שתוכניות הכשרה לקטגוריה זו פותחו די לאחרונה, ואולי, לא כל בתי הספר לנהיגה ברוסיה יושמו. אז סביר להניח שתשלחו ללמוד ל"א". אפילו לא כל בתי הספר לנהיגה במוסקבה מציעים את מסלול הלימודים הזה.
אם תמצא בית ספר כזה, תצטרך:
- להאזין ל-72 שעות של הכשרה תיאורטית;
- 30 שעות תרגול;
- נהיגה מעשית - 18 שעות;
בנוסף 4 שעות למבחנים גם תוך-בית ספריים וגם במשטרת התנועה.
עלות ההדרכה שונה בכל מקום, אבל בממוצע במוסקבה אמרו לנו את הסכומים: 13-15 אלף תיאוריה, נגבה תשלום נפרד עבור נהיגה - עד אלף רובל לשיעור.
כדי להירשם להכשרה, עליך להכין את כל המסמכים:
- הדרכון;
- כרטיס רפואי;
- תעודה מזהה צבאית (לגברים בגיל צבא).
כמו כן צריך להכין מספר תמונות לכרטיס הרפואי ולכרטיס הנהג. הבחינה מתקיימת במחלקת משטרת התנועה על פי הסכימה הרגילה: 20 שאלות, תרגילים על המסלול האוטומטי: דמות שמונה (סע ולא נוגע בקרקע עם הרגל), נחש, מסדרון כולל ואחרים. נהיגה בעיר אינה נבדקת.
כדי להתקבל לבחינה במשטרת התנועה צריך לעבור בחינות בבית הספר עליהן תינתן תעודה, עם מסמך זה ניתן לגשת לבחינה בכל אגף משטרת תנועה בארץ, לשם כך רק צריך לכתוב בקשה ולשלם את אגרת המדינה. החלק הקשה ביותר בבחינה הוא נהיגה מעשית, פקחים עוקבים אחר ביצוע התרגילים ומינוס נקודות עונשין על הטעות הקלה ביותר. בנוסף, במחלקות הבחינה לעיתים רחוקות יש טכניקה טובה.
בסיכום האמור לעיל, אנו מגיעים למסקנות הבאות:
- נדרשות זכויות על קטנוע או טוסטוס;
- אם יש לך קטגוריה אחרת, אינך צריך לפתוח את הקטגוריה "M";
- עדיף ללמוד מיד עבור "A", "B" או "C" מאשר עבור "M".
- להכשרה מוקצות 120 שעות, מהן 18 שעות לנהיגה;
- עלות החינוך היא 15 אלף תיאורטית ובהתאם לבית הספר 10-18 אלף לנהיגה.
ובכן, הנקודה החשובה ביותר היא שאם שוטרי התנועה יעצרו אותך, ואין לך זכויות כלל, אז בהתאם לסעיף 12.7 לחוק העבירות המנהליות, חלק 1, אתה צפוי לקנס של 5-15 אלף , הוצאתו מהשליטה ושליחת הרכב לחניון. כלומר, עדיין תצטרך לשלם במלואו עבור הגרר וזמן סרק במגרש ההחזקה.
טעינה…
